Aihe: mita rengasvaatimuksia on eri maissa autolle, matkailuautolle ja vaunuille

Tein kartat, josta nakee viikko viikolta lokakuusta huhtikuuhun, mita talvirenkaista vaaditaan eri maissa autolle, matkailuautolle ja vaunuyhdistelmalle.
Muutama asia, joihin kannattaa kiinnittaa huomiota:

Suomessa talvirenkaat ovat pakolliset marras–maaliskuussa vain, jos saa tai keli sita edellyttaa.
Kiinteaa 1.12.–helmikuun loppu -saantoahan ei nykyisessa laissa enaa ole.

Nastattomissa talvirenkaissa pitaa olla lumihiutalemerkinta (3PMSF) 1.12.2024 alkaen.
 
- Virossa talvirenkaat ovat pakolliset 1.12.–1.3. kelista riippumatta.
- Ruotsissa 1.12.–31.3., kun on talvikeli.
- Itavallassa 1.11.–15.4. talvikelilla: talvirenkaat (vahintaan 4 mm) tai ketjut vetaville pyorille yhtenaisella lumella tai jaalla.
- Saksassa ei ole paivamaaria, mutta liukkaalla kelilla kelpaavat vain lumihiutalemerkityt renkaat.

Kartta ja jokaisen maan lahde: https://copilot.travel/maps/winter-tyres

Olisiko varminta käyttää hyväksyttyjä kitkarenkaita ulkomailla talvella...?

Nastarenkaitahan ei monessa maassa sallita.

Hyva pointti, tassa kun kausi on taas vaihtumassa ja maita on paljon ajattelin etta vihdoin voisin selvitella naita saantoja vahan paremmin ja kaytannossa juuri niin: lumihiutalemerkityt (3PMSF) kitkarenkaat kelpaavat kaikkialla, missa talvirenkaita vaaditaan – myos Saksassa ja Ranskassa, joissa vanha M+S-merkinto ei enaa riita.

Suomessakin kitkarenkaissa pitaa olla lumihiutale 1.12.2024 alkaen, joten uudemmat kitkat ovat valmiiksi kunnossa.

Nastoista: Puolassa ne on kielletty kokonaan laissa, ja Saksassa niita ei kaytannossa saa kayttaa.

Muualla rajoituksia on: Itavallassa nastat sallitaan 1.10.–31.5., mutta silloin nopeusrajoitus on 80 km/h (moottoritiella 100) ja autossa pitaa olla "Spike"-tarra; Sveitsissa 1.11.–30.4. "80"-merkilla, mutta ei moottoriteilla.
Ruotsissa, Norjassa ja Virossa nastat ovat sallittuja, Oslossa tosin peritaan nastamaksu.

Vaunun kanssa kitkat helpottavat viela yhta asiaa: Ruotsissa nastoilla ajavan auton vaunussakin pitaa olla nastat, ja Virossa vaunun renkaiden pitaa olla samaa tyyppia kuin autossa.

kannattaa myös muistaa nopesluokka kun lähtee suomesta pois.

Totta, hyva muistutus!
 
Kitkarenkaiden nopeusluokka on usein alempi kuin rekisteriotteessa, ja Euroopassa se ratkaisee:

- Italia: jos talvirenkaiden nopeusluokka on alempi kuin rekisterointitodist uksessa, niilla ei saa ajaa 16.5.-15.10. Sakko on jotakuinkin luokkaa 430-1 734 euroa, lisaksi voi tulla auton takavarikko ja jalkikatsastus (ei omia kokemuksia kyllakaan).
Kevaalla etelaan lahtevan kannattaa siis tarkistaa paluupaiva.

- Saksa: alempi nopeusluokka sallitaan talvirenkaissa, mutta kuljettajan nakokentassa pitaa olla tarra, jossa lukee renkaiden suurin sallittu nopeus.
- Belgia: alemman nopeusluokan talvirenkaat ovat sallittuja vain 1.10.-30.4., ja silloinkin tarra nakokenttaan.

Tarran saa autotarvikeliikkeis ta. Lahteet: Saksan StVZO § 36, Italian liikenneministerion kiertokirje 1049/2014 ja Autoliiton sivu talvimaarayksista euroopassa.

Ranskassa on kanssa määrätyt talvirengas säännöt, jossain provinseissa pakolliset, joissa sallitut, joissakin pitää olla myös ketjut mukana eli kun koko euroopan alueelta teet niin näyttää tulevan aika suppeasti tietoa. Belgissa nastarenkaat on talvisäässä sallitut mutta maksimi nopeus 60km/h eli ei asiaa moottiritielle. Näitä tämmöisiä sääntöjä on monessa maassa ja maan sisällä alueittain.

Totta, kuva on pakostakin hieman yksinkertaistettu.

Ranska on kartassa juuri tuolla tavalla: ei valtakunnallista talvirengaspakkoa, mutta 48 departementin listatuissa vuoristokunnissa 1.11.-31.3. pitaa olla joko nelja lumihiutalemerkitty a talvirengasta tai ketjut/lumisukat mukana (nastarenkailla ketjuja ei tarvitse kantaa).
Koskee myos matkailuautoja.
Saannot patevat vain kylttien kohdalla, ja kunnat loytyvat Securite routieren listasta. Taulukossa on jokaisen maan kohdalla tarkemmat ehdot ja lahteet.

Belgiasta tarkennus: nastat ovat sallittuja 1.11.-31.3. enintaan 3,5 tonnin autoissa ja niiden vaunuissa, ja nopeusrajoitus on moottoritiella 90 km/h ja muualla 60 km/h, joten moottoritielle saa menna. Autossa pitaa olla takana "60"-kilpi.
Lahde: Belgian ministeriasetus 28.9.1976.

Hyvaa palautetta alueelliset erot ovat juuri se mika matkailijaa hammentaa.

Renkaiden nopeus luokalla Saksassa ei ilmeisesti väliä jos tuulilasista tarra jossa renkaiden suurin sallittu nopeus näkyy sisälle päin.
Näin laittavat ainakin rengas kauppiaat.

Renkaiden nopeus luokalla Saksassa ei ilmeisesti väliä jos tuulilasista tarra jossa renkaiden suurin sallittu nopeus näkyy sisälle päin.
Näin laittavat ainakin rengas kauppiaat.

Tuleeko tuo tilanne usein vastaan...?

Mulla pakussa on otteessa vaatimus R=170. Alla olevissa kitkoissa on merkintä H=210 ja Nokian nastarenkaissakin on R=170. Oikeisiin matkailuautoihin varmaan myydään Q=160 renkaita, kun ovat järeämpiä.

Tätä en tiedä mutta likalle laitettiin lasiin tarra että max 210kmh.

Periaatteessa Suomessakin on voimassa sääntö (ainakin ennen lakiuudistusta oli), että talvirenkaat saavat olla alempaa nopeusluokkaa, mitä auton tyyppihyväksynnässä . Kuitenkin väh. Q-luokka, ja tästä pitäisi olla kuljettajalle näkyvä merkintä kojelaudassa (tmv), mutta eihän tuota ole edes katsastuksessa vaadittu, kun Suomessa tienopeuksisen kannalta nopeusluokkavaade merkityksetön..

Talvirengas vaatimuksista kuulin, että O2 luokan perävaunuilla (joihin suurin osa vaunuista kuuluu) on vuoden 2028 loppuun siirtymäaika "lumihuippu, 3PKMSF" merkinnän voimaantuloon.. eli M+S riittää tuohon asti.

Mitä tulee aloituksen "AI tietosivustoon" - >3½tn lasit päähän, kun osa matkailuautoista ovat sellaisia, mm. urasyvyysvaade 5 tai 3mm, siis eri kuin "nuperoissa" (erään konkarin karavaaniluokitus  )

Kiitos tarkennuksista!

Tarkistin Traficomin maarayksesta (TRAFICOM/420043/03.04.03.00/2019): O2-luokan perävaunussa M+S-merkitty rengas kelpaa talvirenkaaksi 30.11.2029 asti (kohta 2.5) lisasin sen nyt myos tuohon taulukkoon.

Yli 3,5 tonnin matkailuautot ovat taulukossa omalla rivillaan: vetavilla akseleilla vahintaan 5 mm (ei kuitenkaan ohjaavilla vetavilla akseleilla), muilla akseleilla 3 mm. Saman maarayksen kohdan 2.2 mukaan niissakin nastattoman talvirenkaan pitaa olla lumihiutalemerkitty .

Saannot on luettu laista ja/tai viranomaisten sivuilta ja lahteet on linkitetty taulukkoon joten virheet saa korjattua heti, kun niita loytyy.