Fiat Ducado Adria, vm 2003. Edellisellä omistajalla seisonut viime syksystä saakka tallissa, ajettu tänä keväänä sen verran että käytetty huollossa.
Autossa on tunkkainen, kuvailisin että likaisen öljyinen haju joka hieman hälvenee tuulettamalla mutta ei poistu kokonaan. Irtoavat tekstiilit pesty, pesu poistaa hajun. Tekstiilipesurilla auton penkit ja seinäkankaat, niissä ei hajua huomaa. Hajun lähde ei kohdennu mihinkään tiettyyn paikkaan, se vaan "on". Nyt otsonointi menossa, mutta kysyisin lähinnä että onko mahdollista että on joku tietty syy, mistä haju tulee, vai johtuuko vaan siitä että on ollut vuoden käyttämättä tallissa?
Homeen hajua se ei mielestäni ole, siis ei sellaista mummolan-kellarin hajua. Patjan ulkoseinää vasten olevassa kohdassa oli pieniä homepilkkoja, se nurkkakangas siinä kohtaa ei erityisemmin haise kuitenkaan homeelle.
Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista.

Fiat Ducado Adria, vm 2003. Edellisellä omistajalla seisonut viime syksystä saakka tallissa, ajettu tänä keväänä sen verran että käytetty huollossa.
Autossa on tunkkainen, kuvailisin että likaisen öljyinen haju joka hieman hälvenee tuulettamalla mutta ei poistu kokonaan. Irtoavat tekstiilit pesty, pesu poistaa hajun. Tekstiilipesurilla auton penkit ja seinäkankaat, niissä ei hajua huomaa. Hajun lähde ei kohdennu mihinkään tiettyyn paikkaan, se vaan "on". Nyt otsonointi menossa, mutta kysyisin lähinnä että onko mahdollista että on joku tietty syy, mistä haju tulee, vai johtuuko vaan siitä että on ollut vuoden käyttämättä tallissa?
Homeen hajua se ei mielestäni ole, siis ei sellaista mummolan-kellarin hajua. Patjan ulkoseinää vasten olevassa kohdassa oli pieniä homepilkkoja, se nurkkakangas siinä kohtaa ei erityisemmin haise kuitenkaan homeelle.
Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista.

Jos tallissa on haissut jäteöljy, niin sen haju tarttuu kyllä. Etenkin jos on pidetty ikkunoita auki. Saattaa olla ettei ole muuta syytä.
Tietysti kannattaa katsoa, että autossa pysyy öljyt koneessa, eikä oo moottori/alusta öljykylvyssä.

Eipä se paljoa tarvi öljysumua koneen päälle kun jo haisee. Mulla turbon putki vuoti ennen välijäähdytintä koneen päälle, alkoi hieman tuoksua ja ulkona esim etupyörän kotelosta tulee haju, kun auto seisoo auringossa viikon on hieman tullut hajua sisälle. Poistuu käytössä. Pitää pestä kone kun pääsee pesupaikalle.

Koska kyseessä 2003 eli 21v auto niin kannattaa käydä kaikki ikkunaluukkujen reunat ja levysaumat sisäpuolelta läpi ja katsella onko mahdollisia värimuutoksia tai pintavaurioita ettei ole kosteutta.
Ja sitten kaikki ulkopuoliset luukut auki sateen jälkeen ja kokeile sormilla luukkujen reunat läpi tarkasti sisäpuolelta sitä seinälevyn pintaa pitkin ettei ole kosteutta päässyt saumoista tai ole pehmeitä kohtia. Matkailuauton kosteus haisee erilaiselta joskus kuin mummom mökki. Materiaalit kun on erilaisia. Jos homepisteitä jossain niin kannattaa katsella erityisen tarkasti paikat läpi. Syy voi olla kauempana pisteistä.

Voi se moottorikin siellä haista...kannattaa katsella ettei ole moottori tai vaihteisto öljyjä vuotanut, varsinkin hypoidi öljyt haisee hyvin voimakkaasti.

Mitään värimuutoksia luukkujen/ikkunoiden tai muun ympärillä ei ole havaittu, kun vessan ovi on kiinni niin siellä ei ole tuota samaa hajua lainkaan. Ja tosiaan tuossa hajussa ei ole sellaista perinteistä "mummolan/kellarin" hajua, jonka olen mieltänyt homeen hajuksi.
Mutta pitää tosiaan tarkkailla, auttaako otsonointi myös siihen, ettei haju tule takaisin kun meillä autoa säilytetään ulkosalla.

kannattaa tosiaan tutkia ne kaasupulloluukun, veskiluukun ja vastaavien sisäpinnat kummitiivisteen ympäriltä....otolli nen vuotokohta jos ulkopuolen tiivistemassa ei aivan tiukasti kiinni pinnassa.
Sisätilojen puhdistukseen on voitu myös käyttää jotain puhdistusainetta jotka jokut jättää aika karsean hajun.

Odstin aikoinaan lava-auton, joka kans haisi öljylle.
Syynä oli se, että lavalla oli ollut dieselsäiliö.
Haju oli tullut sisällekin, vaan aikaa myöten se hävisi.
Eli, jos säilytyspaikka on ollut sopimaton, haju tulee autoon.

Kiitos kaikille vastauksista. Otsonointi poisti hajun likipitäen kokonaan joten toivottavasti se riittää. Auto on jokunen vuosi sitten pompannut katsastuksesta jonkun ylimääräisen öljyvuodon takia, se on toki korjattu mutta ei ole vielä tutkittu huoltokirjaa tarkemmin, mikä siinä vuoti. Ja toki jos haju palaa, pitää alkaa tutkimaan lähdettä.. kun vaan tietäisi että miten, kun ei selkeästi ole kohtaa josta haju tulisi. Näin aloittelevana retkipakuilijana (ja tajusinkin laittaneeni väärään "ryhmään" keskustelun) on monta juttua joita ei osata/älytä 😄

Ylläpito vois siirtää/yhdistää vastaukset toiseen aloitukseen 😉

"Ruostesuojaus", öljytty palkit jollakin haisevalla ölijyllä ?

Tosin tollane pitäis näkyä . . .

Jospa moottorissa ruiskusuutin vuotaa/tiiviste pettänyt, siis pakokaasua. Voi haista aika voimakkaastikin dieselinkärylle.

Eilisen otsonoinnin jälkeen haju tuntui heikosti ja luultiinkin että asia on ok. Jätin yöksi tuulettumaan ikkuna ja sivuovi auki, yökosteuttahan alkaa jo hieman olla. Aamulla haju tuntui ehkä vähän voimakkaammin kuin eilisellä kuivalla ilmalla. Kuvailisin hajua tunkkaiseksi, likaiseksi, vanhaksi ja tosiaan hieman öljyiseksi . Pahinta on, ettei se oikein missään kohtaa tunnu selkeän pistemäiseksi, se vaan "on". Kun painaa nenän kiinni kangasosiin oikein tiukasti, se haju tuntuu jossain kohtaa heikkona, jossaan ei ollenkaan. Kaapeissa hakua ei tunnusta olevan, paitsi ennen otsonointia hieman selkeämmin ohjaamon yläpuolella olevassa isossa kaapissa. Kun autoon nousee sivuovesta, siinä kohtaa hajua tuntuu, mutta heti kun pyörähtää toisin päin, sitten taas ei osaa sanoa, mistä se tulee.
Tässä alkaa epäilemään jo omaa päätäänkin että kuvittelemmeko vaan vai onko siellä joku raato jossain..

kaikki komerot ja niiden lokerikot kannattaa katsoa sekä esim sohvien sokkeilt ettei ole hiirulainen jäänyt sinne ikiuneen. Hiiri tulee sisään sentin reiästä. Jostain runkopalkista löytyy aina tarpeeksi isoja.

Jos tunkkainen haju palaa niin kannattaa myös entistä tarkemmin katsoa ne ulkoluukkujen sisäpuolen reunarakenteet  etteivät ole yhtään kosteita. (kuiva, "tapetti" kiinni, ei värimuutoksia) Ja esim lämppärin hormi ettei vuoda putkea pitkin alas.
Vessakasetti tila puhdas...
Kurkkaa myös ettei diesel tankin alla, letkussa tai kyljessä näy valumajälkiä.

Saisiko kaikki tekstiiliosat pois? Etupenkit ovat hiukan hankalia poistaa, mutta muut pehmusteet jne. ulos ja sitten tuuletusta ym. ja taas haistelemaan. Lisäksi paljaiden pintojen pesu jollain järkevällä aineella.

Vanhoissa työkäytössä olleissa pakettiautoissakin on aina joku "käytetyn" haju, vaikka ei verhoiluja olekaan.

Se on tuollasessa täysikäsessä autossa aika hyvä homma jos keväisin ja syksyisin tekee tuon saumojen tarkastelun ja sormeilun piilossa oleville luukun reunoille.
Saattaa hyvinkin säästää paljolta pahalta ja voi riittää tiivistys ja pieni kuivatus jos on kk tai pari kk vasta vuotanut vähäsen. Ettei tarvis purku hommiin ryhtyä...