Tekniikkakeskustelut > Jääkaapit

Dometic jääkaappi ei pysy kylmänä

(1/8) > >>

Jamidee:
Kaappi on mallia Dometic RM53xx (tarkasta mallista en oo ihan varma, ohjeessa oli RM5310, RM 5330 ja RM5380 eli joku noista).
Kaasukäytöllä ollaan vaan käytetty, muita ei olla koskaan kokeiltukaan.

Kaappi pysyy kylmänä muutaman päivän, sitten lämpenee vaikka mittarin viisari pysyy vihreällä ilmoittaen että kylmää on (mutta sisällä +20 ja ruoat pilaantuneet). Uudelleen jos koettaa sammuttaa ja sytyttää uudelleen, ei kylmene vaikka viisari ihan siihen vihreen rajalle liikkuukin.

Mutta pari päivää kiinni olleena, ja uudelleen koittaa sytyttää niin kaappi kylmenee. Taas muutaman päivän jälkeen on kaappi lämmin.

Kaappi oli korjattavana karavaanari-liikkeessä, jossa siihen vaihdettiin suuti ja poltin, vanhat oli kuulemma huonossa kunnossa. Sieltä lähdettiin paria sataa köyhempänä, kaappi toimi hyvin 4 päivää mutta sitten kesken reissua lämpeni, ja ruoka taas pilaantui.

Kohta auto menee sinne uudelleen. Nyt on kaappi pysynyt kylmänä 4 päivää ja tänään ois tarkotus lähteä pikku reissuun. Saa nähä lämpeneekö taas, pitää ottaa mukaan vaan muutama juusto- ja kinkkuviipale ettei isoa määrää taas joudu pois heittämään.  :D

Voiko toi liittyä ajamiseen, kun usein tulee ajettua hiekkateitä ja muita ei niin parhaassa kunnossa olevia teitä pitkin, ja kun tarkemmin ajattelen niin kaappi on juuri sen jälkeen lämmennyt. Helsinki-Porvoo välin motaria pitkin se vielä toimi hyvin ja siinähän auto ei juuri tärise, ainakaan samaan tahtiin kun nimismiehen kiharalla.....

Toisaalta mietin kuinka paljon noi kaapit maksavat eli kuinka paljon tuohon vanhaan kannattaa haaskata rahaa ennenkun uusi tulee halvemmaksi. Ja eritoten, kestääkö tuollaista akulla toimivaa uudempaa kompressorikaappia käyttää yhdellä hupiakulla kun aurinkopaneeleita ei ole?

Hesus:
Huomaako/kuuleeko leikissä eroa kun alkaa lämpenemään?
Pitäisi kuulua kunnon kohina kun kaappi täysillä ja kun laittaa päänsä lähelle alaritilää.

jamseil:
Syitä voi olla useita, tuskin kuitenkaan enää polttimessa tai suuttimessa. Kai nuo siellä huollossa on lämmönvaihtimen, spiraalin ja pakoputken putsannut.

Termostaatin ja sen ohjaaman ylläpitoliekin venttiilin toiminta on syytä varmistaa, ettei se jää jumiin pienelle ylläpitoliekille kun kaappi saavuttaa säädetyn viileyden.
Se mittarin osoitin näyttää että liekkivahti on kuuma ja tekee sähköä, jolloin voi päästää sytytysnapin.
Tuo osoittimen rajalle jääminen kuumana voisi viitata juurikin venttiilin jumiutumiseen pienelle ylläpitoliekille.

Kuinka paksussa jäässä jäähdytysripa on 4 päivän jälkeen kun tehot alkaa hiipua?
Ohjekirjan mukaan vaatii sulatuksen 3mm jälkeen.
Onko oven tiiviste ehjä?

Kylmäaineen kierrossakin voi olla jotain sakkaa mikä tukkii kierron. Kaappia pyörittämällä voi saada tuurilla sakat siirtymään sellaiseen kohtaan ettei ne haittaa prosessia.

Kuinka kuumina päivinä tehot on hiipunut ja millainen tuuletus kaapin takana on?

lahelju:
Onko pakoputki nuohottu: tuo huonon tien jälkeen alkavat ongelmat voisi johtua polttimen päälle tippuneesta noesta/tuosteesta.

Ossi66:
Minkä ikäinen kaappi kyseessä?
Kannattaisi kokeilla sähköllä, jos ei pysy kaasulla kylmänä. Sillä varmistuisi onko ongelma kaasupuolella vai kierrossa.
Meillä alkoi vaunussa 14 vuotias vastaava noin 80 litran kaappi lämmetä. Samalla sattui tulemaan 230V vastus tiensä päähän. Pysyi 12voltilla vielä pari päivää huonosti kylmänä, niin tiesi että ongelma kierrossa kun ei kylmene edes sähköllä.
Koneisto olis maksanu noin 1200 ja kokonaan uusi kaappi n. 1500.
Nyt on kompurakaappi, joka pysyy ainakin yönyli kylmänä 60Ah akulla jos ei oo verkkosähkä eikä auto lataa.

Halvat mökkikaapit ei ole hyväksytty liikkuvaan käyttöön.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa