Minkäs niminen se daffin remmivetoinen tai myöhemmin volvon variaattorisysteemi oli?
kulki eteen ja taakse yhtä kovaa!

Variomatic
https://en.wikipedia.org/wiki/Variomatic

Olen semmoista Volvoa joskus kokeillut.



Oli vauhtiraidat ja kaikki. 😉

Uusinta innovaatiota aiheesta https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/14308/Maailman-ensimm%C3%A4inen-hammasrattain-toteutettu-muuttuvav%C3%A4lityksinen-CVT-vaihteisto-%E2%80%93-vaihteistojen-Pyh%C3%A4-Graalin-malja.htm

Nätti oli kori malli mun mielestäni! Tosin Daff ei ollu!

Siinäpä illaksi miettimistä. Taidat olla ainoa joka ei asiaa ymmärrä.

Ymmärsin hyvin, mutta sinun tyylisi mukaan kysyin.

Nätti oli kori malli mun mielestäni! Tosin Daff ei ollu!

Olipa mullakin noin vuoden Volvo 343, hyvä kyyti mutta hieman konstikas, irroitti kytkin hitaasti, muistaakseni alipaineella, kulutus korkea.
Meni yksi remmi tuolla Kinnulan kinttupoluilla, kuului kolahdus ja peilistä näin kun remminpalasia lenteli, kulkuun ei vaikuttanut. Möin tutulle romikselle sen.

  Tuntuu että itse aihe on loppuun "kaluttu"?
  Mullakin on tuosta hihnavetoisesta Volvosta jäänyt mieleen:
  En yleensä käy renkaita potkimassa, paitsi kerran kun ainoa tuttu autonmyyjä esitteli ko. kapinetta. Oli alkutalvi, pikkasen lunta. Ajoin Jyskästäkin tuttua Savon pätkää nuoruuden innolla, tuntui hyvin kulkevan ja pitoa olevan. Kääntöpaikalla katsoin renkaita, pikkasen hämmästyin/järkytyin, suvikummithan siellä.
  Poikkesin myös entisellä työpaikallani jakeluasemalla. Pois lähtiessäni käänsin kaasulla, mutta automaatti kun pisti sata lasiin, yksi näyteikkuna särkyi lentävästä kivestä. Noo Volvon vakuutus maksoi entiselle työnantajalleni paremman ikkunan.
  Ex. työkaveri kertoi, että eivät merkkihuollossa osanneet säätää hihnoja oikein, piti iha ite säätää.

Tuntuu että itse aihe on loppuun "kaluttu"?

No mitäpä tuosta, tuote on jo niin monta vuotta ollut markkinoilla ja sillä on ajettu sen verran paljon erimerkkisellä ja -ikäisellä kalustolla erilaisissa olosuhteissa, eikä asiasta ole noussut minkäänmoista älämälöä medioissa => voitanee olettaa että tuo tuote tosiaan toimii ja on turvallista käyttää kuten Neste itsekin sitä mainostaa

No mitäpä tuosta, tuote on jo niin monta vuotta ollut markkinoilla ja sillä on ajettu sen verran paljon erimerkkisellä ja -ikäisellä kalustolla erilaisissa olosuhteissa, eikä asiasta ole noussut minkäänmoista älämälöä medioissa => voitanee olettaa että tuo tuote tosiaan toimii ja on turvallista käyttää kuten Neste itsekin sitä mainostaa

Ei taida toimia lapissa kun ei näy myynnissä joka paikassa

Ei taida toimia lapissa kun ei näy myynnissä joka paikassa

No eipä ole etelässäkään myynnissä kuin vain joillain asemilla, ei Nesteen (My Diesel), St1/Shellin (Uusiutuva Diesel), eikä ABC:n (Nero Diesel) HVO-dieselit.

No mitäpä tuosta, tuote on jo niin monta vuotta ollut markkinoilla ja sillä on ajettu sen verran paljon erimerkkisellä ja -ikäisellä kalustolla erilaisissa olosuhteissa, eikä asiasta ole noussut minkäänmoista älämälöä medioissa => voitanee olettaa että tuo tuote tosiaan toimii ja on turvallista käyttää kuten Neste itsekin sitä mainostaa

voisi sanoa että käyttäjä kunta omistaa myös uudempaa kalustoa, kyllä vanhenman dieselin jakaja pumppu vaatii voitelua . itse käytän 2t öljyä traktrosissa kun pumpun ääni on hiljasempi koska nykyinen polttoaine ei enää voitele. sanoisin jos on korkeapaine kone toimii mutta sitä vanhemmat, ei hyvä.

  ^ Muistan, 70-80 luvuilla osa kuorma-autoilijoista laittoi moottori öljyä tilkan tankkiin joka tankkauksella, varsinkin Nesteen jalostamaan.

  St.1 avasi tuohon Realparkkiin uuden aseman.
  Toissa päivänä tankkasin HVO Dieseliä, reilut 300 km. tuli ajettua n. 40 % seoksella.