Harvempi kai berlingosta matkailuautoa, varsinkaan verot maksetusta. Ennemminkin Transporterin, Sprinter, Ducato, Transit jne. Tosin maailmalla on tullut vastaan Tourneo ja Berlingo jne versioita missä ei apparin penkkiä, pitkä sänky oikeassa reunassa ja kaappeja vasemmassa. Ei ollut FIN kanssllisuistunnust a niissä. Yksi pikku kaappi tuli jopa kuvaan.

Facessa on suomalainen ryhmä nimeltään "Micro campers Finland"...

Siellä niitä pieniä autoja on pilvin pimein. Maailmalla vielä enemmän. Joitain niksejäkin olen sieltä saanut, kun pitää minimalistisesti sisustaa. Autot ovat suurimmillaan tonniluokan pakuja, mutta Caddy, tai Berlingon kokoiset lienevät suosituimpia. Nämä ovat useimmiten henkilöautoja, joista verot on maksettu.
Näitä ei yleensä huomaa katukuvassa, kun ovat tavallisen auton näköisiä. Harvemmin varmaan mihinkään camping alueellekaan eksyvät.

Niin se vero pieneni vuoden vaihteessa 51.83eur/v
 

Oma vastaisku tälle verouudistukselle tehty.
Ennen oli asuntoauto läpi vuoden liikenteessä, nyt ostin 90luvun alun museoauton. Ei mitään veroja. Ja asuntoauto tulee olemaan liikenteessä vain reissujen ajat.

Kauppaan sitten museoautolla tai harrastejenkeillä. Tai vaikka fillarilla.

Vielä pitää miettiä eroanko sfc:stä. Vakavasti harkitsen kiitokseksi tästä "avunannosta" vero riistoon.

Oma vastaisku tälle verouudistukselle tehty.
Ennen oli asuntoauto läpi vuoden liikenteessä, nyt ostin 90luvun alun museoauton. Ei mitään veroja. Ja asuntoauto tulee olemaan liikenteessä vain reissujen ajat.

Kauppaan sitten museoautolla tai harrastejenkeillä. Tai vaikka fillarilla.

Vielä pitää miettiä eroanko sfc:stä. Vakavasti harkitsen kiitokseksi tästä "avunannosta" vero riistoon.

Näinhän se tulee menee monen kohdalla. Mikäli verotuotto ei pääse tavoitteseen hallituksen työkalupakissa on kehitteillä vuosiveromalli, jolloin liikenteestäpoisto ei katkaisekkaan käyttövoimaveroa, vaan tämä raippavero pitää sitten maksaa koko vuodelta jolloin verotuotto on varmaa, eli palataan Kuitusen aikaan. Ja onhan siellä vielä jo usean kertaan torpattu autovero.

Mikäli verotuotto ei pääse tavoitteseen hallituksen työkalupakissa on kehitteillä vuosiveromalli, jolloin liikenteestäpoisto ei katkaisekkaan käyttövoimaveroa, vaan tämä raippavero pitää sitten maksaa koko vuodelta jolloin verotuotto on varmaa, eli palataan Kuitusen aikaan.

No tuo muutos jos tulee, niin jotta siitä ei tulisi syrjivää, koskisi se aivan kaikkia ajoneuvoja, prätkistä as.autoihin.

No tuo muutos jos tulee, niin jotta siitä ei tulisi syrjivää, koskisi se aivan kaikkia ajoneuvoja, prätkistä as.autoihin.

no pätkissä ei ole käyttövoima veroa

no pätkissä ei ole käyttövoima veroa

Tai siis ei ole koko ajoneuvoveroa ... vielä

"SF-Caravan ry on vuonna 1964 perustettu yhdistys, jonka tarkoitus on edistää matkailuajoneuvon harrastamisen edellytyksiä."

En tee yhdistyksellä mitään joka ei onnistu tavoitteissaan, saati että haluisin maksaa näille mitään vuosimaksua kun en muutenkaan alueilla juurikaan käy, eli lopetin jäsenyyden. Samalla karavaanarin tiepalvelu vaihtui autoliiton plussaan.
Eli eruomääräisesti abaut plusmiinusnolla, mutta mielenosoituksellis esti. Eihän se pelkästään SF-Cn syy ollut, mutta nyt oltiin kyllä löysät housuissa.

Mä olen puhunut töissä tuosta matkailuautojen autojen käyttövoimaveron kuusinkertaistamise sta, moni on ollut täysin tietämätön (jopa sellainen jolla asuntoauto on), osa taas luullut vitsiksi, että ei mitään veroa voida kerralla noin paljon korottaa.

Ainoa vitsi meillä on tämä hallitus. harmi ettei naurata.

No jokainenhan tekee itse omat päätöksensä, mutta onko tuo nyt ihan oikeasti SFC vikakaan. Ymmärrän toki että suuressa harmituksessa johonkin se pitää purkaa, mutta siltikin. Se että autoveron sijaan tulee ajoneuvoveron korotus ei nyt silleen ole paha asia, vai. Tuo pitää as.autojen kaupan käynnissä, ala voi hyvin ja homma toimii. Vaan se mitä tässä tapahtui niin hallitus kusetti nyt näitä etujärjestöjä ihan 6-0 ja SFC:tä siinä joukossa. Juu, hallitus piti lupauksensa ajoneuvoveron korotuksesta autoveron sijaan, mutta sitä ei tehtykään perusveron korotuksella vaan käyttövoiman ja jotta tuosta selvittäisiin mahd. kevein tietoteknisin muutoksin, niin siellä keksittiin siirtää as.autot henkilöautojen kanssa samaan ryhmään, vaikka siellä olisi ollut muitakin valmiiksi hinnoiteltuja vaihtoehtoja kuten esim. sähköautot 1.5 c/pv/100kg. Näin tuohon olisi tullut se valtion kaavailema korotus ja korotuksen määräkin olisi pysynyt maltillisena. Mutta nyt sitten ihan puun takaa juntattiinkin läpi dieselin käyttövoimavero 5.5 c/pv/100kg ja ihan aiheestakin porukka on aivan pöyristynyt. Mutta niin ovat nämä etujärjestötkin, vaan kun homma on nyt juntattu läpi (etujärjestöjä "kuultu" asiassa vaikka lakiin tehtiinkin erittäin olellisia muutoksia tuon kuulemisen jälkeen ja siksi olisi pitänyt koko lausuntokierros uusia), niin aika pahakaan sitä on enää tässä vaiheessa...

Ja matka jatkuu,,,

Noihan se juuri meni, ei noita liikeitä kiinnosta se paljonko käyttö kaupan jälkeen maksaa, eikä se kaupanteko hetkellä kiinnosta suurinta osaa tavantallaajista kun  ollaan into piukeena ostoksilla.
Eli aivan selkeä kusetus kyseessä.
Nytkin  se tarvainen jossain jutussa selitteli ja joku kauppias kanssa että parissa vuodessa hinnat olisi nousseet ylös.
15 vuotta on pitkä aika, pari vuotta lyhyt eli tarkoitus on vain hämärtää tehtyä keikausta ja 90 % huutaa hurraata sfc:n puolesta.
Olisi kannattanut pysyä kaukana kauppalopoista, mutta kun laulut maksavat, niin ....

Nytkin  se tarvainen jossain jutussa selitteli ja joku kauppias kanssa että parissa vuodessa hinnat olisi nousseet ylös.

No onhan nuo nyt jo nousseet todella rajusti tässä muutaman vuoden aikana. Joku 5v sitten vielä 20k€ laite on tänään 30k€ laite, eli nousua aika huikeat +50% ja kuitenkin tasan sama vehjes on yhä kyseessä, samalta tuotantolinjalta, samoin komponentein valmistettu. Tosin kun myös hyvityshinnat ovat nousseet ihan samalla tavalla, niin monihan ryntää ostoksille into pinkeenä kun "sai niin hyvän hyvityksen" siitä wanhasta ja samalla unohdetaan tyystin että myös välirahoissa on tuo samainen +50% sisäänleivottuna, joka sitten otetaan tietty pätkällä. Ja näissä rah.soppareissa mainostetaan isoilla numeroilla pieniä korkoja, jotkut ihan jopa 0% korkoa, vaan sieltä pikkupräntistä sitten löytyykin jokunen satku perustamispalkkiota + muutama kymppi tilinhoitomaksua ja nyt ihan uutukaisena joissain on nähty myös jokunen satku toimistomaksua. Näin se todellinen kok.korko onkin jo jotain ihan muuta mitä tuo mainoksen isofonttinen pikkiriikkinen prosenttiluku, vaan kun on jo poka koukussa kuume päällänsä, niin... Ja tässä härdelissä tosiaan nuo käytönaikaiset yläpitokulut ovat unehtuneet jo ihan tyystin, vak.maksut, verot ja huoltokulut tulee ihan puun takaa, vyötä kiristetään ja "nautitaan" siitä matkailukalustosta kun per...le siitä on niin paljon maksettukin

"SF-Caravan ry on vuonna 1964 perustettu yhdistys, jonka tarkoitus on edistää matkailuajoneuvon harrastamisen edellytyksiä."

Jäsenet omistavat matkailuvaunuja ja matkailuautoja.
Siitä huolimatta SFC keskittyy vain puutarhaleirien perustamiseen.

Jäsenet omistavat matkailuvaunuja ja matkailuautoja.
Siitä huolimatta SFC keskittyy vain puutarhaleirien perustamiseen.

Vähän ohi aiheen mutta tuli mieleen SFC-jäseneduista tuo polttoaine etu St1 asemilla.
Peräti 0,5snt/litra.Minusta tuo on jo vittuilua jäseniä kohtaan.

Vähän ohi aiheen mutta tuli mieleen SFC-jäseneduista tuo polttoaine etu St1 asemilla.
Peräti 0,5snt/litra.Minusta tuo on jo vittuilua jäseniä kohtaan.

Eikös Autoliiton pitäisi olla vähän samaa kerhoa...?

"Neste tarjoaa Autoliiton jäsenille 2,3 snt/ltr alennusta polttoaineesta Neste Palveluasemilta (ei Express-asemilta)."