Kirjoittaja
Aihe: Aurinkokennot. (Luettu 754272 kertaa)
« Vastaus #901 : 30.04.2013 kello on 20:12 »
Pikku hiljaa ovat lähes kaikki tavarat tulleet, parhaana päivänä eilen tuli kolme erillistä kuriiritoimitusta . 7 arkipäivän jälkeen toimittamatta ovat vain 2 m jatkojohdot sekä toinen setti kulmakiinnikkeitä + liima, jotka toimittaja oli vahingossa unohtanut. Puuttuvat toiset kulmakiinnikkeet saapunevat n. viikon kuluttua. Wappuna tarkoitus pestä vaunu sekä aloitella järjestelmän sisäkytkentöjä. Erillinen näyttö on yllättävän kookas, lähes 10 cm kanttiinsa, sen paikka on vielä mietinnässä. Läpiviennin teko + paneelien asennus katolle liimauksineen kun kaikki tavarat saapuneet, mahdollisesti jo reilun viikon kuluttua. Paneelit kytken nyt sarjaan enkä rinnan kuten alun perin ajattelin .
« Vastaus #902 : 1.05.2013 kello on 14:22 »
Moi. Aloittelen asennusta. vähän vielä kaipaisin avustusta seuraaviin asioihin : Paneeli 30w ja satamaoloissa mahdollisesti toinen mokoma lisäksi. säätimenä tuo 10A MPPT- säädin etänäytöllä josta saa virran esim jääkaappiin tähän sulake mutta tuleeko laittaa sulake myös paneelin ja säätimen väliin ja jos tulee niin minkä ampeeriluokan per 30w paneeli. Mahdollisesti asia ollut esillä josakin aijemmassa keskustelussa, vaan ei osunut silmään. Käsitääkseni tuo sarjaan kytkeminen ei onnistu tässä tapauksessa, koska välillä toinen paneeli otetaan pois vetämällä liitin irti. Eli tarkoitus laittaa molemmille oma johdotus, täkille kansiliitimet. Jos jotakin vinkkejä löytyy, niin otan niitä ilolla vastaan.
« Vastaus #903 : 1.05.2013 kello on 15:18 »
Pistä vaan rinnan,silloin ei haittaa toisen pois kytkeminen,ja ei siihen kennon ja säätimen väliin tarvitse laittaa sulaketta !!
« Vastaus #904 : 1.05.2013 kello on 19:06 »
Tuosta mppt säätimestä vapunkunniaksi tuli virvottua uusi omintakeisuus. Viimepäivät metsänsiimeksessä ja kennot enemmänkin vaan hidasti vääjäämätöntä, eli viimeyönä akut tyhjät, lämpöä ja viileyttä tulee kaasusta, joten ei hätää, tulihan tämäkin kokeiltua. Säädin kytkee automaattisesti kuorman pois tietyllä alijännitteellä, näin se pitää toimiakin. Auringon pilkottaessa ja akun latautuessa, kuorma ei kytkeydy takaisin, ei vaikka lisänäyttö näin indigoikin, mitään ei tapahdu. Säädin päättää itse milloin jännite on riittävä, havaintojeni mukaan se on jossain tasan 12V tietämillä. Ei kannata huolestua siis jos akut menee kuiviin eikä mitään tapahdu, tietysti jos on paljon amppeeritunteja akustossa, uudelleen kytkeytyminen voi todellakin ottaa sen puolipäivää. Englanninkielisestä manuaalista tätä etsin mutta en ainakaan itse tietoa tästä toiminnasta löytäny. Ensimmäisellä varikkopysähdyksell ä olikin mukavaa katseltavaa näytöltä, kaikki toimi normaalisti ja akkuihin virtasi korvaavuutta noin 16A:n voimalla Vähän arkapaikka kotimainen "pilvipouta" mäntymetsässä, mutta jatketaan kokeiluita, josko vähän vähäsateisemmalla pilvipoudalla jo toimisi paremmin.
« Vastaus #905 : 1.05.2013 kello on 19:56 »
On se kumma,miksi tehdä kennojen yhteyteen liian monimutkaisia kytkentöjä,kun tuo meikäläisen säädin kennoissa toimii aina,lataa aina,jos auringosta tulee jotakin,ja jos tapahtuis sellainen,että akusto olis täynnä,katkaisee kyllä,mikä lienee epätodennäköistä,mutta jokainen tehkööt omat ratkaisunsa,itse olen tyytyväinen omiin !!
« Vastaus #906 : 1.05.2013 kello on 20:06 »
Ensimmäisellä varikkopysähdyksell ä olikin mukavaa katseltavaa näytöltä, kaikki toimi normaalisti ja akkuihin virtasi korvaavuutta noin 16A:n voimalla
Vähän arkapaikka kotimainen "pilvipouta" mäntymetsässä, mutta jatketaan kokeiluita, josko vähän vähäsateisemmalla pilvipoudalla jo toimisi paremmin.
Eli kennoja on katolla 250...300W:n verran?
« Vastaus #907 : 1.05.2013 kello on 20:16 »
Eli kennoja on katolla 250...300W:n verran?
400W monikidettä, on sieltä melkein 20A latausvirtoja sivusilmällä nähty.
« Vastaus #908 : 1.05.2013 kello on 20:19 »
400W monikidettä, on sieltä melkein 20A latausvirtoja sivusilmällä nähty.
Oletkos katsonut, paljonko tulee tehoja pimeällä, jos sattuu olemaan ainoastaan katulamput yläpuolella? Varmaan muutama watti silloinkin?
« Vastaus #909 : 1.05.2013 kello on 20:28 »
Oletkos katsonut, paljonko tulee tehoja pimeällä, jos sattuu olemaan ainoastaan katulamput yläpuolella? Varmaan muutama watti silloinkin?
Pitäisi joskus katsoa mitä mahtaa tulla, mutta latauksen merkkivalo kyllä syttyy keinovaloista, sen olen noteerannut.
« Vastaus #910 : 1.05.2013 kello on 20:30 »
Lisään vielä,ei suomen oloissa kennot auton katolla ylilataa akustoja,järkevällä käytöllä virta kyllä riittää,on apuna !
« Vastaus #911 : 1.05.2013 kello on 20:33 »
400W monikidettä, on sieltä melkein 20A latausvirtoja sivusilmällä nähty.
jos sull on mppt säädin ni saatat kesän mittaan nähdä jopa liki 30 Avirtoja jos saat vaa jotehi tyhjenemmään ne akut aurinkoo ootellessa...
« Vastaus #912 : 1.05.2013 kello on 20:40 »
jos sull on mppt säädin ni saatat kesän mittaan nähdä jopa liki 30 Avirtoja jos saat vaa jotehi tyhjenemmään ne akut aurinkoo ootellessa...
"""Toivossa on hyvä elää"""
« Vastaus #913 : 1.05.2013 kello on 21:00 »
"""Toivossa on hyvä elää"""
sano lapamato, tuli Uskoon ja kuoli Rauhassa
« Vastaus #914 : 7.05.2013 kello on 21:21 »
Aloittelin aurinkopaneelijärje stelmän asennusta viime viikolla - silloin asentelin paikalleen säätimen ja kytkin sen akkuihin. Väliin toki sulakerasia Nyt tänään aurinkoisessa lämpimässä säässä porasin kattoon reiän, asentelin paikalleen kaapelien läpiviennin, liimasin sen paikoilleen Sikaflexin kaltaisella massalla ja nostin toisen paneelin katolle. Toisen paneelin asennussarja ei ole vielä tullut, joten päätin liimata paneelit katolle vasta myöhemmin. Tarkoitus on myös laittaa 'pääkatkaisija' paneelien ja akun väliin, jotta akut voi irrottaa tarvittaessa ilman, että säädin vaurioituu. Myös kaapelien kiinnitys katolle jää myöhemmin tehtäväksi. Myöhäisillasta (klo 20) huolimatta MPPT-säädin ilmoitti akkujen latauksen olevan käynnissä, vaikka paneeli (12 V 50W) oli lähes varjossa
|