Vahva veikkaus venttiilikopalle. Pakosarjassa ei ole öljyä.
Puhdista öljyinen kohta ja laita kone käyntiin. Tarkkaile mistä alkaa sotkeentua.
Puhdista öljyinen kohta ja laita kone käyntiin. Tarkkaile mistä alkaa sotkeentua.
Vahva veikkaus venttiilikopalle. Pakosarjassa ei ole öljyä.
Puhdista öljyinen kohta ja laita kone käyntiin. Tarkkaile mistä alkaa sotkeentua. ylhäältä alaspäin se öljy yleensä menee...ei toisinpäin....
eli venakoppa.... Jos pakosarjan tiiviste vuotaa niin voi olla ympäriinsä märkä öljystä.
Softaviasta (tai nestepitoisesta syystä) johtuen viestini on poistunut. Pako- tai imusarjasta ei voi tulla öljyä, koska siellä sitä ei ole.
Kansipahvi ei käy koska kannentiiviste on pakoimusarjojen alapuolella. Putsaa paikat, kone käyntiin ja jää tarkkailemaan tilannetta. Tiivisteen vaihtava korjaamo kyllä selvittää vuodon kohteen. Pitäisi selvittää onko vuoto dieseliä vai öljyä. Diesel voi kannentiivisteestä vuotaa, aika pieni todennäköisyys. Sen pitäisi näkyä käynnissä ja jäähdytynnesteessä. Jos dieseliä, suutin vuotaa. Aine selviää haistamalla. Ota muovit pois kannen päältä. Onko jokin suutin märkä? Kai pakosarjastakin voi tulla öljyä jos kone heikossa kunnossa (fiatti kuitenkin)
Mutta kunnon putsaus ja sitten tarkka seuranta mistä alkaa tulemaan. Ja kannattaa kurkata tosiaan myös suuttimen aukot ettei ole dieseliä reiissä....tai öljyntäyttäjällä vähän loiskunut. Tuo imupuolen valumajälki näyttää kyllä jälkenä siltä että voisi olla dieseliäkin, hajusta tietäisi. Kai pakosarjastakin voi tulla öljyä jos kone heikossa kunnossa (fiatti kuitenkin)Kirjoitin jo aiemmin moottorin kunnosta jos pakosarjasta tulee öljyä. Softaviasta tai nesteviasta johtuen viesti hävisi. Mikä saa epäilemään että Fiat tekisi huonoja moottoreita? Esimerkkejä? Enemmän olisin huolissani jenkki V8:sta. https://www.is.fi/autot/art-2000011013290.html Kai pakosarjastakin voi tulla öljyä jos kone heikossa kunnossa (fiatti kuitenkin)*ittu sä oot sekaisin🙄 kerro aikuisten oikeasti tilanne missä toimivasta käyvästä autosta tulee öljyä pakosarjasta! *ittu sä oot sekaisin🙄 kerro aikuisten oikeasti tilanne missä toimivasta käyvästä autosta tulee öljyä pakosarjasta! Ootko huoltanut enempi ajettuja autoja? Tai putsannut esim dieseleiden EGR venttiilejä.... Ootko huoltanut enempi ajettuja autoja?Enemmmän ajettu auto vuotaa palokaasut öljytilaan. Moottori "huohottaa". Venttiiliohjareista voi tulla öljyä palotilaan. Silloin se palaa, näkyy sinisenä pakokaasuna. Teoriassa pakoventtiilin ohjarivuoto voi mennä pakosarjaan. Määrä on hyvin pieni. EGR-venttiiliin menee pelkkää pakokaasua. Se lika mitä siellä on, on nokea. Ootko huoltanut enempi ajettuja autoja?Kuule, kymmeniä vuosia. Edelleen se öljy ei voi pakosarjasta tulla. Foirdissako tulee? Foordin haistaa jo pitkältä...
Voisi kuvitella, että vuotava pakosarjan tiiviste kyllä kuuluu myös, kylmänä varsinkin. Lämmetessään voi jopa vaimentua. Kyllä ne öljyt ennemmin palaa kovassa lämpötilassa, kuin alkaa valumalla vuotamaan. Eli jostain muualta vuotaa? Huohotin voi myös tukkeentua ja tehdä painetta venttiilikopan sisään. Eihän tuossakaan valumalla valunut kuvasta päätellen nestettä.... mutta ylempää tulee kuvan perusteella.
Teoriassa voisi tulla pakosarjasta tuollainen pikku huntu mikäli sen tiivistykset vuotaa. Mutta ei toiselle puolelle moottoria. Joten tässä muusta kyse. Kone käymään tyhjäkäyntiä ja öljyntäyttötulppa irti. Ei pitäis tulla painetta juurikaan ulos jos hyvä moottori. Tuossa tuli viimeksi kokeiltua Volvon xc60stä ja sieltä tuli oikein pakokaasua ja paineella sekä öljyroisketta. Lienee väljät männän renkaat kun oli vanha, 2016 mallia. eli vähän tähän tyyliin https://www.youtube.com/shorts/mDmFWEbi3PU Eihän tuossakaan valumalla valunut kuvasta päätellen nestettä.... mutta ylempää tulee kuvan perusteella.Höpö höpö., riippuu roiskiminen venttiilikopan rakenteesta. Ja oli varmaan vanha Fordin koneinen tekele jos huohotteli. Muistelen kyllä se sun xc60 oli aika uusi vuokra peli. Vai kävikö Trumpit eli tarina elää mielen mukaan? Aloittaja ei puhunut huohottamisesta eikä savuttamisesta mitään, niin yritetään pysyä aiheessa. Psst https://www.is.fi/autot/art-2000009464514.html |