rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Moottorin häiriövalo  (Luettu 21865 kertaa)

  • Vieras
  • Moottorin häiriövalo
    « : 22.12.2011 kello on 19:16 »
    Syttyi ensimmäisen kerran 50km ajon jäkeen, vähän se keljutti kun piti olla erikoisen hyvä yksilö.
    Tämä häiriövalo sammui kun kävin tankilla ja täytin polttoainetankin, melkein jo uskoin vian korja-
    utuneen. Tämä oli vaan toiveajattelua, valo syttyi taas muutaman ajetun kilomertrin jälkeeen.

     Huollosssa todettiin vikailmoitukset, ERG venttiili ja ilmamassamittari, molemmat viat
    poistuivat kuittaamalla. Samalla vaihdettiin myös polttoaine suodatin. Tänään samainen häiriövalo
    syttyi jälleen, nyt kilometrejä takana n.200.
    Auto viedään huoltoon pyhien jälkeen, mutta hyviä ehdotuksia tai vaan pelkkiä arvailuja saa heittää
    kehiin. Moottori on Fiatin 3.0 mylly vm.2008

    Muuten onko jollain tietoa miten siinä vaihdetaan tietokone näyttämään 10 järjestelmää. Nyt näyttää maileja ja gallonoita :(
    En ole onnistunut vaikka miten yrittäisin:((

    *****
    • LämmitinGuru
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:27
    Vs: Moottorin häiriövalo
    « Vastaus #1 : 22.12.2011 kello on 19:25 »
    Missä kunnossa ilmansuodatin on? Kun kerran saa veikata niin veikkaan ilmamassamittaria. ;D

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:12.04.2018 kello on 18:08
    • Internet on loistava keino päästä nettiin.
    Vs: Moottorin häiriövalo
    « Vastaus #2 : 22.12.2011 kello on 19:52 »
    Ilmavuoto voi myös olla.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:41
    Vs: Moottorin häiriövalo
    « Vastaus #3 : 22.12.2011 kello on 22:00 »
    Ilmamassamittaria ja egr venttiiliä epäilen. Jos nuo selkeästi on luettavissa juurikaan muita vaihtoehtoja ei ole ja molemmat kulutusosia.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:08
    • Nuperokuljin, 2h+keittiö. Tonttina Suomi.
    Vs: Moottorin häiriövalo
    « Vastaus #4 : 22.12.2011 kello on 22:08 »
    Kerroppa, mikä auto?

    Minulla on Fiiuissa palanut noita häiriövaloja enemmänkin. Mutta käsittääkseni siellä on niin paljon antureita, että vikaa ei oikein voi löytää ilman testeriä. Viat voivat olla antureissa mutta myös johtoliitoksissa. Ota näistä selvää.

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla: 3.10.2019 kello on 10:54
    Vs: Moottorin häiriövalo
    « Vastaus #5 : 22.12.2011 kello on 22:42 »
    Minulla on Ducato 2,3 JTD vm. 2007 Ja siinä on ruiskun häiriövalo temppuillut koko syksyn. Välillä palaa ja sitten taas ei. Olen tarkastanut kaikki liittimet ja lopulta vein testeriin. Diagnoosi oli selvä, kaasuläpän ohjain on oikosulussa, mutta miksi, sitä ei testeri kertonut. Tarjosivat liikkeessä uutta kaasuläppää plus EGR-venttiiliä plus johtosarjaa. En ostanut suin päin, vaan olen haeskellut toimivaa ohjainta, toimilaitetta, sähkömoottoria tai millä nimellä sitä kukin kutsuu, ja haku on edelleen päällä. Miksi toimilaitetta ei saa irrallaan, vaikka se on vain kahdella ruuvilla kiinni kaasuläppäkotelossa? Täytyy ostaa koko kaasuläppäkotelo ja taas metalliromu kiertää ja hiilijalanjälki kasvaa.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:41
    Vs: Moottorin häiriövalo
    « Vastaus #6 : 22.12.2011 kello on 23:00 »
    Auton ikä ja kilometrit olisi hyvä tietää kuten jo Seppo totesi.

