No niin. Muutaman viikon seisonnan jälkeen käytin taas autoa ja öljyvalo alkoi palamaan himmeästi. Auto käy siististi, ei kilinöitä tai kolinoita.Itse epäilen maadoitus-tai anturivikaa. Tämähän on siellä laturin vieressä moottorin takana. Miten saan testattua tuon ja mistä mahtaa uusi löytyä? Motonetissa näytti olevan lopussa. Auto Fiat Burstner 2,5d (ilman Turboa) vm.1989.

Moottorikoodi on 8144.67

En tiedä mistä anturi löytyy ja kuinka vaihtaa, mutta kerron entisen työkaverin kokemuksen.
Hänellä syttyi Saksassa Volkkari matkailuauton öljynpaineen merkkivalo.
Hän epäili olevan vain anturin olevan vialla, kun muuta häiriötä ei ilmennyt.
Parin sadan kilometrin jälkeen moottori meni vaihtoon.

Lisäys
Katso tuolta
https://www.autonvaraosat24.fi/oljynpaineanturi/fiat/ducato-lava-alusta-230
Tai tuolta
https://www.autodoc.fi/autonosat/oeljynpainekytkin-10578/fiat/ducato/ducato-panorama-280/2741-2-5-d?categories%5B%5D=805

Autodocilla näytti olevan sama anturi mikä Motonetissa loppu, numerot täsmäävät. Nyt huomasin myös että öljyvalo sekä mittarivalot vilkkuvat himmeästi myös vilkun tahdissa, eli jotain sähkövikaa näyttäisi olevan.

Kokeileppa laittaa käynnistinkaapeli moottorin ja korin väliin! Monasti auttaa näihin vikoihin. Jos auttaa niin uusi maadoitusjohto vaan!

Kokeileppa laittaa käynnistinkaapeli moottorin ja korin väliin! Monasti auttaa näihin vikoihin. Jos auttaa niin uusi maadoitusjohto vaan!

Laitoin paksun maakaapelin moottorin ja rungon väliin. Kävin myös kaikki maadoitusjohdot ja maadoitus siilit konehuoneesta läpi. Edelleen palaa himmeästi öljyvalo. Tällein päiväsaikaan ei edes kunnolla erota kun palaa niin himmeästi. Taidan vaihtaa tuon anturin suosiolla ja katsoa sitten missä mennään. 7€ osa😅

Ehdottomasti kannattaa vaihtaa...eikä paljoa ajaa ennen kuin vaihdettu.
Jos öljynpaine oikeasti alhainen niin siitä aiheutuva tuho on aivan eri hintaista....

Ehdottomasti kannattaa vaihtaa...eikä paljoa ajaa ennen kuin vaihdettu.
Jos öljynpaine oikeasti alhainen niin siitä aiheutuva tuho on aivan eri hintaista....

tai sitten aloittaa ihan siitä että katsoo öljytikusta onko edes öljyä koneessa.

Otin anturin johdon irti ja edelleen palaa himmeästi. Testasin myös anturin johdon kytkemällä sen maihin, ja silloin öljyvalo palaa kirkkaana. Eli tuntuisi pelaavan. Nyt vaikuttaa että voisiko mittaristossa olla jotain hämärää. Se oli nimittäin irti tuossa viikko sitten..

tai sitten aloittaa ihan siitä että katsoo öljytikusta onko edes öljyä koneessa.

Koneessa öljyä ylärajaan asti👍

Ja mittariston maajohto kiinni?

Lataa tuolta kuvat, se vianhaku on ehkä helpompaa
https://drive.google.com/file/d/119ZirCiB_pW0UB224ohSbAKBZdmmcZr5/view?usp=drivesdk

Lataa tuolta kuvat, se vianhaku on ehkä helpompaa
https://drive.google.com/file/d/119ZirCiB_pW0UB224ohSbAKBZdmmcZr5/view?usp=drivesdk

Kiitos👍

https://karavaanari.org/index.php?topic=22714.0

Öljynpaineensäätöve nttiilistä kommenttia tossa jutussa, oisko kenties ?  ?

Onkohan samasto mjoottorista kuitenkaan kyse, no sen tiät kun kurkkaat konepellin alle . . .

https://karavaanari.org/index.php?topic=22714.0

Öljynpaineensäätöve nttiilistä kommenttia tossa jutussa, oisko kenties ?  ?

Onkohan samasto mjoottorista kuitenkaan kyse, no sen tiät kun kurkkaat konepellin alle . . .

Hyvä keskustelu linkissä, mutta vahvasti nyt epäilen sähkö/maadoitusvikaa. Otin sen anturin johdon irti ja silti palaa himmeästi öljyvalo. Mittaristosta en löytänyt mitään poikkeavaa. Tässä autossa on ollut paljon näitä sähkö ja maadoitusvikoja, joita korjailtu ja uusittu aina kun tarvis. Jos löydän syyn tähänkin, laitan toki viestiä tänne. 35v vanhat sähköt niin mitä vaan voi olettaa😅