Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi
Miksi lämpöanturi laitetaan ylös/katon rajaan?
porakone:
Täällä kun tiedetään kaikesta kaikki, niin voitteko kertoa vastauksen otsikon kysymykseen?
Omat kokemukseni ovat Trumasta mutta luulisin ongelman vaivaavan merkistä riippumatta, vesilämmityksellä seuraavaksi kuvailemani äkkipikaisuus ei tietysti ole niin äkkipikaista mutta kuitenkin. Edellisessä, ehkä 2009 markkinoille tulleessa peltikopissa ihmettelin syksyn tullen kun lämmityksen toiminta oli aivan perseestä. Vaikka siihen käänsi 24 astetta niin polven korkeudella - lattiatasosta puhumattakaan - oli jo aika holodna ennenkuin lämppäri suostui käynnistymään, lämpötilan vaihtelu alemmilla tasoilla oli myös aikamoista. Koska anturi oli lähes keittiön yläpuolella, se luonnollisesti myös sammui kun liesi oli tulilla ja nosti lämmintä ilmaa anturille. Ja taas oli lattiatasossa viileää. Siihen en edes viitsi mennä millainen lämpötilan vaihtelu aiheutuu kun pyydetään astetta viileämpää eikä lämpö ala anturin korkeudella heti laskemaan kun se vähentää tehoa.
Kun olin tätä aikani pähkäillyt, siirsin lämpöanturin noin polven korkeudelle sohvan päähän ja avot. Lopputulos oli kuin olisi vaihtanut tyystin uuden lämmitysjärjestelmä n, lähti päälle kun vilakka lähti eikä sammunut aamukahvia keitellessä. Kaasun kulutushan tästä operaatiosta toki nousi aika paljon kun eihän se tasainen lämpö ilmaiseksi tule, mutta aivan ehdottomasti täydellinen ratkaisu verrattuna aikaisempaan.
Monissa vehkeissä olen toki nähnyt anturin fiksumminkin sijoitettuna, ja hämmästys oli melkoinen kuin totesin että tässä saman valmistajan 15 vuotta tuoreemmassakin peltikopissa anturi on edelleen lähes katon rajassa. Ja toiminta on edelleen aivan yhtä perseestä. Kun tuossa liettä virittelin kananmunan keittoa varten, vetelin samalla villasukat jalkaan ja niinhän se taas oli lämmitin lähes puoli tuntia mykkänä. Sanomattakin selvää että vilakka tuli. Tarkoitus on ollut siirtää tässäkin anturi alemmas, mutta on teknisesti vähän työläämpi suoritus kuin vanhassa niin on vielä jäänyt. Kai siihen on tämän reissun jälkeen perehdyttävä.
Niin että onko tuossa sijoituksessa nyt joku sellainen hyvä puoli jota en ole itse tullut ajatelleeksi vai onko ne vaan hölmöjä siellä tehtaalla, vuodesta toiseen?
tsahkali:
Ongelma ei liene niinkään asennuskorkeus, vaan asennuspaikka.
Alhaalla oleva anturi säätää lämmön sen tason mukaan ja ylhäällä onkin sitten +26.
Tämänhän jo totesit.
Jos säädät ylös +26, alakerta lämpiää vastaavasti...
joe244:
--- Lainaus käyttäjältä: porakone - 20.10.2024 kello on 10:46 ---Niin että onko tuossa sijoituksessa nyt joku sellainen hyvä puoli jota en ole itse tullut ajatelleeksi vai onko ne vaan hölmöjä siellä tehtaalla, vuodesta toiseen?
--- Lainaus päättyy ---
Ne ovat täysiä idiootteja.
Saman huomaa niin monessa eri asiassa.
Tilojen mitoitus on pielessä, eli suunniteltu jollekin 150cm pitkille ja 50kg henkilöille.
Kytkimet yms ovat aivan käsittämättömissä paikoissa.
Käytetyt materiaalit eivät oikeasti toimi kyseisessä paikassa.
Ja tuo ei koske ainoastaan halpamalleja, samat ongelmat 100te autoissa.
Mutta osa noista hölmöyksistä johtuu varmaan siitä että kaikki eivät tarvitse kyseisiä ominaisuuksia.
Eli osa ei käytä ollenkaan auton suihkua, etelässä ei tarvita lämmitystä, ...
Osa auton ratkaisuista voi siis olla erinomaisia, mutta osa on täyttä sutta ja sekundaa.
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: joe244 - 20.10.2024 kello on 11:20 ---Ne ovat täysiä idiootteja.
Saman huomaa niin monessa eri asiassa.
Tilojen mitoitus on pielessä, eli suunniteltu jollekin 150cm pitkille ja 50kg henkilöille.
Kytkimet yms ovat aivan käsittämättömissä paikoissa.
Käytetyt materiaalit eivät oikeasti toimi kyseisessä paikassa.
Ja tuo ei koske ainoastaan halpamalleja, samat ongelmat 100te autoissa.
Mutta osa noista hölmöyksistä johtuu varmaan siitä että kaikki eivät tarvitse kyseisiä ominaisuuksia.
Eli osa ei käytä ollenkaan auton suihkua, etelässä ei tarvita lämmitystä, ...
Osa auton ratkaisuista voi siis olla erinomaisia, mutta osa on täyttä sutta ja sekundaa.
--- Lainaus päättyy ---
En ihan allekirjoita tuota..
Mutta kun merkkiä vaihtamalla suunnittelija onkin germaani eikä magarooni, niin järki lisääntyi.. nykyisestä en tiedä mikä pitäisi olla toisin.
Sama koskee ihan tavan henkilöautoja, esimerkkinä vaikka ajovalon polttimon vaihto (harvinaisuus kohta). Välimeren vehkeissä vaatii paljon työkaluja ja purkua - Itämerenrantavaltio iden malleissa on toisin, osassassa jopa ilman mitään työkaluja umpio käteen ja kotiin lämpöiseen..
Masa matkailija:
Eipä taida olla mennyt tehtaalle riitävästi palautetta.
Mullakin detskun Alden paneli lieden päällä n 30 cm päässä joten jos käyttäisi liettä varmaan sama juttu.tuossa myös anturin siirto mahdoton paneelin reijän takia. Onneksi ei liettä käytetä, on erillinen induktioliesi. Muuten kyllä säätää täydellisesti.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
Siirry pois tekstitilasta