Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Ilmapussit eri korkuiset kuski / matkustajan puoli

(1/2) > >>

TienPäällä74:
Moikka
Auto Ducato (maxi) alusteinen, vm 2004. Autossa oli jo ostaessa ilmapussit (Goodyear 2B8, 579-923-530). Täytetään 12 v kompressorilla, molemmille puolille oma painemittari.
Auto näyttäisi olevan vinossa, niin että matkustajan puoli on hieman alempana. Myös ilmapussit ovat niin että matkustajan puoli on enemmän lysyssä.
Molemmissa pusseissa pysyy paineet.
Molemmat pussit nousee kun lisää painetta, mutta kuljettajan puoli enemmän.
Minua mietityttää että johtuuko se kenties siitä että matkustajan puoli on painavampi?
Tuleeko silloin pitää kovempaa painetta matkustajan puolella?
Kuuluuko tai voiko noita testata tai huoltaa jotenkin?
Tiedättekö Heinolan (Lahden) läheltä osaavan paikan kenen puoleen tarvittaessa kääntyä?

Neuvoista kiittäen. Arttu

88k5:
Jos lasket pussit kokonaan tyhjiksi, onko tilanne sama? Pelkääjän puoli, jos alempana, jousesta voima mennyt, tai sitten kuormaus enempi ojanpuolella..

tsahkali:
Laita kartturin puolelle enempi ilmaa, sillä se nopeimmin korjaantuu.

TienPäällä74:
Vastauksena: Jos laskee paineet pois, menee kartturin puoli enemmän lyttyyn.
Edellinen välissä ollut omistaja ajanut myös ilman paineita ilmapusseissa, en tiedä onko se voinut jotenkin rikkoa niitä?
Ja aika hankala on arvioida onko painoa enemmän kartturin puolella. Talviaikaan talvisäilössä ainakin on, kun kuskin puolen vesisäiliö on tyhjä ja ketään ei ole kyydissä. Kartturin puolella markiisi, jääkaappi, lämmityslaite, vararengas jne, joten paino on toispuoleinen.
En muista, olenko talvisäilytyksessä pitänyt ilmapusseissa painetta vai ajanut tyhjäksi - onko sillä merkitystä?

volvo:
ehkä kannattaisi vilkaista oikeiden jousien kiinitys paikat, jousi yleensä menee poikki sieltä. tämä "ilmajousitus" on vain apujousi, eli pelkästään se ei kannna auton painoa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa