Sellasta vaan mietin, että saako asuntovaunuun asentaa (asiaankuuluvien ikkunoiden lisäksi) ihan perinteisen esim lämpöikkunan?

   Asiasta mittään tiätämättä:
   Ainakin painavia nuo ovat verrattuna muovisiin, eli kok. paino menee äkkiä yli, kestääkö seinärakennekkaan niiden painoa?
  Onhan nuo muovisetkin kait vähintään kaksikerroksisia. Seinätkin on sen verran ohuet, ettei niistä nolla energian vaunua kuitenkaan saa?

   Asiasta mittään tiätämättä:
   Ainakin painavia nuo ovat verrattuna muovisiin, eli kok. paino menee äkkiä yli, kestääkö seinärakennekkaan niiden painoa?
  Onhan nuo muovisetkin kait vähintään kaksikerroksisia. Seinätkin on sen verran ohuet, ettei niistä nolla energian vaunua kuitenkaan saa?

Totta tuo painavuus! Joo lähinnä mietin, kun noita normi ikkunoita saisin ilmatteeksi, ja ovat isompia kun nuo vaunuihin tarkoitetut räppänät. Olisi helpottanut remppa proggista😅

Tutkipa finlexistä, vaaditaanko vaunun ikkunoilta jotain hyväksymismerkintöj ä.
Kuten autoissa.

Muiden kuin ohjaamon ikkunoiden tulee olla kaksinkertaiset, varmuuslasista tai muovista valmistetut. Muut kuin ohjaamon ikkunat saavat ajoneuvoasetuksen täytäntöönpanosta annetun liikenneministeriön päätöksen 38 §:n 2 momentissa säädetystä poiketen olla varmuuslasivaatimuk sista poikkeavia muovi-ikkunoita, jos ne täyttävät jonkin ajoneuvoissa käytettäviä ikkunoita koskevan standardin vaatimukset ja ovat standardin mukaisesti merkityt.

Tässäpä Finlexin ohjeistus, jos joku muukin miettii asiaa!

Sellainenkin pointti, että tavallinen ikkunankarmi-lasi-yhdistelmä on huomattavasti jäykempi, kuin asuntovaunun alumiini/lasikuitu-uretaani-vaneri sandwich-rakenne.
Jos lasi pysyisikin ehjänä, niin mahtaisiko karmi pysyä kiinni seinässä, kun rakenne kuitenkin elää vaunun liikkuessa?

Sellasta vaan mietin, että saako asuntovaunuun asentaa (asiaankuuluvien ikkunoiden lisäksi) ihan perinteisen esim lämpöikkunan?

Miksi asentaisit lämpöikkunat. 

^

...kun noita normi ikkunoita saisin ilmatteeksi...