Kieli on hollanti, mutta sfc;tähän ei mokomat asiat kiinnosta eli google kääntää jos tarvitsee

https://www.hln.be/mobiliteit/opgelet-steeds-meer-franse-tolwegen-hebben-geen-tolpoorten-meer-zo-vermijd-je-boetes-tot-375-euro~a320c288/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3Eam0B2h9YdaUdqsF0q-Ddf8ylEfpm66WHVno8MP4frtwwsYzaEm9XdRQ_aem_AYX-9JbaI-SeAJD7jOV38RD1w2tWhw4m9Vs3bvYBE4WUsAPzVVEjRzDZEG6RPwbZutNRqlTPUoupCnfatqQT6VuD&referrer=https%3A%2F%2Fl.facebook.com%2F

Samasta asiasta löytyy myös tietoa ranskan moottoritieden tiedoitussivuilta.


Googleen :péages autoroutiers automatiques france.
Ja löytyy tietoa.

https://www.autoroutes.fr/fr/telepeage.htm

Maksamattomuus on aika kallista.

Itse ajoin pätkän A79 Molinetissä keväällä tuommoista tullitietä. Maksoin illalla sen olisko ollut muutaman euron kun goolailin oikean sivuston.

Mikäs tämä jutussa mainittu Bip & Go oikein on? Googlailemalla vaikutti lähinnä pysäköintiappilta mutta jutussa mainittiin, että noita tiemaksuja voisi maksaa silläkin? Fiksuhan tuo olisi jos kerran on jo reksiterikilven lukijoita tulliteillä, että maksut voisi hoitaa jonkin tuollaisen palvelun kautta, ilman että pitäisi olla jokin eri laite.

Mikäs tämä jutussa mainittu Bip & Go oikein on? Googlailemalla vaikutti lähinnä pysäköintiappilta mutta jutussa mainittiin, että noita tiemaksuja voisi maksaa silläkin? Fiksuhan tuo olisi jos kerran on jo reksiterikilven lukijoita tulliteillä, että maksut voisi hoitaa jonkin tuollaisen palvelun kautta, ilman että pitäisi olla jokin eri laite.

Veloittelee automaattisesti tiemaksut määrätyissä maissa, mutta vain alle 3,5 tn.

https://www.bipandgo.com/en/

UTA systeemillä on sitten isommille omansa joka toimii miltei jokaisessa eu maassa.

https://web.uta.com/en/tolls-in-germany
https://web.uta.com/hs-search-results?term=motorhome&type=SITE_PAGE&type=LANDING_PAGE&type=BLOG_POST&type=LISTING_PAGE&type=KNOWLEDGE_ARTICLE

UTA systeemillä on sitten isommille omansa joka toimii miltei jokaisessa eu maassa.

https://web.uta.com/en/tolls-in-germany
https://web.uta.com/hs-search-results?term=motorhome&type=SITE_PAGE&type=LANDING_PAGE&type=BLOG_POST&type=LISTING_PAGE&type=KNOWLEDGE_ARTICLE

Mitenkäs kun olen tälle yli 3500 kiloiselle joskus näitä yrittänyt sinun ansiokkaiden postauksien perusteella selvitellä, niin törmännyt sellaiseen, että ainakin osa vaikutti olevan ammattiautoilijoill e? Melkoinen suo tämä kyllä on. Nyt kun auto meni katsastuksesta läpi, niin olisi tarkoitus lähteä tarekmmin kartoittamaan tuota alkuperäistä suunnitelmaa, eli Saksa, Ranska ja ehkä pistäytyminen Beneluxmaissa. Ranskassa siis ainakin tietulleja ja Saksassa ja kai nykyään Ranskassakin useampia kaupunkeja, minkä keskustoihin meidän vanhalla nokivasaralla ei ole mitään asiaa.

Oliko Beneluxmaissa tietulleja näille yli 3,5 tn autoille tai vastaavanlaisia ympäristötarraasioi ta? Tuota viatoll ketjua olen hieman alusta lukenut, mutta jos oikein ymmärsin, niin nämä tuntuvat ainakin euroopan laajuisesti päivittyvän siihen tahtiin, että ei meinaa perässä pysyä. mm. se bropass kun googlettelin oli tainnut vaihtua johonkin muuhun. Ja jos oikein ymmärsin niin sillä ei enää saanut sen Saksan lautan kanssa alennusta. Joskin jos osti sillan ja lautan yhdessä niin sitten sen sai halvemmalla, mutta silloin tuota "kausikorttia" ei pystynyt hyödyntämään. Tosin viime kesäisen Själlannin matkan kokemusken perusteella ainakin silloin Helsingborg Helsingör oli huokeampana kuitenkin oikein hyvä vaihtoehto sillalle.

Tuo on kyllä persiistä että Eussa ei vois olla yhtenäistä käytäntöä joka maassa.
Jos ajelee vaikka kuten nyt taas tulevana kesäreissuna 6-7 maan läpitte niin joka ikisessä on omat systeeminsä.
Ja varsinkin nämä paikallisten elämää helpottavat "freeflow" systeemit on turistille kyllä karseita. Jopa maksu ansoja.

Mitenkäs kun olen tälle yli 3500 kiloiselle joskus näitä yrittänyt sinun ansiokkaiden postauksien perusteella selvitellä, niin törmännyt sellaiseen, että ainakin osa vaikutti olevan ammattiautoilijoill e? Melkoinen suo tämä kyllä on. Nyt kun auto meni katsastuksesta läpi, niin olisi tarkoitus lähteä tarekmmin kartoittamaan tuota alkuperäistä suunnitelmaa, eli Saksa, Ranska ja ehkä pistäytyminen Beneluxmaissa. Ranskassa siis ainakin tietulleja ja Saksassa ja kai nykyään Ranskassakin useampia kaupunkeja, minkä keskustoihin meidän vanhalla nokivasaralla ei ole mitään asiaa.

Oliko Beneluxmaissa tietulleja näille yli 3,5 tn autoille tai vastaavanlaisia ympäristötarraasioi ta? Tuota viatoll ketjua olen hieman alusta lukenut, mutta jos oikein ymmärsin, niin nämä tuntuvat ainakin euroopan laajuisesti päivittyvän siihen tahtiin, että ei meinaa perässä pysyä. mm. se bropass kun googlettelin oli tainnut vaihtua johonkin muuhun. Ja jos oikein ymmärsin niin sillä ei enää saanut sen Saksan lautan kanssa alennusta. Joskin jos osti sillan ja lautan yhdessä niin sitten sen sai halvemmalla, mutta silloin tuota "kausikorttia" ei pystynyt hyödyntämään. Tosin viime kesäisen Själlannin matkan kokemusken perusteella ainakin silloin Helsingborg Helsingör oli huokeampana kuitenkin oikein hyvä vaihtoehto sillalle.

Tuonne tanskan salmiin voi bropass tilalle rekisteröidä ajoneuvon rekisterinumerolla luottokortilla, kamera lukee rekisterin ja puomi aukeaa ja tililtä häviää rahat, pikkasen halvempi kuin maksaa portilla

.https://www.oresundsbron.com/en/private/oresundgo

Hollannin puolella ei ole maksuteitä, belgiassa on yksi tunneli Antverpenin lähellä, luxebourgissa ei maksuja.

Belgiassa on saastealueita merkittynä liikennemerkein kaikissa isommissa kaupungeissa.

Hollannissa kelpaa saksan tarra.

Luxebourgissa ei ole suljettuja alueita.

Mä hommasin Fullin tagin tälle kesälle, ei sillä mitään alennusta saa, mutta ei tarvi jonotella tietulleilla.
Nomad versio, niin toimii kuulemma Italia, Ranska, Espanja ja Portugali. Reilu vk päästä näkee, kuinka toimii 

Hollannin puolella ei ole maksuteitä, belgiassa on yksi tunneli Antverpenin lähellä, luxebourgissa ei maksuja.

Belgiassa on saastealueita merkittynä liikennemerkein kaikissa isommissa kaupungeissa.

Ranskassa Honfleurissä ollaan. Vielä ei ole kotimatkan aika, mutta mutta. Brygge oli ajatuksena kotimatkalla. Luxembourgista tullessa tieviitasta päättelin, että kiepautettiin Belgian puolella. Mielestäni oli jokin kyltti 3,5 tn autosta. Tarvitseeko matkailuauto Belgiaan jonkin piipparin tai tarran? Vai pitääkö sittenkin kiertää maa Luxembourgin kautta poistuessa?

Ranskassa Honfleurissä ollaan. Vielä ei ole kotimatkan aika, mutta mutta. Brygge oli ajatuksena kotimatkalla. Luxembourgista tullessa tieviitasta päättelin, että kiepautettiin Belgian puolella. Mielestäni oli jokin kyltti 3,5 tn autosta. Tarvitseeko matkailuauto Belgiaan jonkin piipparin tai tarran? Vai pitääkö sittenkin kiertää maa Luxembourgin kautta poistuessa?

Ei ole matkailuvehkeille, se merkki on tavaraliikenteelle.