Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Davanti all season

(1/3) > >>

tsahkali:

Syksyllä alkoi näyttää siltä, että pitäisi saada 2 uutta rengasta.
Kaksi sen tähden, että takaset kuluvat selvästi enemmän.
Olisi ollut 500€ + asennus.
Olin kuitenkin lopen kyllästynyt BFG:n jyrinöihin, joten päätin sijoittaa vähän enemmän ja ostaa neljä.
Lopputulos oli otsikon mukainen.
Lupasivat vähemmän ääntä ja bonuksena vielä hyvää märkäpitoa.
Rengas on Brittiläis-Kiinalainen ja pitävät maailmalla hinta-laatusuhteeltaan hyvänä.
Renkaat tulivat jostain Euroopasta ja olivat, kuten piti, mustia ja pyöreitä.
Kyljestä löytyy hiutale ja vuorenhuippu.
Kulutuspintaa oli 9,5mm.
700€ asennettuna.
Ja sitten testilenkille!
Kylmää, kuumaa, soratietä, asvalttia, moottoriteitä, pikkuteitä ja äärimmäistä serpentiiniä....
12814 km
Varsinaista talviajoa ei tullut, mitä tuossa pihassa parikymmentä metriä.
Lunta oli 0-30cm.
Ja sitten tuloksiin:
Ensimmäinen oli, että lähimmäiseen tuli puheyhteys!
En todellakaan ymmärrä, miksi autoihin asennetaan niitä BFG:n renkaita?
Onko ne sitten olevinaan äijämäisiä, kun niitä kuulemma halutaan ensirenkaiksi?
Muutenkin testi meni hyvin, eli ei mitään huomautettavaa.
Märkäpitoa ei testattu missään TM-testeissä mutta käyttäytyminen vaikutti normaalilta.
Isoissa lätäköissä kuitenkin tuntui, että rengas todella kulki pohjaa myöten.
Varsinaisina talvirenkaina en ole tuollaisia ikinä pitänyt mutta voihan niillä kikkailla.
Sekä kotona, että Euroopassa.
Sitten lopuksi se kaikkia kiinnostava, eli kuluminen!
Edestä hävisi hädintuskin milli, takaa noin kolme.
Tämä hätäisesti tuolla lumessa kontaten.
Kesäkelillä vain takapää vetää ja onhan siellä painoakin.
Eli, jos vaihtelee renkaita edestä taakse ja päinvastoin ja ajaa kahteen milliin,
niin 45 kkm olisi saavutettavissa.
Talvirenkaina 42 kkm.
Minusta ihan OK, saa olla muutakin mieltä.
Kun 'vuodet' kuluvat, tulee ehkä uusia komemuksia.
Tämä oli nyt kuitenkin niille, jotka mahdollisesti miettivät rengashankintoja.

"Masi":
Tuohan on ihan hyvä tieto kun tietää minkälaisessa himmelissä ne on ollut alla, akselipainot, vetotapa, automaatti vai käsi loota, lukot prosentteineen ja niin ees pois päin ;)

Tietis:
Hyvä vinkki, kiitos!

Pidän tuonkin vaihtoehdon mielessä, kun tulee rengasvaihto eteen lähivuosina. Eläkkeen mahdollistama suurempi matkustamisen vapaus tarkoittaa sitä, että vaihdan luultavasti "kesärenkaiksi" all season -renkaat ja Pohjolan talvessa sitten edelleen kunnon nastarengas alla. Harmi kyllä tuo kesärenkaan vaihto tarkoittaa myös vanteiden uusimista eli kustannukset kasvaa. Alkuperäinen vannekoko on sellainen, että siihen en ole ainakaan toistaiseksi löytänyt mitään muuta kun puhdasta kesärengasta. Vaihtoon menee.

K.E.V:
Varmaan ihan ok , mutta Agilis Crossclimatet on hiljaiset, hyvät ajaa ja huomattavasti kulutuskestävemmät. Niin pysyn niissä ettei tule pettymystä. Ja menee ihan normivanteelle

armas ujomieli:
No varmasti sillä hintaa pitääkin olla, kattelin mulle tulisi kustantamaan 2000€ töineen  :o

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa