Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Moottorin häiriövalo

<< < (4/6) > >>

retsasung52:
Vähän palautetta siitä moottorin häiriövalosta. 30. 12 jälkeen olen ajanut noin 300km eikä kyseinen ilkeän kellertävä
moottoria kuvaava valo ole syttynyt :)
Tänään kävin huollattamassa autoa Vantaalla oli vähän kehno hupiakku jonka vaihtoivat uuteen :D :D. Samalla muuttivat sen näytön
näyttämään mailien siasta kilometrejä. Nyt on helpompi ymmärtää näytön infoa, tosin luvut matkamittarissa näyttää suurilta entisiin
verrattuna :o
Kompura ja se paikkalitku vaihdettiin varapyörään ja kadonnut raikasvesisäiliön pohjaroppu löytyi hyllystä ???
Vähän kuitenkin jännittää milloin taas jotain tapahtuu.
Hyvää alkanutta matkailuvuotta kaikille ;) ;) 

retsasung52:
Niin se saamarin lamppu syttyi taas, edellisestä syttymisestä kerty matkamittariin 398 km. ;D
Käynnistyminenkin vaikeaa kun oli muutama aste pakkasta, käynnistys akku menee ilmeisesti
vaihtoon pikimmiten. :'( :'(

Rölli:

--- Lainaus käyttäjältä: retsasung52 -  7.01.2012     kello on 18:51 ---Niin se saamarin lamppu syttyi taas, edellisestä syttymisestä kerty matkamittariin 398 km. ;D
Käynnistyminenkin vaikeaa kun oli muutama aste pakkasta, käynnistys akku menee ilmeisesti
vaihtoon pikimmiten. :'( :'(

--- Lainaus päättyy ---
Jos lamppu sytty startin yhteydessä ni voi johtua pelkästään huonosta akusta.

retsasung52:
Aamulla pakkasta -12 astetta ja lähti käyntiin kuin palmun alta eikä jäänyt ylimääräisiä varoitusvaloja palamaan :D.
Katolla oli kuitenkin kevyttä pakkaslunta niin ajattelin heittää pikku lenkin ja ajoviiman voimalla poistaa lumet.
Hetken päästä tämä jo tutuksi tullut kellertävä moottorin häiriövalo syttyikin, mutta ei tällä kertaa vaikuttanut tehoihin >:(
Turkuun ensi viikonlopuksi vaikka vikavalot palavatkin.

Vesseli:
Ilkeä keltainen valo on herjannut syyskuusta lähtien. On ollut välillä pimeänä ja sitten taas ruvennut loistamaan. Yritin korjata puhdistamalla liittimiä, mutta ei auttanut. Kuukausi sitten käytin testerissä, mikä sanoi, että kaasuläpän käyttö on oikosulussa. Fiatin huolto tarjosi korjausta kaikilla lisukkeilla eli uusi kaasuläppäkotelo (toimilaitetta ei saa erikseen) plus EGR-venttiili plus uusi johtosarja plus asennus. Yhteensä arviolta 1600 €. En heti tilannut, vaan Googlettelin jonkin aikaa, mutta halpaa en löytänyt. Tilasin HATA Autosähköltä kaasuläppäkotelon, joka tuli vuorokaudessa. Sielläkin pitivät hölmönä, että pitää ostaa koko paketti eikä vain pelkkää toimilaitetta. Laittoivat kaiken varalta johtosarjan mukaan veloituksetta (Fiatin hinta 366 €), mikä olikin tarpeen. Läppä laitettiin tänään paikalleen ja todettiin, että suunnittelijalla ei ilmeisesti ollut käynyt mielessä jälkiasennus. Koteloa ei saa kotikonstein irti, jos ei ole fakiiri. Yksi pultti on niin hankalassa paikassa, että täytyy irroittaa alakautta ja käyttää erikoistyökalua. Lisäksi paketti piti purkaa, että se mahtui menemään paikalleen, ja koota uudelleen ahtaassa raossa. Kustannukset jäivät alle 1/3 Fiatin tarjoamasta. Valo sammui ja testerin mukaan toimii niin kuin pitää. Saman huomasi myös ajossa.

Alkuperäinen oli saksalaisen Wahler GmbH:n ja uusi Magnetti Marellin.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa