Vaunussani on alkuperäisenä laturina Toptron EL 471 v2. Olen laittamassa LiFePo-akkua lyijyakun tilalle. Haluan laittaa tehokkaamman laturin ,jossa on oikea latausprofiili tuolle akulle. Toptron jättää tietääkseni täyteen lataamisen jälkeen 13,8 v jännitteen päälle, mikä ei olisi toivottavaa. Mitenkähän voisi estää laitetta lataamasta? Jos poistan Toptronin ja akun välisen johdon sulakkeen, menee myös koko 12v järjestelmä sähköttömäksi ilman maasähköä.

Eikös se riitä, että otat Toptronista lähtevän latausjohdon irti ja kytket siihen uuden laturin,

Sehän siinä juuri on, että kun tuon ottaa irti, ei akusta enää mene virtaa vaunuun. Tietenkin, jos laittaisi releen , joka irrottaisi tuon 14,2 v silloin , kun ollaan sähkössä kiinni ja yhdistäisi sitten , kun ollaan ilman sähköä. Eli irroitin tuon kuvan Batterie- lähdön.

Toptronin toisessa päässä on sisäänmenot.

Tässä laitteen etiketti. Tai mikä se on.

Mikä Dometikin muuntaja on käytössä? En ymmärrä kun sanoit ettei vaunuun tule sähköä jos irrotat Toptronin latausjohdot, eihän sen pitäisi vaikuttaa muuhun kuin akun lataukseen. Johdothan menee akulta Toptroniin ja siitä Dometikin muuntajan BAT-liittimeen. Nyt tarvittaisiin kokonaiskuva laitteista.

Tässä on joku erikoinen Dometic. Laitan kuvat. Sama homma oli kyllä edellisessäkin vaunussa. Otin siinä irti Toptronin syöttöjohdon (litium-akun turhan latauksen takia) , koska latausjohtoon ei päässyt käsiksi. Silloin ei enää akustakaan vaunuun päin kulkenut virta. Nyt tässä vaunussa pääsee käsiksi Toptronin ulostulojohtoon, joka menee akulle, mutta kun sen irrottaa, katkeaa samalla tavalla koko vaunun 12v sähköt.
Näissä vaunuissahan ei aluperin ole ollut akkua. Kaikki toimii, kun maasähkö on kytketty , vaikka ottaa akun pois vaunusta. Siksi rupesin miettimään, että jospa aina kun ollaan maasähkössä, rele irrottaiai akun verkosta. Paitsi jos joku tietäisi, miten Toptronin lataustoiminnon saa kytkettyä pois.

Tässä koko keskus.

Suosittelen, että ota Dometikin muuntajasta verkkojohdon irti ja kytket erillisen laturin akkuun.

Eikö se tarkoita, että sen jälkeen oltaisiin aina akkujen perässä? Sähköissä ollessa tietysti akkukin latautuisi erillisellä laturilla. Sitä voisi kyllä kokeilla.

Eikö se tarkoita, että sen jälkeen oltaisiin aina akkujen perässä? Sähköissä ollessa tietysti akkukin latautuisi erillisellä laturilla. Sitä voisi kyllä kokeilla.

Sitä se juuri tarkoittaa, miksi pitäisi ottaa Dometikistä jännite? Turha laitos tuo Dometik.

Alkaa näyttää siltä, että tuo oli hyvä neuvo. Dometicistä löytyi normi (olikohan se) IEC-liitin , jonka irrotin siitä. Nyt kun ollaan reissussa sähköissä kiinni, akku ei lataudu. Vaunun valaistus toimii akulla. Lattialämmitys, vesivaraaja ja Truman sähkölämmitys toimii verkkosähköllä. Victronin laturille pitää vielä laittaa katkaisija, ettei se koko ajan lataa akkua täyteen.