Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Hymeri katto notkahtanut
JPVäisänen:
..ttu..seetana...jä lkiviisas saa olla mutta nyt tuttaa >:( tosissaan. Tämä paskamainen syksy ja talvenalku oli vissiin tehny Hymerin katolle tepposet satamalla lunta ja räntää ja sulamalla välissä vedeksi. Nyt oli käyny niin että alkovin kattoluukun kohdalta on katto painahtanut 2-3 cm alas ja kattoluukun helema on jään peitossa ja oli muutama tippa sisäänki valunu vettä sulien aikana, ei onneksi muuten ku että "ruohomatto" ja sen alla oleva räsymatto on jäässä mutta kokolattiamatto ei.
Mitenkähän tämä tilanne olis viistainta ny yrittää korjata? Ajattelin että jos ajais keulan pukeille (mikä hittovieköön olis pitäny jo syksyllä tehdä) ja laittais lämmityksen päälle ja sulattelis sillä jään pois....
Onneksi ei koko katto oo notkahtanu vaan ainoastaan ko. kattoluukun kohta.
Hyviä vinkkejä vastaanotetaan....
Ainiin ja Hyvää Uuttavuotta 2012 kaikille :)
hartsakoski:
No ompa p...amainen tuuri,mutta nyt täytyy lähtä tarkastamaan oman kulkimen tilanne.Tosin ajoin syksyllä etupyörät n.20 cm korokkeelle ja vesi valui kyllä mukavasti pois.Mistäpä nuita aina arvaa mitä se sää tuo tullessaan.Eipä tuota ole tallia mihin tuon rakkineen ajas :'( ;).
tapani pokkinen:
Nämä lumi ja jäämäärät ei nyt terveen kulkimen kattoja lommoille paina :(
Pahoin kuulostaa, että siellä on luukun ympärillä ollut pitempiaikainen vuoto ja tukirakenteet hapertunna. Vaan eihän näin välttämättä ole käynnyt ja nyt on viisainta saada Hymeri johonkin lämpöiseen tilaan, vaikka se keula ylhäällä sulamaan. Heti kun lumi sulaa irti niin se avustettuna katolta pois, ettei vuoda lisää vettä rakenteisiin.
Sen jälkeen luukku pois ja katsomaan mitä sen ympäristö on syönyt.
Ja jos kaikki on kunnossa niin huolellinen puhdistus luukun kiiniityspinoille/katolle ja uudet butyylit välin. Muista vain kohtuullinen ruuvien kiristys ;)
JPVäisänen:
Ainut ongelma on mistä löytää tarpeeksi iso lämmin talli...mulla ei ole kyllä tiedossa yhtään paikkaa ja muutenki on kesägumit alla niin ajaminen on vähän falskia.
Jos vaan ajais keulan pukille, laittas pressun katolle ettei ennää enempäätänsä sinne lunta ja vettä kerry ja sitte odottelemaan kevättä. Ja sisälle luukun kohdalle vati ettei kastele lattiaa jos sisälle asti vettä vielä päätyy.
Ja tuosta painumasta että onhan tuo auto jo aika vanha mutta en kyllä kesälllä katolla ollessani huomannu että olis pehmyt...olisko sitte nyt syksyn aikana ehtiny pehmetä?
Rölli:
--- Lainaus käyttäjältä: KaljuPääVaanari - 1.01.2012 kello on 14:47 ---Ainut ongelma on mistä löytää tarpeeksi iso lämmin talli...mulla ei ole kyllä tiedossa yhtään paikkaa ja muutenki on kesägumit alla niin ajaminen on vähän falskia.
Jos vaan ajais keulan pukille, laittas pressun katolle ettei ennää enempäätänsä sinne lunta ja vettä kerry ja sitte odottelemaan kevättä. Ja sisälle luukun kohdalle vati ettei kastele lattiaa jos sisälle asti vettä vielä päätyy.
Ja tuosta painumasta että onhan tuo auto jo aika vanha mutta en kyllä kesälllä katolla ollessani huomannu että olis pehmyt...olisko sitte nyt syksyn aikana ehtiny pehmetä?
--- Lainaus päättyy ---
Joskus korjannu vastaavan tapauksen. ei ollut lainkaan pehmeä mutt kattoluukku oli asennettu poikki vasan kohdalle ja liikun ympärille oli asennettu rimat, joiden liimaus oli pettänyt. irroitin luukun ja tein katolle tukikehikon reunoilta asti puhdistin eristeistä ja rinoista sekä sisäverhouksesta kaiken vanhan liiman pois mitä sain kattoluukun reijästä poistettua noin puolen metrin säteeltä. sitten lebitin sinne väliin sekä eristeen ylä ja alapuolelle kaksikomponenttista uretaani liimaaminkä jälkeen isoilla puristimilla kattoluukun reijästä tekemääni tukevaa kehikkoa vasten alapuolelle tukevat lankut jott katto pysyi oikeassa muodossa liiman kuivamisen ajan. sitt vaa normaali romujen kasaus. hommaan meni noin 8 tuntia josta liiman kuivuminen kaksi tuntia.. ainakin sill asiakkaalla korjaus kesti ainakin noin viisi vuotta minkä jälkeen hän vaihtoi auton tuoreempaan
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
Siirry pois tekstitilasta