Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Kokonais painon nosto.

<< < (2/3) > >>

"Masi":
Kyllä se yhteenlaskettu akselipaino on välillä myös kokonaispaino. Jonkun spintterin olen suomeen aikanaan uittanut ( 2000 ) joissa on ollut yhteen laskettu akselipaino 3550 kg ja suomessa autot on rekisteröity K-autoiksi 3550 kg.

kimi:
Transitin saa myös rekisteröityä 3550kg kokonaispainolle. En muista auton mallia mutta pitkä korkea ja yksillä pyörillä takana. Vaimolla oli sellainen 3+4 rekisteröitynä kuorma-autoksi joitakin vuosia sitten.
 

88k5:
Nyky integroitu 6 hlölle? Tai kalustus vaihtaa paikkaansa aikalailla. Tällainenko se on nykyään?;


Jostain 2 vyöpaikkaa lisää - oikealle puolen ehkä yksi, jos on sivu penkki, mutta tämä dineten ympärille 3 matkustajaa vöissä  :o

retsasung52:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 19.12.2011     kello on 17:11 ---Nyky integroitu 6 hlölle? Tai kalustus vaihtaa paikkaansa aikalailla. Tällainenko se on nykyään?;
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Jostain 2 vyöpaikkaa lisää - oikealle puolen ehkä yksi, jos on sivu penkki, mutta tämä dineten ympärille 3 matkustajaa vöissä  :o

--- Lainaus päättyy ---

Juurikin tuollainen, vastakkaisella puolella penkki, mitenkä suhtautuvat  katsastuksessa jälkiasennettuihin lantiovöihin.
Jos vähän tinkisin niin vyöt viidelle voisi menetellä. :-\

"Masi":
Nuivasti suhtautuvat. Normejen mukaan sivuttain istuvalla täytyy olla tänä päivänä kolmipistevyö sekä etupuolella istumapaikaa seinä joka kestää istujan siihen törmäämisen. Ja kun vöitä lisätään tänä päivänä pitää olla laskelmat kiinnitys paikkojen lujuudesta

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa