Parempi sitä suutinta on liottaa liuottimella kun naarmuttaa terässäikeellä.
Onko siinä kaasupuolella säädettävä termostaatti?
|
Sivuja: [1] Siirry alas
Parempi sitä suutinta on liottaa liuottimella kun naarmuttaa terässäikeellä. Onko siinä kaasupuolella säädettävä termostaatti? Vaunun kaasujääkaappi oli aina huono syttymään talviseisokin jälkeen. Kun eka kerran kylmensi sähköllä, ei ollut ongelmia syttymisessä. On säätyvä termostaatti.Sellainenkin on mahdollista manuaali sytytteisissä kaapeissa että termostaatin ohjaama venttiili on tukossa ja silloin poltin palaa kokoajan vain pienellä ylläpitoliekillä. Normaalistihan tuon kuuluisi palaa ensin isommalla liekillä. Kun kaappi saavuttaa termariin säädetyn lämpötilan, niin termari tukkii toisen kanavan jolloin liekki pienenee. Omassa oli termarin ohjaamassa venttiilissä kaasun mukana tullutta parafiinia tukkeena, niin poltin oli koko ajan ylläpitoliekillä. Termostaatin toiminnan voi kokeilla. Poltin palamaan irrallaan ja kun laittaa vaikka jäätä kaapin sisään menevään kapilaarin kärkeen niin liekin pitäisi pienentyä. Nyt kuulee selvästi kaasun virtauksen. Takaiskun kanssa ääntä ei kuulunut eli virtaus parani. Mittasin, että meni noin 2.5min saada liekki palamaan, jos letku letku oli "tyhjentynyt". Liekki palaa huomattavasti reippaammin. Liekki on sininen, mutta välillä näkyy vähän keltaista. Lienee normaalia? Aika vähän liekin kokoon vaikuttaa tehoasetus. Kaasupuolella ei olekaan termostaattia. Termostaatti on vain 230V:n käytöllä. Vaunun grilli on 4m letkulla seinästä kaasun ulosotosta, ei sitä kaasua tarvii ootella kun sytyttää.Glillin "suuttimet" on kertaluokkaa suuremmat, joten tyhjä letku täyttyy sen kanssa paljon nopeammin. Sivuja: [1] Siirry ylös
|