Mietin tuollaisen "Marianne" kilven tarpeellisuutta...

Käsittääkseni metrin ylityksen jälkeen tuollainen kilpi tarvittaisiin. Kuitenkin sellaisia kilpiä olen nähnyt matkailuautoissa, joissa on vain kaksikin pyörää. Omassani on nyt kahden pyörän teline ja puolen metrin takaylitys. Erillinen rekkarikilpi ja valot on.
Oliko vielä niin, että eri maissa on erilaiset kilvet? Jos näin, niin pitääkö olla joka maan kilvet matkassa?

Jos siellä takana on muutakin kun vetokoukku, niin paras laittaa se kilpi.

Mietin tuollaisen "Marianne" kilven tarpeellisuutta...

Käsittääkseni metrin ylityksen jälkeen tuollainen kilpi tarvittaisiin. Kuitenkin sellaisia kilpiä olen nähnyt matkailuautoissa, joissa on vain kaksikin pyörää. Omassani on nyt kahden pyörän teline ja puolen metrin takaylitys. Erillinen rekkarikilpi ja valot on.
Oliko vielä niin, että eri maissa on erilaiset kilvet? Jos näin, niin pitääkö olla joka maan kilvet matkassa?

Kahdessa maassa pakollinen eli espanja 3 raitanen ja italia 5 raitanen. Tärkempää on valojen näkyminen.

Joissain maissa ovat myös tarkkoja rekisterikilven näkymisestä.
Lisäkilpi on halvempi kuin sakko: Hakemus 26 € + kilpi 7,50 €

https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/ajoneuvon-lisakilpi

Mites tuo alle metrin takaylitys...?

Monessa matkailuautossa on tuollainen kilpi, mutta ei taatusti metrin ylitystä. Siis onko tarpeeton koriste, kun ylitys on vain ½ metriä? Tuollainsen kilven saa myös näemmä kaksipuolisena, eli Espanja/Italia.
Mulla on erillinen rekkarikilpi ja erilliset valot telineessä. Riittääkö se?
AL sivuilta luin, että ruotsalaiset ovat vähän nyreitä ylimääräiselle rekkarikilvelle, mutta ilmeisesti kuitenkin ulkomaalaisille sen sallivat. Siellä pitäisi ruuvata kilpi autosta ja siirtää se telineeseen.
Suomessahan virkavalta ei tunnu puuttuvan, vaikka kaikki valot olisi fillarien peittämät.