Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

Hymer Eriba Nova SL

(1/5) > >>

ArcticKen:
Onko täällä kellään pidempiaikaista käytännön kokemusta Hymer Eriba Nova SL vaunusta? Etsinnässä talvikäyttöön soveltuva vaunu
ja tämä malli näyttää olevan siihen suunniteltu. Ainakin saksalaisten talvitestissä hyväksi todettu ja rakenne tuntuu näin maallikon
silmissä järkevältä. Onkohan ero suuri pohjolassa tehtyihin talvivaunuihin? Lähinnä uudempi Cabby (2013-2015) mielessä vaihtoehtona.

Yusuf:
Moro! Kolmetoista vuotta tollasta vedettiin ja pari vuotta sitten vaihdettiin toisen merkkiseen. Kilometrejä kertyi lähes 70tuhatta. Vaunu oli käytössä kesät talvet eikä mitään erikoista vikaa ollut, mitä nyt vessan venttiilin sihtiä putsattiin ja etuluukku liimattiin uudelleen saranaan. Luukku oli kiinnitetty kaksipuolisella teipillä ja muutamalla pikku ruuvilla saranan uraan. Heikoin lenkki oli myyjäliikke josta vaunun ostimme. Ilmalämpö oli erinomainen ja uudessakin on Truma. Kosteutta löytyi oikealta takaa, mutta ei riittävästi jotta olisi tarvinnut korjata, syy lienee myyjän asentaman lisäluukun asennuksessa.

ArcticKen:
Tervehdys! Kiitos vastauksesta. Mikä malli Nova-sarjasta teillä oli ja mikä oli vuosimalli? Käsitykseni mukaan ennen vuotta 2014 ei ollut tuota Nova SL-mallia (tai GL:ää). Jotakin muutoksia kai tuli näihin malleihin verrattuna aiempiin Nova-vaunuihin. Ehkä vaunun perusrakenne pysyi kuitenkin ennallaan. Korjaus edelliseen: kyllä tuota SL-mallia myytiin jo ainakin 2010 (löytyi myynti-ilmoitus).

Alan:
Hymer-matkailuautoja 14 vuotta omistaneena voin sanoa, että rakenteet ja hyvin pitkälle myös suunnittelu noissa on laadukasta. Googlaamalla selviää, mistä asti Hymer/Eriba vaunut ovat uretaanieristettyjä . Niihin tuo tuli myöhemmin kuin autoihin.

Monet pisteosat taas ovat kaikissa vaunuissa ja autoissa samoja. Paranneltavaakin löytyy aina eikä mikään ole täydellinen.

Varovasti kuitenkin väittäisin, että ihan arktisissa oloissa Pohjoismaissa tehdyt vaunut ovat parempia eli talvikäyttöön on panostettu enemmän.

Jos hankkisin uuden Hymerin käyttäisin erikoisliikettä, joka on Hymer Center. En sitä toista. Minä haen omani Saksasta vähän käytettynä, varmaan seuraavankin, joka saattaa hyvin ollakin vaunu. Sua tiiä.

ArcticKen:
Hymer/Eriba vaunuista monessa mallissa (mukaan lukien Nova SL) näytetään käytettävän "PUAL-rakennetta". Ilmeisesti termi jota Hymer-ryhmä käyttää kun seinän ulkopinta on alumiinia, eristeeksi ruiskutetaan polyuretaania ja sisäseinä on sitten vaneria. Sama rakenne löytyy kai pohjoismaisistakin vaunuista. Mikä mahtaa olla syy siihen, että asuntovaunuissa ei käytetä alumiini-polyuretaani-alumiini-rakennetta seinissä? Joissakin matkailuautoissahan on tällainen seinärakenne (Carthago, Concorde jne.). Tietysti materiaalit ovat vain yksi seikka. Se miten liitokset jne. toteutetaan, onko jossakin puuta jne. yhtä lailla tärkeätä. Tuossa Nova SL-vaunussa on näköjään lasikuitupohja. Onko jotakin etuja tai haittoja lasikuidusta verrattuna perinteiseen vaneripohjaan? Vai onko tässäkin tärkeämpää se miten ratkaisu on toteutettu? Kiitos mahdollisista kommenteista viisaammilta ja asiaan enemmän perehtyneiltä! Lisäys aiheeseen: näköjään Hymer kutsuu nyt nimellä PUAL 2.0 tuota alumiini-polyuretaani-alumiini-seinärakennetta (joka ollut siis jo pidempään kalliimmissa integroiduissa asuntoautoissa). 

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa