Aihe: Vetoauton tehot

 Olen ostamassa käytettyä vaunua ja vetoautona olisi Golf 1,6 d automaatti, kuinka painavan vaunun voi kytkäe perään että meno olisi kohtuullisen vakaata. Rekisteriotteessa on 1500kg, mutta se on kai aivan liikaa Golfille.

No mielestäni ei ole liikaa, aika tehokkaita nuo pikku dieselit.

Olen vedellyt 1500 kg:n painoista vaunua 1500 kuution modernilla bensakoneella jäämättä tientukoksi.  (Sallittu 1600 kg.)
Matka nopeudet muiden henkilöautojen luokkaa, mutta ei kannata yrittää ohituksia jos edellä mennään tod nop 80 km/t. ilman suurta varmuutta.
Vanhat 2 litraiset eivät pärjää nykyisille pienemmille.
Kokemusta on neljän kymmenen vuoden ajalta karavaanarina.
Koko asenne täytyy olla toisenlainen kun vaunu perässä ihan normaalissa liikenteessä.  Hosuminen kokonaan pois.

Tuolla nykyisellä 1.5BlueHDi 130 on tullut nypittyä ex. 1300kg vaunua ja jo jonkin verrna myös tätä nykyistä 1500kg vaunua, niin kyllähän tuon perässä huomaa, kulku on selvästi verkkasempaa ja disuakin palaa litra enempi sadalle. Toki tuossa lisääntyi myös vaunun leveys 2.3>2.5m, jolla silläkin on varmasti tuulipintaan se oma vaikutuksensa.

Ajettavuuden kannalta pitäisin yleisenä ohjeena auton omapainoa vaunun maksimi painona. Auton pitää painaa enemmän kuin vaunun. Näin pieneen autoon kitkavetopää ja 230 leveä.
Volkkarin 1.6TDI 105hv varmaan jaksaa viedä pientä vaunua tehojen puolesta, mutta koneena ei varmaankaan ole suunniteltu vetohommiin. Koneen kestävyys? (Tämä omana mielipiteenä). Toinen asia on DSG laatikko jos kuivakytkimillä. miten se kestää? ainakin pitää ajaa niin kuin manuaalilla, ettei "ryömitytä" autoa vaunua pysäköitäessa. (Iso suositus vaunuun mover, jos autossa DSG laatikko).

Kannattaa miettiä myös käyttötarkoitus. Jos autoa käytetään vain vaunun siirtämiseen kausipaikalle, niin pärjää pienemmälläkin. jos tarkoitus käyttää vaunua reissaamiseen, niin silloin vetoauton pitää olla "järeämpi" kuin vaunun.

Koko asenne täytyy olla toisenlainen kun vaunu perässä ihan normaalissa liikenteessä.  Hosuminen kokonaan pois.

Se tyypillinen "ollaan lomalla, meillä ei ole kiire". Takana satojen metrien jono. Saa ajaa hitaammin mutta peilin käyttö suotavaa. Jos ei ole kiire, bussipysäkille voi poiketa päästämään nopeammin ajavat ohitse. He ehkä työtehtävien takia haluavat liikkua kohteesta A paikkaan B. Tai työpäivän jälkeen kotiin.

ne on nuo pikkumoottorit tehty polttoaine talous edellä....kulkee pienellä pienellä kuormalla. Ei niitä ole tarkoitettu turbo punasena ajamiseen autoa painavampi antenninheilutuslaa tikko peräkoukussa hinauksessa.
Kyllä sen vähintään 2.0 pitäs olla.
Ja ei siltikään dsg, powershift tai vastaava robotoitu manuaali, niillä voi polttaa kytkin levysysteemin hetkessä jossei ymmärrä olla ryömittelemättä. Tai pitää ylämäessä paikoillaan kaasulla.

Olen ostamassa käytettyä vaunua ja vetoautona olisi Golf 1,6 d automaatti, kuinka painavan vaunun voi kytkäe perään että meno olisi kohtuullisen vakaata. Rekisteriotteessa on 1500kg, mutta se on kai aivan liikaa Golfille.

Mikä on Golfin teho/vääntö?
Alkuaikoina kiskoin 1300kg kokonaispainon vaunua  Vectra 20dti:llä, jossa oli 101hp ja 205Nm. Auton paino oli matkakunnossa n.1700kg. Se kiskoi vaunua ongelmitta.  Oli kyllä manuaali vaihteistolla ja kepittää sai maaston mukaan, niin en osaa sanoa miten pienempitehoinen automaatti käyttäytyy.
Hieman ylipainoisena tuo vaunu oli kyllä ehdottomasti maksimi sille autolle ja 1300kg myös maksimi vetopaino.

Yleensä valmistajat laskee nuo vetopainot varmanpäälle, eikä lupaa enempää mihin auto kykenee, toisin kuin entisvanhaan esimerkkinä nelivetoisen 2xomapaino.

disuakin palaa litra enempi sadalle.

No litran kulutuksen lisääntyminen ei ole kyllä yhtään mitään.
Jossain bensavehkeessä kulutus voi helposti jopa tuplaantua. 6 ltr. --> 12 ltr.
Isohko auto vähän alimittaisella bensakoneella riittää yhtälöön.

kulku on selvästi verkkasempaa ja disuakin palaa litra enempi sadalle.

Aika vähän lisää, uskoiskohan...

No litran kulutuksen lisääntyminen ei ole kyllä yhtään mitään.
Jossain bensavehkeessä kulutus voi helposti jopa tuplaantua. 6 ltr. --> 12 ltr.
Isohko auto vähän alimittaisella bensakoneella riittää yhtälöön.

No siis vaunuttomasta dieselin kulutus tuon ex. vaunun kanssa nousi 6>9 ltr (+50%) ja nyt tämän uuden vaunun kanssa tuohon tuli vielä 1 ltr lisää.

Mulla nousee kulutus vaunun kanssa reiluun kymppiin sadalla, kun normaalisti menee semmoiset 5-6 litraa sadalla.

Kulutus riippuu pirun paljon maastosta ja ajotavasta.
Hymerillä on kärry perässä tullut sekä suurin, että pienin kulutus tankkausvälillä.   

Mulla oli joskus kauan sitten Toyota Liteace bensa ja perässä Sprite 400...

Ilman vaunua kulutus oli 10 l/100km ja vaunun kanssa 20 l/100km. Tulin siihen tulokseen, että hotelliyöpyminen tulisi halvemmaksi.

^
👋😂👍