Viestien editointi ei näemmä toimi tietyn ajan jälkeen. Siellä pysy ainakin toistaiseksi. Eikä näköjään Transitilla saa 140 mittariin vaikka suoralla oli kiitettävästi pituutta. No onneksi ks. prisillä 110 on jo epämukavuus alueella. Mittarin mukaan 100 eli joku 95 on sopiva ajonopeus, mutta muiden kannalta 110 mittariin jottei tartte vetää kovin pitkää jonoa perässä. Pleksistä voisi vielä taivuttaa ilmanohjurit oman mielenrauhan takia.
Sähköistä olis kyssäri vielä. Eli nyt mulla on hupikapasiteettia 285Ah ja ajoakku 100Ah. 1000W invertteri on kiinni suoraan ajoakussa.
Ajo-akku on kiinni 6mm2 kaapeleilla asunto-osan säätöboxissa (vai mikä tuo lienee nimeltään). Ajo-akun jännite ei kuitenkaan nouse kun auto on esim. töpselin nokassa. En oikein ymmärrä tuota kun se on kuitenkin kiinni siinä lootassa niin miksei samalla lataa? Vai onko siinä joku äly, että lataa vasta kun jännite alhaalla? Paneelista ei ole varmaan mitään hyötyä tuossa ellen kytkisi sitäkin jonkun erotus releen kautta paneelien säätimeen kiinni ja voisi vaihtaa akkupiiriä. Vai onko järkevämpää tehdä invertteriin moinen kytkentä (kaikki akut sijaitsee 1m sisällä toisistaan).
Ohjekirjassa oli vain tälläinen kuvatus:
https://www.dropbox.com/s/ef84z1dfedbyhej/2018-07-06%2023.01.37.jpg?dl=0