Onko kokemuksia Michelinin Easy Gripistä? Olisi ehkä kevyempi pitää varalla.
https://fi.michelin-lifestyle.com/en/promotions/snow-chains/easy-grip-evolution

Onko yleensä etua, jos voi asentaa autoa liikuttamatta? Lähinnä ajattelen, että jos tuote on jo tuulettimessa ja ei tullut etukäteen laitettua ketjuja alle.

Onko kokemuksia Michelinin Easy Gripistä? Olisi ehkä kevyempi pitää varalla.
https://fi.michelin-lifestyle.com/en/promotions/snow-chains/easy-grip-evolution

Onko yleensä etua, jos voi asentaa autoa liikuttamatta? Lähinnä ajattelen, että jos tuote on jo tuulettimessa ja ei tullut etukäteen laitettua ketjuja alle.

En ymmärrä miten ketjut ja tuuletin ?

varmaan tarkoitti että "kun pska on jo tuulettimessa", eli huono asia on jo tapahtunut, eli ollaan kiinni.

Mulla on jotenkin sellainen ajatus, että tuo Michelin Easy Grip on tarkoitettu muuttamaan kesärenkaiden pitoa hieman paremmaksi talvella? eli hyöty talvirenkaan kanssa ei liene iso, onko ollenkaan, tai saattaa jopa huonontaa jos nastat ei enää ota jäähän kiinni.

kyllä jos jotain hankkii niin kannattaa ottaa ketjut.
ne parantaa pitoa ihan uskomattoman paljon ainakin lumikelillä.
Tullut joskus tehtyä ns äärimmäistä testiä takaveto ladalla ilman ketjuja ja ketjuilla. Auto ei edennyt kuin kymmenisen metria noin 25cm lumihangessa metsätiellä tiellä...mutta ketjut alle niin meni koko about 20km lenkin ylä ja alamäet mukaan lukien ilman ongelmia. auto aurasi tiehen uran pohjallaan.

Tällä videolla rallikuski valitsee easy gripin ketjujen sijaan. Eli kyllä tuollakin varmaan hätätilassa pärjää. On siinä metalliakin. Oma tiedustelu koskee enemmän käytön helppoutta hätätilanteessa. Jos jollain olisi oikeita käyttökokemuksia, niin olisi kiva kuulla. Ketjuistakin kiinnostaa helpoiten asennettavat mallit.

https://youtu.be/CG3LFqKoDhQ?si=Bw4TzLoZnm1eozKO

Tällä videolla rallikuski valitsee easy gripin ketjujen sijaan. Eli kyllä tuollakin varmaan hätätilassa pärjää. On siinä metalliakin. Oma tiedustelu koskee enemmän käytön helppoutta hätätilanteessa. Jos jollain olisi oikeita käyttökokemuksia, niin olisi kiva kuulla. Ketjuistakin kiinnostaa helpoiten asennettavat mallit.

https://youtu.be/CG3LFqKoDhQ?si=Bw4TzLoZnm1eozKO

Molemmat pitää sinne renkaan alle saada eli rengas ilmaan tai ketju/sukka kiinni vanteeseen ja pikku pyöräytys.
Nuo sukat on hyvät märällä polanteella tai räntä tiellä, ketjut taas kelpaa myös jäisellä märällä tiellä.

perinteisissä ketjuissahan ei tarvi saada rengasta ilmaan asennuksessa, joten pisteet ketjuille.

Molemmat pitää sinne renkaan alle saada eli rengas ilmaan tai ketju/sukka kiinni vanteeseen ja pikku pyöräytys.

Jos kinneri on hangessa, ei sitä kovin helposti nostella.
Ja periaatteesssahan ketjut on tehty niin, että ne saa päälle autoa nostamatta, tai liikuttelematta.
Jos vahinko on jo tapahtunut, tarvii kyllä lapiota.
Parhaat ketjut ovat ne, joissa on automaattinen kiristys, se todella toimii.
Hiekkaa ne kiristimet ei sitten kestä.

Ite laitoin varalle peräkontiin 4 kpl ja työautoon varalta 2 kpl https://www.rawest.fi/category/30/revoking-pikaketjut Sen verran testannut että pojan autossa käyttänyt alla 2kpl/vetävärengas jolla pääsi jo etenemään 1/vetävärengas ei auttanut. Sarjassa tuli 6 kpl https://huutokaupat.com/haku?term=pikaketjut https://huutokaupat.com/4533257/6kpl-revoking-pikaketjuja-pikaketjut-liikkeellelahto-avuksi-pakettiautoon kautta.

    Tässä made in Germany ketjut saa päälle nostamatta, ehkä kuitenkin hyvä harjoitella, jotta pimeässä tuiskussa onnistuu hyvin.


 Eivät kestäneet kun ylämäessä kaivoin hiekan esiin, rautalankaa meni runsaasti paikkaamiseen.
 



  Laitoin selkäketjun ympäri. Uskoisin kestävän, onneksi vielä ei kokeiltu. Nämäkin saa nostamatta paikalle.

ketjut vaatii herkkyyttä ja varovaisuutta...jos on lumihangessa jumissa ketjut alle ja sitten 7000rpm ja kytkin ylös niin siinä vaiheessa kun lumi loppuu ja sora alkaa ketjut katkeaa...

Apuva, Kuinkas tohtoori suu pannaan kun ei kytkintä.