Tekniikkakeskustelut > Truma

Trumatic C 4002 käynnistymisongelma

<< < (2/2)

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 22.03.2026     kello on 22:31 ---Jos veden lämmitys toimii, se viittaa vahvasti siihen, että moottori on kaput.
Jos haluat harrastaa, pura, putsaa ja viilaa, toimii se hetken…

--- Lainaus päättyy ---
Juu toimi 2 viikkoa

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: K.E.V - 23.03.2026     kello on 08:40 ---Kysy www.prcaravan.fi

--- Lainaus päättyy ---

 Thumb Suosittelen.

js8:
Päädyin tätä kuitenkin itse tutkimaan kun asialla ei ollut niin kiirettä. Tilojen osalta tuskastelin ahtautta, mutta selvisikin nopeasti purkuun ryhdyttäessä että kannen mutterien avaamisen jälkeen koko puhallinkotelohan tulikin irti ja pöydälle. Puhaltimen akseliin ei näkynyt mitään ruuvia mikä pitää sitä kiinni mutta kolon pohjalta aukesi lopulta pienellä kuusiokololla. Vanha moottori oli mu/va johtoinen ja jatkoin sen johdot tälle uudelle. Laitoin ohjeen mukaan BYV27-200 diodin vielä piirilevylle ja sähköt takaisin päälle niin samantien lähti ykkösellä käyntiin. Kiinnitin huomiota piirilevyn liittimeen joka on hieman sulanut ja sitä ei saanut edes irti.

Liitteenä kuva, sillä tähän liittyi vielä semmoinen ongelma että testisessiot pihalla meni hyvin lämpimään aikaan. Vähän jostain syystä skeptisenä kuitenkin reissuun johon oli pakkasyökin luvattu niin varalta sähkölämmitystä mukaan. Trumatic meni kyllä alkuun päälle ja asennolla 6 joka on mielestäni ollut ok ennen niin lämmitys loppui sisätilan ollessa kuitenkin selkeästi viileä (noin 15c ehkä ja ulkona noin 5-10c). Tässä kohtaa taisi tulla punainen valo, en muista. Kokeilin laittaa uudestaan niin ei enää käynnistykkään ja alkuperäinen ongelma palasi. Kävin läpi liitokset enkä löytänyt mitään vikaa, ainoastaan huomasin että laitteelta lähtevät ruskat puhallusputket eivät olleet jostain syystä kunnolla paikallaan joten osa lämmöstä on puhallettu pitkään jo varmaan kotelon sisään (kuumenee?). Hetken ihmettelyn jälkeen laitoin päälle lämmitys+vesi asennon jolloin tuuletin lähtikin mukaan pyörimään, mutta tätä iloa ei kauaa kestänyt ja punainen valo syttyi pian. Tämän jälkeen jätin asian sikseen ja otin sähkölämmityksen käyttöön yöksi enkä ole nyt kokeillut vielä trumaa käyntiin.

Onko ideoita mitä pitäisi lähteä tutkimaan nyt? Ja voiko vika olla tuossa liittimessä vai muussakin.

mjo33400:
Sinun ongelma on ollut kontaktihäiriö ( huono kosketus ) punaisen johdon kohdalla joka on nimenomaan kiertoilmapuhaltime n plus-johto. Ehdotan että katkaiset punaisen ja viimeisen mustan johdon ja kuorit ne. Juotat uudet hohdot juotospuolelle liittimiin ja kuorit ne sekä kytket vako-liittimilla johdot yhteen katkaistujen kanssa- Se kirjas johto on liekin tunnistukseen liittivä ja jos senkin kontaksi on huono, menee lämmitin häiriöön kun ei tunnista liekkiä. Sen voi kokeilla siten, että laitat vain veden lämmityksen päälle, jos lämmitin jää käyntiin ei vika ole liekkivahdissa. Jos johtojen uudelleen kytkentä ei korjaa vikaa on piirilevyn fetti vaurioitunut  vanhan moottorin takia.

js8:
Moi,

Veden lämmityspuoli toimi ok. Mittailin sen jälkeen yleismittarilla nuo kolme liittimen napaa läpi eli piirilevyn takaa ja liittimen navasta. Punaisesta näytti muistaakseni 50 ohmia ja vaihteli. Muut lähelle nollaa joten päädyin alkuun tekemään tuon ohitusleikkauksen vain punaisen osalta. Vipu wago 221 mallia käytin joka lienee ok. Heti muutoksen jälkeen kiertoilmapuhallin lähti taas pyörimään ja sytytyskin toimi. Lämpimällä ilmalla testatessa taas toimi testiajot joten pitänee joku kylmempi yö vielä testailla lisää. Kiitokset hyvistä neuvoista Thumb

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa