Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

LiFePo -akut rinnan

<< < (2/2)

Nakertaja:
Kiitoksia rohkaisusta. Olen autotallissa noita kokeilumielessä purkaillut ja lataillut rinnakkain ja lataillut myös erikseen täyteen ennen rinnan kytkemistä. Ainoa , mitä rupesin miettimään , oli että purkaessa akkujen oman kännykkä-apin mukaan akut purkautuu eri tahtia. Kerrankin toinen akku purkautui ensin 30% :iin ja sitten vasta toinen alkoi purkautua. Sen jälkeen molemmat purkautui , mutta eri tahtia. Samoin lataus menee välillä 50/50 ja välillä jotenkin muuten. Mietityttää , onko haitallista , jos toinen menee tyhjäksi asti ja toisessa on vielä 40%. Saattaa kulua pari päivää, ennen kuin tyhjää akkua saadaan ladattua. Mutta kai se BMS huolehtii, ettei akku liikaa ole tyhjänä. Sulaketta en kyllä niiden väliin laita. Akuissahan on ylivirran suojaus.

Aakku:
Kytkentä ristiin ja välikaapelit jotakuinkin saman mittaiset...

Elikä Virtapiiri syötetään vaikka ekan akun plus navasta ja toisen akun miinus navasta. Kannattaa myös varmistaa liitokset, ettei synny vastusta.
Joo, en minäkään laita sulaketta akkujen väliin, koska siitä saattaa olla enemmän haittaa, kuin hyötyä.

Tässä havainnollistettu:
https://www.youtube.com/watch?v=zFw1myBejuE

tsahkali:
Ota ensin selvää, voiko ko. akkuja kytkeä rinnan.
Kaikkia ei voi.

Nakertaja:
Otinkin. Voi voi. Valmistajan mukaan.

Mika.T:

--- Lainaus käyttäjältä: Nakertaja - 27.02.2026     kello on 17:36 --- oli että purkaessa akkujen oman kännykkä-apin mukaan akut purkautuu eri tahtia. Kerrankin toinen akku purkautui ensin 30% :iin ja sitten vasta toinen alkoi purkautua. Sen jälkeen molemmat purkautui , mutta eri tahtia. Samoin lataus menee välillä 50/50 ja välillä jotenkin muuten. Mietityttää , onko haitallista , jos toinen menee tyhjäksi asti ja toisessa on vielä 40%. Saattaa kulua pari päivää, ennen kuin tyhjää akkua saadaan ladattua. Mutta kai se BMS huolehtii, ettei akku liikaa ole tyhjänä. Sulaketta en kyllä niiden väliin laita. Akuissahan on ylivirran suojaus.

--- Lainaus päättyy ---

Niillä akkujen BMS:ien näyttämillä rosenteilla ei ole juurikaan merkitystä, niiden tarkkuus on täysin suuntaa-antava, eikä useimmat BMS:t edes reagoi pieniin virtoihin.
Lifepojen kanssa pelatessa jännitetasot on tärkeämpiä. Niitä ei saa ladata yli 3.65V/Kenno, eika purkaa alle 2.5V/Kenno.
Eli 12V systeemissä minimi on 10V ja maksimi 14.6V

Noissa on myös jonkun verran eroja sisäisissä resistansseissa joten voi helposti käydä niin että toinen akku luovuttaa/latautuu suuremmalla virralla kuin toinen, jännitetasot on kuitenkin rinnankytkenässä samat joten eipä silläkään mahdotonta merkitystä ole.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa