Aihe: Hymer Eriba Nova SL

Kai se eristys tulee siitä välissä olevasta polyuretaanista eikä seinistä. Sillä rakenteella on ymmärtääkseni tehty noita kalliimpia integroituja matkailuautoja jo pitkään. Painoa tulee varmasti vähän lisää kun vaneri korvataan alumiinilevyllä, mutta taitaa samalla tehdä korista jäykemmän. Kustannuslisä on selvä ja voi tietysti selittää osaltaan minkä takia tätä rakennetta ei suosita. Mutta sehän ei tarkoita että vaneri olisi parempi.

Jotkut ei ymmärrä edes miksi alumiini on helposti tasalämpöistä ja kevympää kuin joku kuusivaneri joka homehtuu kun näkee kosteutta saati sitä saa.
Eli tuon tyypin kanssa ei kannata keskustella edes hyvän päivän kättelystä, se on tunnettu intämisestä, ei muusta.

3mm havuvaneri, versus 1mm alu, niin kuivana keskimääräisen auton painoon tulee eroa n.30kg.
Parin vuoden päästä painot lienee tasoissa kosteuden vuoksi.

Meidän vaunu oli 2008 helmikuussa rekisteröity ja näimme vaunun Saksassa 2007 uutuutena ja palatessamme syksyllä matkalta huomasimme niitä olevan maahantuojalla kehäkolmosella, olisimme ostaneet esittely vaunun,  mutta myyjä tössi, joten tilasimme uuden kevääksi. Hymerin eristyksen mainostettiin vastaavan 70 senttiä kiviseinää. Mainostaja ei ollut koskaan nähnyt läpijäässä olevaa kivinavetan seinää! Hymer centeristä en ainakaan vaunua ostaisi, siellä ei ole asiantuntijaa vaunusta, luopuivat vaunujen tuonnista. Best caravan yritti muutaman vuoden ja luopuivat kun valmistus siirrettiin toiselle tehtaalle.

      Lämpöeristyksen voi määritellä monella lailla.Minun nuoruudessa eräs häiskä tuli tansseihin 25 asteen pakkasella ja kaikki kattoi ,että hällähän on nailonpaita päällä ja ku sille huomaitettiin ja ihmeteltiin, niin hän tokaisi vaan,että 7 nailonpaitaa vastaa kolomia 6 tuuman hirttä !

Näköjään on valmistajia jotka ovat käyttäneet tätä rakennetta jo pidempään, mutta ehkeivät koe tarpeelliseksi markkinoida sitä millään erityisellä nimellä. Minkä mallin Dethleffs sinulla on? Lämmityksenä Alde? Oma hyvin rajallinen kokemukseni (integroitu asuntoauto Lapissa yhden talven) kyllä tukee sitä, että al-pu-al-tapetti-rakenne olisi paras myös asuntovaunussa (olettaen tietysti että toteutus muuten hyvin tehty). Se taitaakin jo rajoittaa sitten asuntovaunuvalikoim aa kun monessa lienee se vaneri tapetin alla (vaikka olisikin pu-eriste).

Malli on Beduin, ja lämmitin Alde 3000 pattereilla, lattialämpönä sähkö, en tiedä onko lanka vai kalvo, on tehdas asenyeinen. Rakenteen tiedän kun lisäsin telttapistorasian ja tein aukon sille.

"Kai se eristys tulee siitä välissä olevasta polyuretaanista eikä seinistä. Sillä rakenteella on ymmärtääkseni tehty noita kalliimpia integroituja matkailuautoja jo pitkään. Painoa tulee varmasti vähän lisää kun vaneri korvataan alumiinilevyllä, mutta taitaa samalla tehdä korista jäykemmän. Kustannuslisä on selvä ja voi tietysti selittää osaltaan minkä takia tätä rakennetta ei suosita. Mutta sehän ei tarkoita että vaneri olisi parempi. "

Kyllä lämmöneristys on juurikin pu, noin 4 cm, ja sisällä sileä alumiini 0,5 mm samoin ulkona. Painoa oleellisesti vähemmän kuin vanerissa, kokemusta edellisestä rempasta vaneerilla. kaikki liimattu urtsilla joten ei jää ilmarakoja kuten al-styrox-vaneri rakenteessa.

Malli on Beduin, ja lämmitin Alde 3000 pattereilla, lattialämpönä sähkö, en tiedä onko lanka vai kalvo, on tehdas asenyeinen. Rakenteen tiedän kun lisäsin telttapistorasian ja tein aukon sille.

"Kai se eristys tulee siitä välissä olevasta polyuretaanista eikä seinistä. Sillä rakenteella on ymmärtääkseni tehty noita kalliimpia integroituja matkailuautoja jo pitkään. Painoa tulee varmasti vähän lisää kun vaneri korvataan alumiinilevyllä, mutta taitaa samalla tehdä korista jäykemmän. Kustannuslisä on selvä ja voi tietysti selittää osaltaan minkä takia tätä rakennetta ei suosita. Mutta sehän ei tarkoita että vaneri olisi parempi. "

Kyllä lämmöneristys on juurikin pu, noin 4 cm, ja sisällä sileä alumiini 0,5 mm samoin ulkona. Painoa oleellisesti vähemmän kuin vanerissa, kokemusta edellisestä rempasta vaneerilla. kaikki liimattu urtsilla joten ei jää ilmarakoja kuten al-styrox-vaneri rakenteessa.

Kuulostaa hyvältä talvivaunulta tuo Beduin. Pitää vähän katsoa minkä ikäisiä/hintaisia/kuntoisia on myynnissä Saksassa (tai muualla).

Kuulostaa hyvältä talvivaunulta tuo Beduin. Pitää vähän katsoa minkä ikäisiä/hintaisia/kuntoisia on myynnissä Saksassa (tai muualla).

Kyllä taikuri itsekin yllättyi  , kun sian ostin säkissä huutokaupasta prässihousumieheltä, maksoinkin etukäteen  tulos ylitti kaikki odotukset.
Siis tässähän oli kaikki huijauksen mahdollisuudet ja tiedostinkin ne.

Kyllä taikuri itsekin yllättyi  , kun sian ostin säkissä huutokaupasta prässihousumieheltä, maksoinkin etukäteen  tulos ylitti kaikki odotukset.
Siis tässähän oli kaikki huijauksen mahdollisuudet ja tiedostinkin ne.

No, eipä tässä iässä kuitenkaan sikaa säkissä osteta, mutta tulipahan yksi malli lisää harkintapalettiin. Ankaraa mallivertailua tiedossa ja tietysti
käytetyn vaunun kunto ja hinta.