    Ilmi on laitteena herkkä ja joissakin tapauksissa se on puhdistettavissa, Fiat taitaa käyttää Boschin ohjausboxeja ja Boschin ilmi vaatii torx avaimen jossa reikä keskellä. Jos ilmin langat on likaiset, ne voi puhdistaa esim. CRCn ihan siihen nimetyllä sprayllä ja sen jälkeen joko toimii tai sitten ei. Spray maksaa luokkaa 10.- Motonetissä tai muissa autotarvikeliikkeis sä ja kokeilu on halpa vaihtoehto.

    Ilmiä ei välttämättä tarvitse irrottaa kotelostaan jos kotelon saa putkistosta helposti irti ja näin pääsee sitä ilmiä puhdistamaan.
    Tarvikeilmiä ei kannata ostaa, itse kokeilin sellaista omaan autoon ja testerin mukaan tyhjäkäynnillä ilmakulutus oli runsaat 5g/ sek, alkuperäisellä Boschin ilmillä lukema oli runsaat 3g/sek. Tuo ero kyllä sekoittaa boksin ohjauksen ja päästöt nousevat koska polttoainesyöttö menee pieleen.

    Egr venttiilin voi joissakin malleissa poistaa, uudemmissa ei onnistu koska aiheuttaa vikavalon syttymisen. Joku varmasti osaa sanoa tämän puhdistusmahdollisu udesta.

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:12.04.2018 kello on 18:08
    • Internet on loistava keino päästä nettiin.
    Vs: Moottorin häiriövalo
    « Vastaus #7 : 22.12.2011 kello on 23:03 »
    Kannattaa se katella hiukan mikä on vikana. tuossa yhellä tyypillä syttyi kans tuo vika valo. testeri antoi 18 eri vikaa oli kaikenmaailman anturia ja venttiiliä. jos ois ollu korjaamossa luettavana niin siihen ois vaihdettu vaikka mitä osaa ja kupattu auton omistaja kuivaksi. testeriä käytti kaveri joka tekee huvikseen noita hommia, mietti hetken ja sanoi mikä on vikana. oli yks sulake palanut moottorilta joka säätää imuläppien asentoa ei tullut remppa kalliiksi.

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla: 3.10.2019 kello on 10:54
    Vs: Moottorin häiriövalo
    « Vastaus #8 : 22.12.2011 kello on 23:13 »
    Minun ohjausboxissa lukee Wahler GmbH. Se oli irti ja putsattiin, mutta ei auttanut.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:41
    Vs: Moottorin häiriövalo
    « Vastaus #9 : 22.12.2011 kello on 23:59 »
    Kannattaa se katella hiukan mikä on vikana. tuossa yhellä tyypillä syttyi kans tuo vika valo. testeri antoi 18 eri vikaa oli kaikenmaailman anturia ja venttiiliä. jos ois ollu korjaamossa luettavana niin siihen ois vaihdettu vaikka mitä osaa ja kupattu auton omistaja kuivaksi. testeriä käytti kaveri joka tekee huvikseen noita hommia, mietti hetken ja sanoi mikä on vikana. oli yks sulake palanut moottorilta joka säätää imuläppien asentoa ei tullut remppa kalliiksi.

    Näin on.

    Itse käytin oman autoni kerran Delta-autossa vikakoodien luvussa ja jonkinlaisen diagnoosin saadakseni mikä ne aiheuttaa. Huoltomies oli kaverini kaveri ja teki tuon omalla ajalla ja veloituksetta. Ei osannut sanoa juuta eikä jaata koska koodeja oli useita, tämän tiesin koska itse olin nuo lukenut, mutta luulin merkkihuollon tietävän mistä kannattaa oikean vian etsiminen. 

