Aihe: Pyöräteline vetokoukkuun

Reissun päällä polkupyörä kulkee mukana liki aina. Nykyään se on mukana retkeilyauton takaseinän pyörätelineessä. Pikkuautossa se kulkee vetokoukkussa olevassa telineessä joka on mallia "Thule HangOn" (https://www.motonet.fi/tuote/thule-hangon-3-tilt-972-polkupyorateline-vetokoukkuun?product=45-00590). Nyt olen miettinyt päivittääkö pyöräteline, sellainen jossa pyörä nostetaan "kiskoihin" ja on kiinni renkaista sekä rungosta.

Kun katsoo esim. Motonetin tarjontaa aiheesta, löytyy kolme saman tyylistä telinettä joilla on ominaisuuksissa eroja sekä toiminnallisia eroja. Pari on edullisempaa ja yksi sitten selkeästi hintavampi.

https://www.motonet.fi/tuote/thule-velocompact-2-13-pin-924-polkupyorateline-vetokoukkuun?product=45-00562
https://www.motonet.fi/tuote/ax4-13-pin-polkupyorateline-vetokoukkuun-2-pyoralle-kokoontaitettava?product=45-03028
https://www.motonet.fi/tuote/hapro-atlas-active-ii-7-pin-polkupyorateline-vetokoukkuun-2-pyoralle?product=45-02212

Se ainakin heti laittoi itsellä silmään, että Haprossa pyörien tuki on keskellä, eli toinen pyörä pitää nostaa auton ja tuen väliin mikä vähän arveluttaa. Kantavuudessa on kanssa eroja. Kiinnostaisi kuulla, onko noista ihan käytännön kokemusta, onko esim. Thulessa telinettä liki tuplasti AX4:n verrattuna. Hinta ero on huomattava (299,- tai 549,-).

Kaikki telineet on pyörien kanssa kippaavia. Onko kokemusta miten ne toimivat retkeilyauton kanssa? Kallistuvatko niin matalalle että takaovet saa auki ottamatta pyöriä ja telinettä edestä pois. Onhan pyörät sitten siinä edessä kun menee "peräkontille". Toisaalta aika harvoin siellä on tarvetta käydä, oikaisukiiloja hakemassa.

Hapron videossahan näkyi hyvin lastaaminen ja kallistaminen.
Eikun tutkimaan, millä korkeudella retkikse novet on.

Mulla on halpis Heed läskipyöräteline...

Heedin versio on hankala retkipakussa, kun koko teline kallistuu. Ei takaovia saa auki tässä mallissa. Olen toteuttanut homman niin, että vetokoukun nuppia on laskettu adapterilevyllä ja kilpitelinettä on nostettu. Siltikään ovet eivä aukea, kuin yhden pyörän kanssa, kunhan se on takimmaisessa kiinnityksessä. Thulen voi olla parempi, kun nivel kääntää pyörät vaakatasoon, telineen rungon pysyessä paikoillaan.

Tässä videossa näkyy hieman Heedin lallistusta.
https://www.youtube.com/watch?v=n_P4B8iZHbI

Ei takaovia saa auki tässä mallissa.
https://www.youtube.com/watch?v=n_P4B8iZHbI

Tuota vähän miettinyt, jääkö telineet liian ylös ettei takaovet aukea. Onhan pyörät siinä edes vaikka kääntyisivät vaakatasoon ja ovet saisi auki. Saisi sieltä jotain kuitenkin napattua esiin kohtuullisella akrobatialla. Kun saisi mitan kuinka paljon kuulasta ylöspäin teline/pyörät jää kun kallistaa telineen taakse. Katselin mm. Thulen sivuja mutta ei löytynyt tietoa tai en vaan huomannut sitä. Onko todellakin niin, että kukaan käytä tuollaista telinettä retkeilyautossa vai eikö käyttäjät ole lukeneet/kommentoineet. Toisaalta tämä samahan on myös tavallisissa Ducato pakuissa.

Mulla jo telineen lukitus oli liian koholla...

Ovi otti kiinni alareunasta pyörätelineen lukitukseen. Siitä syystä pudotin adapterilevyllä koukkua alemmaksi. Siinäkin on sitten määräys, kuinka alas koukun saa laskea. Ja adapterilevy pitää olla hyväksytty malli.

Nostan tätä vielä kerran esiin...

Unohdetaan tällä kertaa miten sopii retkeilyauton perään. Nyt kiinnostaa kokemukset eri merkkisistä pyöränkuljetustelin eistä, näiden tyylisistä...

https://www.motonet.fi/tuote/thule-velocompact-2-13-pin-924-polkupyorateline-vetokoukkuun?product=45-00562
https://www.motonet.fi/tuote/ax4-13-pin-polkupyorateline-vetokoukkuun-2-pyoralle-kokoontaitettava?product=45-03028
https://www.motonet.fi/tuote/hapro-atlas-active-ii-7-pin-polkupyorateline-vetokoukkuun-2-pyoralle?product=45-02212

Tuossa muutama vaihtoehto, noiden lisäksi löytyy muita mm. Aakun mainitsema Heed. Vaatimuksena on kippi-toiminto pyörät kiinnitettynä, riittää kun mukaan mahtuu kaksi pyörää.

Tarjontaa kun katsoo Thulet ovat hinnaltaan selkeästi kalleimpia. Kulkeeko (tässäkin?) hinta ja laatu käsi kädessä. Jos haluaa hyvän ja halvan, pitääkö ostaa erikseen hyvä ja halpa, vai saisiko samassa paketissa molemmat. Kaikki ruusut ja risut ovat tervetulleita. Testiä/vertailua en näistä telineistä löytänyt. Telineitä näkyy käytössä, mistä löytyisi kokemusperästä tietoa aiheesta?

ainakin mootori lehden testissä thule oli ylivoimainen. kyseessä oli halpis mallien testi ja thule oli vertailu kohde.

ainakin mootori lehden testissä thule oli ylivoimainen. kyseessä oli halpis mallien testi ja thule oli vertailu kohde.

Se testi ei kyllä kerro mitään näistä isommista.
Jos hintahaitari on 10x, niin eroja pitäisikin löytyä.

ainakin mootori lehden testissä thule oli ylivoimainen. kyseessä oli halpis mallien testi ja thule oli vertailu kohde.

Jos tuollaisen kevytelineen roikkuville pyörille haluaa, niin ainoastaan Thule...

Siinä lukitus on eri tyylillä.
Tässä nyt oli kyse kuitenkin taittuvista telineistä, jotka ovat aivan eri tasoa lukitukseltaan. Niissäkin Thule lienee laadukas, mutta on myös hyvin kallis. Riippuu käyttömäärästäkin.
Oma Heed tuli hankittua hinta edellä ja myös Fatbike pyörille mainostettuna.

Meillä oli muutaman vuoden käytössä Bilteman halpisteline, hinta alle 300. Kippaus onnistui, kun ensin löysäsi kaksi pulttia, käänsi sivuun kaksi linkkua ja sitten kippasi. Pyörien "kiinnitysremmeissä" oli onnettomat alumiiniset "lukot", jotka löystyivät itsekseen kuljetuksen aikana. Nykyisin on Thulen teline, joka on todella hyvä. Kallistus tapahtuu polkimella, pyörien runkoon tulevat kiinnitykset napsahtavat, kun ovat riittävän kireällä ja pyörät kiinnitetään räikkähihnalla, joka ei löysty. Ostimme muutaman kerran käytettynä Tori.fi:stä. Maksoi tosin tuplasti Biltemaan verrattuna... Lisäoptiona on vielä se, että telineen saa taitettua kasaan säilytystä helpottamaan. Ei ole kokeiltu pakettiautoon.

Meillä oli muutaman vuoden käytössä Bilteman halpisteline, hinta alle 300. Kippaus onnistui, kun ensin löysäsi kaksi pulttia, käänsi sivuun kaksi linkkua ja sitten kippasi. Pyörien "kiinnitysremmeissä" oli onnettomat alumiiniset "lukot", jotka löystyivät itsekseen kuljetuksen aikana. Nykyisin on Thulen teline, joka on todella hyvä. Kallistus tapahtuu polkimella, pyörien runkoon tulevat kiinnitykset napsahtavat, kun ovat riittävän kireällä ja pyörät kiinnitetään räikkähihnalla, joka ei löysty. Ostimme muutaman kerran käytettynä Tori.fi:stä. Maksoi tosin tuplasti Biltemaan verrattuna... Lisäoptiona on vielä se, että telineen saa taitettua kasaan säilytystä helpottamaan. Ei ole kokeiltu pakettiautoon.

Tästä voisi vetää hätäisen johtopäätöksen, että "hyvä ja halpa" on ollut kaksi eri tuotetta. Thulen malleja olen katsellut.

Nyt on Thulen roikkuva-malli. Se on ihan hyvä mutta kun käyttö lisääntyy ja kuljetusmatkat pitenee, hyvä ja tukeva teline tekee asiasta mukavampaa, helpompaa sekä luotettavampaa.