tarkotit varmaan jotta akkuliitäntä kytkeä siihen EBL:ään eikä kuormalähdöt?
En tarkoita vaan säätimen johdot kytketään EBL:n, siis ne mitkä voi viedä suoraan akun napoihin.
Taidatte puhua samasta asiasta? Vähän eri sanoilla vaan!
mää taas tarkoitin ett noit säätimien kuorma liittiimii ei piä kytkee akkuun ja ei myöskään kuorman maata akkuun miinukseen... lukekaa tarkkaan paneelin säätimen käyttö ohje, ni välttyy ikäviltä yllätyksiltä...
Katselin tuossa paria kennosäädinkytkentä ä niin kyllä miinus on yhtä puuta.
tässä yksi esimerkki.(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Ei puhuta, minun tektistä puuttuu sana "myös" eli voi myös viedä akun papoihin suoraan eli säätimen latausjohdot.
Autoahan tuo ei lataa, mutta saa sen lataantumaan. Kun on kysymys aurinkokennosta niin ei ole järkevää laittaa lataamaan auton akkua kun silloin se on kuormassa mukana kun hupiakkua puretaan. Vaatii hien elektroniikkaa, jostta saa toimimaan järkevästi.(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
jos oikeesti maa on samaa puuta lähdön ja akkujen kans ni ei mitään ongelmaa,, noin kolme vuotta vanhaa tietoa, silloin ei yhessäkään mulle tarjotussa säätimessä saanu olla akun miinus ja kuorman miinus samassa potenttiaaliss.. ja ny puhutaan niist säätimen lähdöistä!