rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: Matkamökin sisäilman hiilidioksipitoisuus  (Luettu 5181 kertaa)

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:58
Vs: Matkamökin sisäilman hiilidioksipitoisuus
« Vastaus #15 : 1.10.2024 kello on 13:16 »
Aloitusviestissäni kyselin onko teillä virityksiä ilmanvaihtoon liittyen. Ohitetaan nyt nuo C02-arvot... Monet meistä jotka käyttävät autoa kovilla pakkasilla ovat viritelleet ehkä jonkinlaisen verhon ohjaamon ja matkustamon väliin. Tätä eivät ehkä etelän insinöörit ole ottaneet huomioon ilmalaskelmissaan. Sieltähän sitä raitista (ja kylmää) ilmaa tulee.

Jos minulla olisi taitoa ja rohkeutta niin tekisin yhden ylimääräisen säädettävän poistoventtiilin taakse  ja tuloventtiilin Truman ilmanoton lähelle. Nythän se pyörittää sitä samaa sisäilmaa jatkuvasti. Kuulemma vanhemmissa Trumatikeissa sellainen olikin?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:42
  • Autossa on pyörät
Vs: Matkamökin sisäilman hiilidioksipitoisuus
« Vastaus #16 : 1.10.2024 kello on 13:31 »
Ei ole, ei tarvitse.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:27
Vs: Matkamökin sisäilman hiilidioksipitoisuus
« Vastaus #17 : 1.10.2024 kello on 14:29 »
Monet meistä jotka käyttävät autoa kovilla pakkasilla ovat viritelleet ehkä jonkinlaisen verhon ohjaamon ja matkustamon väliin. Tätä eivät ehkä etelän insinöörit ole ottaneet huomioon ilmalaskelmissaan. Sieltähän sitä raitista (ja kylmää) ilmaa tulee.

Tiedätkö mistä kulkimeesi tulee ilmaa?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 03:09
Vs: Matkamökin sisäilman hiilidioksipitoisuus
« Vastaus #18 : 1.10.2024 kello on 14:48 »
Air-Mix on säätöläpällinen systeemi kaminaTruman TEB-puhaltimen yhteyteen. Sillä sai ulkoa korvausilmaa lämmitettyä (koneellinen tulo) tai normikiertoilmakone ena kuten puhallinlämppäreiss ä yleensä..

Yksi minkä kannattaa tarkistaa on kattoluukut, ovatko tuulettuvia/saako lisättyä tuuletusta (esim tiivisteen poistolla).

Riippuu hieman auton tyypistä mitä siitä pakusta on jäljellä (peltiohjaamo vai ei). Vanhemmissa fiiuissa ovissa tuuletusritilät, fordeissa ei. Molemmissa voi pysäköinnnin ajaksi laittaa sisäkierronläpän aktiiviksi, jottei tuule sisään. Usein se tarve on vähentää kymäntuloa kun painovoimaisena ilmanvaihto vain tehostuu ulkoilman kylmetessä (jos sisäilman pidetään saman lämpöisenä). Liekö esim. eteläItaliansuunnit telija, että joku paukkupakkasilla kapineessa asuu..

Sikäli täällä paljon käsitelty aihe, että parempi pitää alkup. ilmanvaihto sellaisenaa. Totta kuitenki, että eroja on; toiset tehty talvikäyttöön, toiset ei..

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 10:08
Vs: Matkamökin sisäilman hiilidioksipitoisuus
« Vastaus #19 : 1.10.2024 kello on 20:15 »
Kyllä, venttiilit olivat kunnossa. Retkeilyauto on omani ja kattoventtiili on imuroitu kesän jälkeen. Isompi matka-auto on melkein pakasta vedetty, kilometrejä vain 6 000. Siinähän ei tietty ole edes takaikkunoita, joista voi vähän ilmaa tullakin. Kattoikkunat (2-3) ovat ainoat pakkotuuletetut venttiilit.

Mittaus tehty siis takaosan nukkumistilasta. Pakkasella arvot ovat melko varmasti paremmat, veto tuntuu jo nyt paremmalta (ulkona +5). Muutaman minuutin tuuletus tekee myös ihmeitä C02-arvoille!

Mittareita löytyy kaupoista. Mitatkaa ja ehkä yllättykää.

Omassakin kauan sitten 3v iässä näytti venttiilit hyviltä mutta ilma oli tunkkaista....tarke mmin kun asiaa tutki niin kattoventtiilit oli venttiilit sisäpuolelta (näkymätön paikka) vedetty silikonilla tukkoon.
Poistin silikoonit ja awot...johan ilma raikastui.

Tässä aloittajan tapauksessa kyse voi olla muustakin mutta on joku toinenkin seppä voinut keksiä saman lämmönsäästökikan.. ..