Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Akun varaaminen.

<< < (8/49) > >>

perho-ukko:

--- Lainaus käyttäjältä: putkimies -  2.11.2011     kello on 21:27 ---    Joka miehellä pitää olla laturi,  eihän se ole mies eikä mikään, jos ei laturia ole.  ;D

--- Lainaus päättyy ---
  Eikös laturi ole pioneeri !! ;D ;D

Weicco:

--- Lainaus käyttäjältä: perho-ukko - 19.10.2011     kello on 18:26 --- Poistin laturin jo keväällä

--- Lainaus päättyy ---


--- Lainaus käyttäjältä: perho-ukko -  2.11.2011     kello on 21:19 --- Mihinkä sitä laturia tarvii ??? ;D

--- Lainaus päättyy ---

Niin mihin tarvit ;)

hartsakoski:
Eläpäs nyt perho-ukko kuittaile,lataathan akkuja itsekin,tosin niillä kennoilla  ;D

Turhan Höpöttäjä:
Poika tarttee tuon entisen laturin. Tämmöstä ajattelin tilalle:

Fiksu akkulaturi  Biltema 66e.
Mikroprosessoriohja ttu 12 voltin latauslaite kaikkien happotäytteisten 12 voltin (14–230 Ah) akkujen lataamiseen ja ylläpitolataamiseen, kuten geeli-, WET- ja AGM-akut sekä 12 voltin (25–100 Ah) kalsiumakut. Voidaan jättää akkuun kiinni pitkäksi ajaksi. Oikea valinta vain kausittain käytettäviä ajoneuvoja varten. Soveltuu autojen, veneiden ja asuntovaunujen akuille. Sykäyksittäinen ylläpitolataus pitää akun tehokkaana ja pidentää sen elinikää. Viisi lataustilaa: 14,4 V (12 V/7 A), 14,7 V (12 V/7 A), 16,5 V/kalsiumakku, 13,6 V (13,6 V/5 A) ja 16 V boost (16 V/1,5 A). Kunnostaa ja lataa tyhjentyneet akut 16 voltin BOOST-toiminnon avulla. Tätä akkulaturia voidaan käyttää myös virtalähteenä SUPPLY-tilassa. Vähäinen vastavirta ja rippel-jännite. Akkulaturi näyttää akun varauksen määrän. Latauslaite palaa muistitoiminnon ansiosta automaattisesti viimeksi valittuun tilaan, kun se käynnistetään tai sen pistoke työnnetään pistorasiaan. Suojattu kipinöintiä, oikosulkua, napaisuuden vaihtumista ja ylikuormitusta vastaan. Sisäisen elektronisen virtakatkaisimen ansiosta akkulaturi ei käynnisty heti, kun se on yhdistetty akkuun, vaan vasta kun lataustila on valittu. Näin vältetään kipinöinti, jota esiintyy usein, kun akkulaturi yhdistetään akkuun. Vaihdettavat liitäntäkaapelit. Hauenleuat tai kaapelikengät. Pienikokoinen, voidaan asentaa kiinteästi. Akkulaturi on IP65-eristetty, joten se on roiskevesi- ja pölytiivis. Hyväksytty ulkokäyttöön. Tekniset tiedot: Malli: CB7-2L-VD1 Tulojännite: 220-240 V AC, 50/60 Hz Tulovirta: 1,2 A RMS max. Vastavirta: < 5 mA (ei virransyöttöä) Latausjännite: Kalsiumakku:16,5 V ± 0,35 V Lyijyakku: 14,4 V ±0,25 V tai 14,7 V ±0,25 V 13,6 V ±0,25 V tai 16,5 V ±0,35 V Latausvirta: 7 A ±10 %, 5 A ±10 %, 3,5 A ±10 %, 1,5 A ±10 % Sykäykset: 150 mV, enintään 0,3 A Laturin tyyppi: Täysautomaattinen, sykäyksittäinen ylläpito Akkutyypit: 12 voltin 14–230 Ah:n lyijy-/happoakut (WET, GEL, AGM) 12 V:n ja 25-100 Ah:n kalsiumakut Latauskapasiteetti: 14–230 Ah Sisäinen sulake: 10 A Käyttölämpötila: -20 – +50 °C Kotelointiluokka: IP65 (roiske- ja pölytiivis) Äänimerkki: < 50 dB (testattu 500 mm:n etäisyydeltä) Mitat: 206 x 94 x 52 mm (p x l x k) Paino: 785 g  ::)

   

Turhan Höpöttäjä:
Kävin ostamassa tuon Bilteman Fiksu akkulaturin 7A. Laitoin kiinni ja piuhat akkuihin. Niin se vain alkoi tökkimään sykäyksittäin evästä akkumalaattoreihin. :D
Vanhan laturin poika tarvitsi kylmäsavulohen tekoon. :D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa