Nyt olis asialla kiire saada vastaus. Sen verran tilanne päällä, että kysyin suoraan täällä ja googlettelen sitten. Auto kun pitäisi huomenna saada liikkeelle.
Eli asuntoauto 1.9TD ollut seisonnassa ja löin sen tänään käyntiin niin kävi vähän epämääräisesti ja koko kojelauta tärisi ja mittaristossa paloi valo joka näyttäs olevan "Water in diesel filter warning light"
Elikä mitähän nyt sitten asialle voi tällä aikataululla tehdä?

Päästät vedet pois suodattimesta.

Johonkin sellaiseen tulokseen tulin googlettelun jälkeen mutta nyt etsin sitä, että miten tämä tehdään. Suodattimessa lukee WF8042 Fuel Filter.

Suodattimen pohjassa pitäis olla muoviroppu mitä löysäämällä tulee tyhjäksi, ei toki jos ollaan pakkasella. Sitten ilmataan lopuksi ja käyntiin.

Suodattimen pohjassa on musta pyöreä muovi joku josta lähtee turkoosi johtojen suoja.

Mulla tuo vasemman puoleinen

Tyhjenee se löysäämällä tuotakin.

Tyhjenee se löysäämällä tuotakin.

Jos nyt tuota lähden avaamaan niin mikä on pahin mitä voi tapahtua? Dieseliä valuu maahan tankillinen hirveellä vauhdilla vai rauhallisesti tipoittain tulee?

Suodatin siitä tyhjenee, about kahvikuppi jos hahmotin kuvan oikein joten laita joku pönttö alle jos mahtuu.

Jos oikein haluat panikoida niin saahan sen muovin rikkikin jos vääntää voimatyökaluilla tai apinan raivolla, sitten pitää hakea varaosista uusi.

hhhmmm ruuvasin sen kokonaan irti ja vettä sieltä tuli ehkä teelusikallinen mutta ei mitään muuta.

Millon lie vaihdettu viimeksi koko suodatin ?  Lähteekö polttoaine kulkemaan ilmaamalla ?

Millon lie vaihdettu viimeksi koko suodatin ?  Lähteekö polttoaine kulkemaan ilmaamalla ?

Ei tietoa milloin vaihdettu. Autossa nyt mittarissa 120tkm

Miten ilmaus tehdään ja onko se pakollinen toimenpide?

En tunne tuon ikäistä fiiattia että lähteekö se itsekseen ilmaantumaan mutta siihen pitäis olla käyttöohjekirjassa ihan kuvien kans metodit/ohjeet.

Joku ilmakupla tms. siellä oli reiän edessä kun sitä paprulla pikkasen pyyhkäsin niin sieltä sitä tavaraa rupesi tulemaan. No valutin kaikki mitä sieltä tuli, laitoin osat paikoilleen ja hyvin lähti käyntiin ja kävi hetken mutta sitten meinas sammua mutta tokeni siitä ja sitten pysy käynnissä. Mutta valo palaa edelleen ja kaasua kun vähän antaa niin ihme jyrinä vaan kuuluu. En tiedä sitten pitääkö operaatio toistaa jos sillä lähtis lisää vettä pois.

Ei tuolla nyt varmaan uskalla ajaa edes lyhyttä parin kilsan matkaa?

En tunne kyseistä autoa mutta minulla dieselsuodattimelle tulee kaksi sähköjohdinta, ne on vedentunnistimen johtimet. Jos tunnistaa suodattimessa vettä niin syttyy varoitusvalo kojelautaan. En tiedä sammuuko vikavalo kun sakkakupin tyhjentää pohjaruuvista. 

Onkohan tälläset ihan höpö juttuja?

https://www.motonet.fi/tuote/red-line-water-remover-and-antifreeze-355-ml?product=60-8015

Poistaa itseään vastaavan määrän vettä polttoaineen seasta ja hajottaa sen mikroskooppisen pieniksi pisaroiksi, jotka menevät suodattimien läpi. Samalla voitelee seoksen, esimerkiksi vesi/WRAF-seos on liukkaampaa kuin dieselöljy. Ei sisällä alkoholeja eikä eettereitä. Sopii sekä dieseliin että bensakoneeseen. Vedenpoistaja, joka toimii kunnolla myös 2-tahtiöljyn kanssa. Ei vahingoita happianturia eikä katalysaattoria.