Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Isot alkoviautot Challenger C397ga, SunLiving A75SL ja Adria Coral 670 XLPlus SL

<< < (2/2)

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: vaanari61 - 18.08.2024     kello on 11:56 ---Ja hyvä näin, jos autonrakenne mitoitettu jollekkin kuormalle niin miksi sallia tuon rajan ylitys  . . .

--- Lainaus päättyy ---

Pääsääntöiseti autot on mitoitettu ajokortille.
Kuormaa ne monesti sietävät paljon enemmän.

Tietis:

--- Lainaus käyttäjältä: CaraOne1 - 18.08.2024     kello on 10:43 ---Siis puntaroiko noita kyttä liikenteessä, oikeesti???

--- Lainaus päättyy ---
No Suomessa ei kai VIELÄ juurikaan, mutta muualla Euroopassa kyllä. Matkailuautojen ylipainot on ollut sen verran julkisuudessa, että lienee vain ajan kysymys koska punnitukset alkaa meilläkin. Kalustoahan poliisilla on jo, kun punnitsevat raskasta kalustoa. Eli ei puutu kuin se, että joku päättää asiasta.

Miettiköön jokainen omat riskinsä niin kuin lystää. Meillä päädyttiin siihen, että kun vankkurin (7-metrinen puoli-integroitu kompakti kahden hengen kulkine) omamassa on 3150kg niin 350kg kantavuus ei vaan riitä. Mentiin rouvan kanssa kiltisti molemmat autokouluun ja hankittiin kummankin korttiin lisää kirjaimia (c1). Sen jälkeen vankkurin kokonaismassa 4 tonniin, mihin asti sen sai ilman rakenteellisia muutoksia.

Nyt on 850kg kantavuutta eikä tartte poliisin punnitusratsioita pelätä. Tulihan tuossa vaihtokaupassa monta muuta hankaluutta, mutta parempi näin minun mielestä.

Henkkanen:

--- Lainaus käyttäjältä: CaraOne1 - 18.08.2024     kello on 10:43 ---Siis puntaroiko noita kyttä liikenteessä, oikeesti???

--- Lainaus päättyy ---

En tiedä kotimaasta mutta Norjassa kytätään ilmeisesti melko ahkerastikin ja matkanteko loppuu siihen paikkaan.
Juuri tuossa joku aika sitten kiersi kuva jossain FB-ryhmässä kun oli pysäytetty turisti ja kaamea läjä tavaraa tien varressa kun yrittivät saada kevennettyä autoa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa