Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

FiAT DUCATO 2,3 VM. 2021 VAIHDELAATIKKO

<< < (4/5) > >>

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: ghostman - 15.08.2025     kello on 17:20 ---Kiitän kaikkista yhteydenotoista. En ole asiantuntija. Paikallinen korjaamo, ja tunnen kaverin hyvin, joka on tutkinnut asuntoauton. Hän sanoi että vaihdelaattiko on rikki.
Helistelivä ääni on varmaan liian lievä sana,  enemmän kova koputtava ääni. Sen takia halusin kuulla jos jollain toisella olisi vastaavia ongelmia.

--- Lainaus päättyy ---
Voipi johtua aiemmin mainituista syistä.

SeaSharky:
Kannattaa tehdä niin että nostat toisen etupyörän ilmaan ja joku painamaan kytkimen pojaan tai muuten lukitset kytkimen pohjaan ja kokeilet kaikilla vaihteilla pyörittää käsin ylhäällä olevaa rengasta samalla kuunnellen mistä ääni tulee ja minkä tuntoinen on pyörittää, nykiikö, takerteleeko.
Itse ostin joskus Fiat Fiorinon vähän käytettynä ja muutama viikko ostamisen jälkeen aloin ihmetellä naksuttavaa ääntä vaihdelaatikossa aina kun peruutti, tein edellämainitun "pyöritystestin" eturenkaasta ja siitä pystyi laskemaan monta kertaa naksahti yhdellä renkaan kierroksella peruutusvaihde päällä ja siitä pystyi päättelemään että joku hammas on katkennut peruutusrattaasta. Joku edellinen omistaja oli peruuttanut niin lujaa johonkin esteeseen että pakkirattaasta oli hammas katkennut, vika tuntui todella hyvin rengasta pyörittäessä.

Mjerica:
@?ahkali:   (Vastaus #14)

      "Asiaa on sivuttu aiemminkin: https://karavaanari.org/index.php?topic=8326.15
       Keskusteluja varmaan löytyy, jos ei täältä, niin joltain muulta palstalta"

- Kyllä, olet tosiaan sivunnut aiemminkin (1) mutta ei tuolta mitään selvinnyt itse
  vikaantumismekanism in osalta. Ajattelin vaan että kun toistuvasti liität kapeat
  rattaat ja (hätäisen) vaihtamisen vaihteen päälläpysymisongelm aan niin tiedossasi
  olisi jokin ymmärrettävä yhteys (mainitsemasi) olkapäitten (?) kulumisen ja vaihtamisen
  sekä vaihteen päälläpysymisen välillä. Tuohon yhteyteen yritän metsästää logiikkaa.

  Eli toisin sanoen: miten rattaan kapeus pääsee vaikuttamaan kytkentälaitteeseen?

   Saattaa olla että käsitän väärin termin "olkapää" enkä siksi pääse ymmärrykseen.



(1) "Onkos sulla se laatikko, jossa on ne turhan kapeat rattaat?"

(1) "Vian syyksi on epäilty myös liian hätäistä vaihtamista, jolla sitten saa kulmat pyöreäksi"

(1) "En muista vuosia, mutta tuo 2007 voi olla esim sitä laatikkosarjaa, jossa on älyttömän kapeat
 hammaspyörät. Jos vaihtaa 'kiireellä', olkapää kuluu, eikä vitonen enää pysy päällä"

(1) "Mitäs vuosimallia oli ne Viiatit, joissa oli pirun kapeat vitosen rattaat ja ne kului
 lyhyessäkin ajassa, jos vaihtoi vähän huolimattomasti??"

PS. Aloittaja ole vieläkään kertonut mihin tulokseen päädyttiin, lieneekö asia kesken?

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Mjerica -  7.02.2026     kello on 14:47 ---(1) "Onkos sulla se laatikko, jossa on ne turhan kapeat rattaat?"
(1) "Mitäs vuosimallia oli ne Viiatit, joissa oli pirun kapeat vitosen rattaat ja ne kului
 lyhyessäkin ajassa, jos vaihtoi vähän huolimattomasti??"

--- Lainaus päättyy ---

Onneksi ei ole!
Vuosimallia/-leja en muista mutta ongelma oli silloin kyllä yleisesti tiedossa.

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali -  7.02.2026     kello on 15:34 ---Onneksi ei ole!
Vuosimallia/-leja en muista mutta ongelma oli silloin kyllä yleisesti tiedossa.

--- Lainaus päättyy ---
Eipä tainnut koskea 2021 mallin lootaa

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa