Tekniikkakeskustelut > Truma

Trumatic toiminta

<< < (2/2)

kimi:

--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 19.12.2011     kello on 21:56 ---Trumaa ei saa koskaan laittaa täysille alkulämmityksessä, vaan aina vähän kerrallaan, muuten syntyy ongelmia. Se lukee jo ohjeissa. Kerro mikä lämmitin, noita on aika monta eri tyyppiä. ;)

--- Lainaus päättyy ---

Tuo on minulle uusi asia ja kiitos siitä.

Miten sitten näissä Compacteissa, nehän vaan laitetaan päälle ja säädetään termostaatti halutulle lämpötilalle.  Ei omassani mielestäni pysty säätämään alkutehoa tai tehoa yleensäkään koska laite tekee sen itse.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: sape - 20.12.2011     kello on 06:18 ---Truma on ymmärtääkseni tyyppiä 3002 ja se on 2000 vm autossa. Hyvä jos se säätelee myös kaasun tarvetta.

--- Lainaus päättyy ---

Juu, 3002:ssa (tai 5002) palaa pilottiliekki kokoajan, ja isompi liekki sen mukaan mitä termari käskee. Pannun lämpötilan mukaan taas puhallin nostaa kierroksia - eli sellainen "sahaaja" -systeemi. Ennen kuin oikea nro-arvo säätönupista löytyy, on vuoroin hiki ja vilu  8)

Aluksi luulin, että ei voi olla kyse 3002:sta, koska meillä tulisi hiki asennolla 8. Liki täysillä kokoajan  :P

Tuosta käyttohje

sape:
Kiitoksia kun neuvoitte. Taas sitä oppi uutta.

Jouscar:
Pitääkö tuossa 3002/3 mallissa oleva puhallin pyöriä koko ajan termostaatin ollessa A-asennossa? 0- asennossa se kyllä sammuu kokonaan. Ja siinä kolmannessa asennossa tuntuisi puhaltavan nopeammalla tempolla.

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: Jouscar - 10.06.2013     kello on 13:08 ---Pitääkö tuossa 3002/3 mallissa oleva puhallin pyöriä koko ajan termostaatin ollessa A-asennossa? 0- asennossa se kyllä sammuu kokonaan. Ja siinä kolmannessa asennossa tuntuisi puhaltavan nopeammalla tempolla.

--- Lainaus päättyy ---

Jos puhallin on Trumavent niin tuosta kuvasta on ehkä hyötyä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa