Johdon resistanssi on suoraan verrannollinen johdon pituuteeen ja kääntäen verrannolline pinta-alaan.
Ja kuten kaikki tietää, jännitete taas tipahtaa resistanssin ja virran myötä kaavalla: U = R x I.
Itse en kyllä laittaisi 2kW inverteriä 3m päähän, vaatisi aika järjettömän paksut johdot, tai muuten jännite droppaa maksimitehoilla (virralla) liikaa helposti.
Ihan yksinkertaisella laskutoimituksella esim. jos asennat sen 0.6m päähän 3m sijaan, selviät 5 kertaa pinta-alaltaan ohuemmilla johdoilla.
Ja vähän lisää "sähkömatematiikkaa". P = U x I. Eli samalla teholla 12v järjestelmissä versus 230v järjestelmä virta on liki 20 kertainen. Siksi johtimetkin pitäisi olla samassa suhteessa paksumpia. Ja samaan perustuu se, miksi sähkön siirrossa jänitteet nostetaan kymmeniin, jopa yli sadan, kilovoltteihin, muutenhan sähkö siirrettäisiin johtoja pitkin sillä samalla 230voltila mitä kotonakin tarvitaan. Samalla idealla asuntoautossa tai -vaunussa voi hyödyntää virran vähenemistä, eli invertteri lähelle akkua, nosto 230 volttiin mikä sitten prioriteettikytkime
llä auton tai vaunun 230v järjestelmään, missä ei enää tarvita superpaksuja kaapeleita, vaikka käyttäisi tehokkaitakin laitteita (vaikka mikro tai kahvinkeitin). Ja sähköä on aina käytösä koko autossa tai vaunussa, missä niitä normaaleja pistorasioita on
Eri asia on sitten se akuston kapasiteetti, mut siiitä ei nyt puhuta
Aurinkopaneleilla saa sähköä taivaalta
Itellä edessä sama homma ja invertteri tulee max 60cm päähän akusta.
--
- TRa