    Heillä asiaa olisi purettu vaihtamalla osa kerrallaan kunnes koodeja ei enää tule. Yhden Lambdan ja ilmin vaihdon jälkeen kaikki toimi vaikka koodit viittasivat kaikkeen näitten välistä ja ei ollenkaan ilmiin. Autossa on pari katalysaattoria heti pakosarjan jälkeen ja vikakoodit kertoivat 2ja 3 sylintereiden sytytyskatkoista, molempien näitten puolat olisi ainakin vaihdettu turhaan. Noitten sylinterien Lambda ei toiminut oikein ja sääti syötön sen mukaan ja viallinen ilmi sekoitti lukemat koska moottoriohjaus toimi väärillä ilmamäärätiedoilla. 

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla:29.01.2020 kello on 11:58
    Vs: Moottorin häiriövalo
    « Vastaus #10 : 23.12.2011 kello on 09:01 »
    Moottori on Fiatin 3.0 mylly vm.2008
    Muuten onko jollain tietoa miten siinä vaihdetaan tietokone näyttämään 10 järjestelmää. Nyt näyttää maileja ja gallonoita :(
    En ole onnistunut vaikka miten yrittäisin:((

    Ainakin 2011 mallissa näyttöyksiköiden vaihto onnistuu ajotietokoneen unit-valikosta. Sen alavalikoissa on distances, consumption ja temperature. Näistä 2 ensimmäistä auttaa tuohon vaivaan

  • Vieras
  • Vs: Moottorin häiriövalo
    « Vastaus #11 : 23.12.2011 kello on 12:16 »
    Ainakin 2011 mallissa näyttöyksiköiden vaihto onnistuu ajotietokoneen unit-valikosta. Sen alavalikoissa on distances, consumption ja temperature. Näistä 2 ensimmäistä auttaa tuohon vaivaan.

    Samoin oli itselläni 2009 mallisessa, tämä vaan tuntuu jotenkin erilaiselta kun ei anna vaihtaa yksiköitä. Onhan vähän päänvaivaa kun
    yrittää mietiskellä kulutusta. Tasaisella matkavauhdilla näyttäisi pääsevän n. 30 mailia gallonalla :)

  • Vieras
  • Vs: Moottorin häiriövalo
    « Vastaus #12 : 24.12.2011 kello on 12:58 »
    Mootorin häiriövalo sammui taas itsestään, toivottavasti pysyy pimeänä ensi vuoteen.
    Palaan asiaan kun jotain uutta kerrotavaa ilmaantuu.

    Rauhallista Joulua kaikille asiasta kiinnostuneille ja vastanneille.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:18
    Vs: Moottorin häiriövalo
    « Vastaus #13 : 24.12.2011 kello on 13:21 »
    ^
    Olikos 08 Fiiun 3.0:ssa partikkelisuodatint a?

    Mienaan vaan, jos polttoprosessi jäänyt kesken.. tuo "itsekuittaantuminen" vaikuttaisi siltä.

    Tai jokin anturi ei ole "mittausalueella" (kontaktihäikkä tms.) tietyllä hetkellä.
    Mikään vakava vika ei ole - oire enemminkin, jos kerta häiriövalo itse sammuu..

    Joulua enivei..
     

  • Vieras
  • Vs: Moottorin häiriövalo
    « Vastaus #14 : 27.12.2011 kello on 19:17 »
    Eipä osannut työnjohtaja Mega -Autossa kuin levitellä käsiään kun kysyin olisiko tässä autossa sitä
    partikkelisuodatint a.
    Perjantaina iltapäivällä ollaan sitten viisaampia (ehkä)... ???

    Tänään sitten käytin auton "diagnoosissa". Kuin onnenkantamoisena häiriövalo syttyi  juuri sopivasti.
    Mitään muuta ei tehty kuin kuittaus ja uusi aika tammikuun 17. Vikaa on joko EGR venttiilisssä tai
    ilmamassamittarissa .

    « Viimeksi muokattu: 30.12.2011 kello on 18:02 »