Aihe: Jarrullisilla asuntovaunuilla Suomessakin 100km/h

Jarruttomillahan saa jo painellakin 100km/h, mutta jarrulliset asuntovaunut on yhä 80km/h rajoituksen piirissä. Vaan nyt on jo Ruåtsissa aloitteita näiden vapauttamisesta jarruttomien kanssa 100km/h. Seuraakohan Suomi kovinkin nopeasti perässä? Olisikohan tässä paikka SFC:lle alkaa ajamaan tätä asiaa?

https://www.is.fi/autot/art-2000011151911.html

Ruotsin valtiopäivillä on parhaillaan käsittelyssä esitys, jonka mukaan matkailuvaunuyhdist elmän suurin sallittu nopeus nostettaisiin sataan kilometriin tunnissa.

Kuten Suomessa, myös Ruotsissa asuntovaunuja on saanut perinteisesti vetää enintään 80 kilometrin tuntinopeudella.

Perusteena lakimuutosehdotukse lle käytetään kahdeksankympin ajoneuvokohtaisen rajoituksen aiheuttamaa liikennevirran epätasaisuutta tästä johtuvaa kohonnutta onnettomuusriskiä.

Esityksessä vedotaan myös muun muassa Norjassa, Saksassa ja Tanskassa jo käytössä oleviin satasen vaununopeuksiin.

Suomessa isoja vaunuja ei saa vetää satasta, mutta luokittelumassaltaa n enintään 750 kg:n peräkärryä kylläkin.

Vähänkin reippaammalla sivutuulella tullaan näkemään kaatuneita tai ojassa olevia yhdistelmiä. Vaunu ei juuri varoittele kuten mauto tekee.

Jos vaunu kulkee 100kmh niin viimeistään tuossa vaiheessa on päästövero jo pakollinen tai sitten eduskunta ei ymmärrä asioista mitään.

Jarruttomillahan saa jo painellakin 100km/h, mutta jarrulliset asuntovaunut on yhä 80km/h rajoituksen piirissä. Vaan nyt on jo Ruåtsissa aloitteita näiden vapauttamisesta jarruttomien kanssa 100km/h. Seuraakohan Suomi kovinkin nopeasti perässä? Olisikohan tässä paikka SFC:lle alkaa ajamaan tätä asiaa?

https://www.is.fi/autot/art-2000011151911.html

Lisätään nyt vielä tämäkin...

Mitäs se sitten tarkoittaakaan.

Toteutuessaan muutos ei koskisi automaattisesti kaikkia matkailuvaunuja, eli satasen huippunopeus vaatisi sekä autolta että vaunulta niin sanotun Tempo 100 -kriteeristön täyttymistä.

Käytännössä vetoautossa pitäisi olla esimerkiksi ABS-jarrut eikä auto saisi olla vaunuun nähden liian kevyt. Vaatimuksia tulisi myös perävaunun alustaratkaisulle sekä ajonvakautusjärjest elmälle.

Niin no tuon vaaditun "Tempo 100" vaatimukset voi käydä tavaamassa tuolta
https://www.tuev-nord.de/en/private/traffic/car-motorcycle-caravan/100kmh-approval-for-caravans/

Eli ihan järjestelmällisesti kaikille as.vaunuille ja yhdistelmille tuota ei sallittaisi, vaan siellä on lista erilaisia vaatimuksia molemmille jotka pitää täyttää. Näin allekirjoittaneen kohdalla melko akateemiseksihan tuo mahis kyllä jäisi, sillä tuskin kaikesta huolimati nykyistä yhtään kovempaa as.vaunun kanssa ajelisin, tuo rekkojen marssivauhti 85...90km/h mittarilukemalla tuntuu kaikesta huolimati itselleni ihan passelilta. Näin sitä mentiin aikanaan jo as.autollakin, vaikka siinäkin se 100km/h lätkä persuuksissa oli ja varmaan sama jatkuisi yhäkin, vaikka noilla nykyisin jopa täysiä tikkarinopeuksia saakin jo ajella.

Vähänkin reippaammalla sivutuulella tullaan näkemään kaatuneita tai ojassa olevia yhdistelmiä. Vaunu ei juuri varoittele kuten mauto tekee.

kymmenet vuodet ajanut Euroopassa 100 km/h ja ylikin ilman probleemaa. Teli tulee hyvin perässä ja yksiakselisessa kitkavetopää auttaa.

kymmenet vuodet ajanut Euroopassa 100 km/h ja ylikin ilman probleemaa. Teli tulee hyvin perässä ja yksiakselisessa kitkavetopää auttaa.

Entä jos ei ole teliä tai kitkavetopäätä?
Keskivertoa parempi autoilija vaunun kanssa pärjää autobahnin vasemmalla kaistalla ilman ongelmia.

Perusteena lakimuutosehdotukse lle käytetään kahdeksankympin ajoneuvokohtaisen rajoituksen aiheuttamaa liikennevirran epätasaisuutta ja väitteen mukaan tästä johtuvaa kohonnutta onnettomuusriskiä.

Entäs sitten, kun ka:lla saa ajaa 'vain' 80km/h?   

Entä jos ei ole teliä tai kitkavetopäätä?
Keskivertoa parempi autoilija vaunun kanssa pärjää autobahnin vasemmalla kaistalla ilman ongelmia.

Silloin pitää antaa kaluston määrätä.

Silloin pitää antaa kaluston määrätä.

Silloin kuljettajasta tulee matkustaja.

Silloin kuljettajasta tulee matkustaja.

No sitähän sitä ollaan jo muutenkin näillä uusilla itsestään ajavilla patteriautoilla