Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone

Omistamani autot

<< < (15/25) > >>

kimi:

--- Lainaus käyttäjältä: vesako -  4.01.2012     kello on 17:19 ---Aika hyvin. vain yksi syrjähyppy. ;)

--- Lainaus päättyy ---

Eikö niitä ole 8  :o

Jushi69:

--- Lainaus käyttäjältä: jus66si -  4.01.2012     kello on 11:44 ---Vuodesta 1986 lähtien seuraavanlainen kalustohistoria ;D
Ford Capri 3.0L vm 1973 punanen
Volvo 144 vm 1972 met sininen
Saab 99 GL 2,0 vm 1074 postinkeltanen
Datsun 120 AF II met.sininen
Nissan Sunny vm 1985 met sininen 4D GLX 1.5L
Honda Accord 4D sedan met.sin 1.6
Nissan sunny coupe GLX hop harm.vm1983
Mazda 323 GLX sedan harmaa pronssi 1.3L vm 1986
Mazda 626 GLX 2.0 met sin.likohan tuo nyt sitten 1986 ::)
Ford Sierra 2.0 OHC IC Turbo coupe vm. 1985 met tum.sin
Opel Omega 2.0 i 4D sedan joku luxemalli sekin metal champagne vm. 1995
Opel Vectra 1.8 5dHB briliant white 1996
Ford Mondeo 2.0 GT A STW 1999 radiant red (on edelleen käytössä)
Hymer Camp Fiat Ducato 2.8 iTTd vm 2000 (edelleen käytössä)

Halvimmalla huoltokuluiltaan oli mazda 323. Ainoana yllätyksenä takajousi katkesi, jonka sitten korvasin koenigin alustasarjalla.
Eniten harmittanut on oikeestaan Sierrasta luopuminen. Oikea peto maantiellä. Bilsteinin alusta, cossun putkisto IHI:n ahtimella. Huippu 400 kaakkia. Aina päät käänty minne ajoikin ;D
Sierrassakaan ei pahemmin esiintynyt vikoja.
Ei ollut sierra oikein perheauto, toinen lapsi kun synty niin hommattiin Omega. Yks prkl. een murheen kryyni. Auto rapeni silmissä ja oli sitten oikea sähkövikojen Kaaban kivi.Talvellakin lukot vörkki ihan  hienosti, mutta kun ovet jääty tiivisteistä kiinni, ei sisälle päässyt kuin rautakangella. Aina kun johkin kuoppaan rengas sattu vilkkui mitaristo kuin stokkan joulumainosvalot seuraavat 20 km.

Mondeo on kyllä loistanut huolettomuudellaan ja turvallisella käyttövarmuudella. Siksi ei olla vaimon kanssa luovuttu siitä. Monet reissut silläkin ajettu.
Automaatti on kyllä wery comfortable. Dukaton vaihdekepistä saa tenniskyynärpään :-\ ;D muutenkin semmonen zetori koko koppi. Auto miehille jotka rakastaa dieselin ääntä ja reumatismia. Perheemme yleisin sana on nykyisin "Täh"?

--- Lainaus päättyy ---

Kyllä varmasti harmittaa tuo Sierra Cossun myynti.Siitä saisi nyt saman verran kun on maksanut tai siis varmaan jo enempi  :)

Jushi69:
Tässäpä oma listaus omasta kalustosta:
Alaikäisenä aloittelin Opel Kadetilla 1.2S vm:-79
Sitten ostin autoliikkeen näyttelyauton Mazda 323 1.3 vm.-87
Tämä vaihtui Mazda 323 F-luukkulamppuun 1.8 vm-90
Seuraavana perheen kasvaessa Nissan Primera 1.6Slx vm-92
Tämä vaihtui Nissan Primera 1.6 Gx vm-97
Sitten tuli perheeseen farkku Toyota Avensis 1.8 vm-02 joka on perseen alla edelleen
Kuten kalustosta näkee niin yksi erhe on joukossa mutta siitä viisastuneena pysyttelen itäkalustossa.No eihän nuo japsitkaan ihan kaikki ole enää tehty japseissa.Taitaa nuo 3 viimestä olla tehtynä britanniassa... :(
No ei niistä kyllä ole mitään huoltakaan ole ollut. ;D

jus66si:

--- Lainaus käyttäjältä: Jushi69 -  4.01.2012     kello on 19:30 ---Kyllä varmasti harmittaa tuo Sierra Cossun myynti.Siitä saisi nyt saman verran kun on maksanut tai siis varmaan jo enempi  :)

--- Lainaus päättyy ---

Piiskaa vain lisää piikkilankavihdalla :'(

No, kun perhettä tuli, oli helpompi hoitaa neljäovisen kautta turvakuppeihin mukelot.
Oli muuten hyvä peli koliikin hoitoon tuo Sierra. Sinne vaan pisti muksun kaukalossa taakse ja heitti parit rimpet , niin jo hetken päästä tyttö nukkui kuin karhu pesässä  :-X 


 

caprice-kake:
Moro
          Moskvitsh 407 -62
          Mazda 1500 de lux -67
          Moskvitsh  Elite 1300 -69
          Chevrolet Impala -62
          Plymouth Belverede II -67
          Mazda 1300 de lux -74
          Ford Cortina 1600 -74
          M-B 200 D -67
          Saab 99 -76
          Saab 900 GLS -82
          Audi 200 Turbo -82
          Chevrolet Caprice Sedan -90
          Honda CR-V -06
 Kaksi viimeisintä edelleen käytössä

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa

Siirry pois tekstitilasta
Mobile View