Kaappi on mallia Dometic RM53xx (tarkasta mallista en oo ihan varma, ohjeessa oli RM5310, RM 5330 ja RM5380 eli joku noista).
Kaasukäytöllä ollaan vaan käytetty, muita ei olla koskaan kokeiltukaan.
Kaappi pysyy kylmänä muutaman päivän, sitten lämpenee vaikka mittarin viisari pysyy vihreällä ilmoittaen että kylmää on (mutta sisällä +20 ja ruoat pilaantuneet). Uudelleen jos koettaa sammuttaa ja sytyttää uudelleen, ei kylmene vaikka viisari ihan siihen vihreen rajalle liikkuukin.
Mutta pari päivää kiinni olleena, ja uudelleen koittaa sytyttää niin kaappi kylmenee. Taas muutaman päivän jälkeen on kaappi lämmin.
Kaappi oli korjattavana karavaanari-liikkeessä, jossa siihen vaihdettiin suuti ja poltin, vanhat oli kuulemma huonossa kunnossa. Sieltä lähdettiin paria sataa köyhempänä, kaappi toimi hyvin 4 päivää mutta sitten kesken reissua lämpeni, ja ruoka taas pilaantui.
Kohta auto menee sinne uudelleen. Nyt on kaappi pysynyt kylmänä 4 päivää ja tänään ois tarkotus lähteä pikku reissuun. Saa nähä lämpeneekö taas, pitää ottaa mukaan vaan muutama juusto- ja kinkkuviipale ettei isoa määrää taas joudu pois heittämään.
Voiko toi liittyä ajamiseen, kun usein tulee ajettua hiekkateitä ja muita ei niin parhaassa kunnossa olevia teitä pitkin, ja kun tarkemmin ajattelen niin kaappi on juuri sen jälkeen lämmennyt. Helsinki-Porvoo välin motaria pitkin se vielä toimi hyvin ja siinähän auto ei juuri tärise, ainakaan samaan tahtiin kun nimismiehen kiharalla.....
Toisaalta mietin kuinka paljon noi kaapit maksavat eli kuinka paljon tuohon vanhaan kannattaa haaskata rahaa ennenkun uusi tulee halvemmaksi. Ja eritoten, kestääkö tuollaista akulla toimivaa uudempaa kompressorikaappia käyttää yhdellä hupiakulla kun aurinkopaneeleita ei ole?
