Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Painorajan nosto B ajokortti

(1/4) > >>

ktako:
https://caravan-lehti.fi/matkailuajoneuvot/nyt-se-nayttaa-selvalta-b-ajokortilla-paasee-tulevaisuudessa-ajamaan-kokonaismassaltaan-korkeintaan-4250-kiloista-matkailuautoa/

Tietis:
Nyt tuo direktiivi on hyväksytty: https://caravan-lehti.fi/pinnalla/eu-hyvaksyi-ajokorttisaantoihin-odotetut-muutokset-ja-myos-korkeintaan-425-tonnisen-matkailuauton-ajamisen-b-kortilla/

Kun tuo viedään kansalliseen lainsäädäntöön, voi B-kortilla ajaa korkeintaan 4,25-tonnista matkailuautoa, kunhan korttiin hommaa lisämerkinnän. Nähtäväksi jää mitä se käytännössä tarkoittaa
--- Lainaus ---Mutta kukaan ei kuitenkaan pääse noin vaan ajamaan B-ajokortilla enintään 4,25-tonnista matkailuautoa. Siihen tarvitaan ajokorttiin laajennettu erityisehto (koodi 96.02). Koodin 96.02 saaminen ajokorttiin edellyttää lisäkoulutusta tai koetta tai molempia, ja osasta niiden yksityiskohdista kukin maa voi päättää itse.
--- Lainaus päättyy ---

Omasta kortistani lähtee C1 heti kun homma on paketissa. Yhden uusimisen joudun vielä tekemään 2,5 vuoden päästä.

ktako:

--- Lainaus käyttäjältä: Tietis - 23.10.2025     kello on 07:53 ---Nyt tuo direktiivi on hyväksytty: https://caravan-lehti.fi/pinnalla/eu-hyvaksyi-ajokorttisaantoihin-odotetut-muutokset-ja-myos-korkeintaan-425-tonnisen-matkailuauton-ajamisen-b-kortilla/

Kun tuo viedään kansalliseen lainsäädäntöön, voi B-kortilla ajaa korkeintaan 4,25-tonnista matkailuautoa, kunhan korttiin hommaa lisämerkinnän. Nähtäväksi jää mitä se käytännössä tarkoittaa
Omasta kortistani lähtee C1 heti kun homma on paketissa. Yhden uusimisen joudun vielä tekemään 2,5 vuoden päästä.

--- Lainaus päättyy ---
Koomistahan tuo olisikin jos Ikänsä yli 3.5 tonnisia ajanut C1 ja ylöspäin joutuis vielä lisäkoulutukseen mikäli pudottaa kortin B tasolle. Vaikka toisaalta ei se varmaan pahasta olisi, mutta siinä tapauksessa se pitäisi olla vapaaehtoista.

HiTec:
Niin no aikanaan BE tuli ns. lahjana, ihan vain pelkän paffikortin vaihtamisella muoviseen ja huomattavasti vaativampi lisäys korttiin tuo oli kuin tämä 3.5->4.25tn. Tosin aivan varmasti on sen verran kaikenlaista autokouluyrittäjää tuolla lobbaamassa, jotta tasan tarkkaan tullaan vaatimaan jokunen opetustunti teoriatunteineen ja insseineen, kuinkas muuten näin sääntö-suomessa Thumbd

Tietis:
Oma arvaukseni on, että jos on perus-B pohjilla, joutuu jonkun autokoulukiemuran tms. hoitamaan. Mutta jos luopuu C1:stä tai C:stä, toivottavasti edes suomalainen byrokraatti ei keksi tuohon mitään vaatimuksia. Tarvittavat näytöthän on jo aiemmin annettu vähintää 7,5 tonniin asti. Mutta kun puhutaan suomalaisesta byrokraatista, joka tulkitsee EU-direktiiviä, ei mistään tietenkään voi olla varma.

Ainakin tuo uutisen perusteella tuossa on se hieno juttu, että tiiviimpi uusimisrytmi ja tiukemmat lääkärintarkastukse t ei koskisi tätä uutta laajennettua B-korttia. Tästä johtuen kyllä luovun C1:stä heti kun mahdollista. Tuo nykyinen C1:n uusimisrytmi etenkin ylli 68-vuotiaalle (2 vuoden välein) on melkoinen riesa ja jos tuosta on mahdollista päästä eroon, sen eteen kannattaa jo vähän vaivaakin nähdä. Nyt mulle riittää uusiminen 5 vuoden välein, mutta tuo 2 vuoden rytmi on niin hanurista että siitä haluan eroon jos mahdollista. Oma matkamökkini on 4-tonninen, enkä jaksa uskoa, että tuota isompaan lähden ikinä vaihtamaan.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa