Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Maksimi vetomassan määräytyminen

<< < (8/8)

"Masi":

--- Lainaus käyttäjältä: lentohamppi - 26.04.2024     kello on 16:00 ---tarkennetaanpa hieman tuota: "Nää on niin helpot kun muistaa että se mitä autolla saa vetää katsotaan puntarilla ja mitä kuski saa vetää katsotaan papereista."

-> se mitä autolla saa vetää katsotaan paperista,  se, ylittyykö edellä mainittu katsotaan puntarilla.

 ja mitä kuski saa vetää katsotaan papereista.

mikään tuntemani puntari ei osaa alkuperäiseen kysymykseen vastata ;)

--- Lainaus päättyy ---

Alkuperäseen on tullut jo monta oikeaa vastausta, mutta kun ei ole halua uskoa, niin ei.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: lentohamppi - 26.04.2024     kello on 16:00 ---..
mikään tuntemani puntari ei osaa alkuperäiseen kysymykseen vastata ;)

--- Lainaus päättyy ---
Vaikka mulla '08 M5 (MPV) on ollut, siinä 1400kg "se vastaus", mutta eivät ole samoja autoja mitkä ameriimakn markkinoille on tehtyjä vs. Eu/eta markkinat. Eri hyväksynnät.
Ja meillä ihan eri ideologia koukun kuormitukseen - heillä ei keskiakseli-pv ole painon jaoltaan samanlainen. Jennkilässä harvalla hlöautolla (pl. PidkUp Trucks) saa edes vetää ilman "distributed weight" tuomia härveleitä koukun ympärille.. "You must distribute the load in your trailer  so that 10%–15% for conventional towing or 15%-25% fifth-wheel towing
 of the total weight of the trailer is on the tongue."

Sitä ihmettelen ettei sun autossa ole mitään valmistajan tarraa / kilpeä CAWR, CVWR, GCWR jne.. vähintään koukussa pitäisi olla lappunsa (painot LBS), sehän se yleensä "heikoin lenkki on"..
Onko edes manuaalia (siellä ne vetämisen ehdot vielä kerran ameriikan tallaajalle). Lisäksi tuo GCWR (GrossCombinedWeight Rate) kertoo minkä kokoine kuula/vetokoukun palkisto (Weight carrying/ Weight distributing). Vai onko se koukku täällä vasta laitettu?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa