Aihe: Öljynpaineanturi.

Hyvä keskustelu linkissä, mutta vahvasti nyt epäilen sähkö/maadoitusvikaa. Otin sen anturin johdon irti ja silti palaa himmeästi öljyvalo. Mittaristosta en löytänyt mitään poikkeavaa. Tässä autossa on ollut paljon näitä sähkö ja maadoitusvikoja, joita korjailtu ja uusittu aina kun tarvis. Jos löydän syyn tähänkin, laitan toki viestiä tänne. 35v vanhat sähköt niin mitä vaan voi olettaa😅

Omaani oon aatellu laittaa öljynpainemittarin josta näkee paineen, merkkivalojärjestel mä jäisi yhä käyttöön . . .

Vikaa vanhoissavehkeissä on hyvä etsiä laajaalaisesti, mitään vaihtoehtoa ei kannata ohittaa varsinkaan sellaista vaihtoehtoa joka saattaa kohdallesattuessaan aiheuttaa suuret/kalliit vauriot.

Otin anturin johdon irti ja edelleen palaa himmeästi. Testasin myös anturin johdon kytkemällä sen maihin, ja silloin öljyvalo palaa kirkkaana. Eli tuntuisi pelaavan. Nyt vaikuttaa että voisiko mittaristossa olla jotain hämärää. Se oli nimittäin irti tuossa viikko sitten..

Miksi mittaristo oli irti...?

Onko mittariston tyyppiviat käyty läpi?
https://www.elehuolto.fi/22-mittaristot-kat/99-mittaristot-fiat-ducato

Miksi mittaristo oli irti...?

Onko mittariston tyyppiviat käyty läpi?
https://www.elehuolto.fi/22-mittaristot-kat/99-mittaristot-fiat-ducato

Oli pari valoa palanut, sen vuoksi oli irti.

Se mittaristo imee maita sen polttimon läpi ja siksi se hehkuu hieman, eli mittariston maadoitus tarkasteluun.

Se mittaristo imee maita sen polttimon läpi ja siksi se hehkuu hieman, eli mittariston maadoitus tarkasteluun.

Katselen huomenissa tuon mittariston uudestaan. Samalla "siivoilen" hieman kojelaudan alta pilkisteleviä johtoja/releitä, mitkä roikkuu jalkatilassa.

Siistitty nyt hieman johtoja. Pelkääjän puolen jalkatilasta iskarin yläpään kohdilta löytyi maadoitus siili mistä oli pari maajohtoa irti. Laitoin uudet liittimet ja maadoitin vielä siilin iskarin yläpään pulttiinkin. Tällä ei ollut vaikutusta mittariston himmeänä palaavaan öljyvaloon.

Tuohon punaisella piirrettyyn ja HR merkittyyn harmaa/punainen-johtoon vuotaa jostakin maata.
Mittarin maadoitusongelma se ei voi olla koska siihen ei liity mittarin maadoitus mitenkään, valon maadoitus tulee ainoastaan öljynpaineanturista .
Tuo releen 04448 eli polttoainelämmittim en ”katkaisu” releen kytkentä -kuva hieman ihmetyttää.

Itsellä oli aikoinaan -89 2.5 TD Ducatossa ongelmana latauksen merkkivalon himmeä loiste, se vika johtui huonosta kontaktista laturin D+ liittimellä, mutta tässä vika ei voi johtua anturin huonosta kontaktista.

Tuohon punaisella piirrettyyn ja HR merkittyyn harmaa/punainen-johtoon vuotaa jostakin maata.
Mittarin maadoitusongelma se ei voi olla koska siihen ei liity mittarin maadoitus mitenkään, valon maadoitus tulee ainoastaan öljynpaineanturista .
Tuo releen 04448 eli polttoainelämmittim en ”katkaisu” releen kytkentä -kuva hieman ihmetyttää.

Itsellä oli aikoinaan -89 2.5 TD Ducatossa ongelmana latauksen merkkivalon himmeä loiste, se vika johtui huonosta kontaktista laturin D+ liittimellä, mutta tässä vika ei voi johtua anturin huonosta kontaktista.

Kiitos, täytyy perehtyä tuohon lähipäivinä.