Ei kait manuaali reagoi mitenkään kuski ehkä.. vaihtajissa on eroja.Tämä just...
Kyllä manuaalivaihteisill a (lähes kaikilla) 2. vaihteella pystyy jatkamaan kunhan auto on liikkeessä - loppujakin kun kytkimellä hieman avustaa, ei kaasua juuri kaverina.
Jos robo rupeaa 1. tarjoamaan, niin ehkä kaasulappu ollut liian syvällä.
Joissakin roboautoissa ongelmaa voi olla yhdellä jalalla lievään ylämäkeen paikaltalähdössä - valahtaa taakse, jos ei kässäriä lisänä. Liian monta aivoitusta (jarru,kytkin, kaasu - niin ja se vaihde).
Empä ole ihisen voittanutta robottivaihdetta kohdannut - laiskan ihmisen ehkä..
Risteyksestä kun pitäisi ruuhka-aikaan päästä ripeästi, niin painetaan kaasua ja robotti päättää vaihtaakin ykköselle. Se nopea lähtö tyssää siihen ja tulee painettua paniikissa lisää kaasua. Lopulta kun ykkönen on kytkeytynyt niin auto ampaisee kovilla kierroksilla. Mutta se nopea lähtö liikennevirtaan on jo menetetty.
Mitä tulee tuohon liukumiseen, niin eikö näissä nykyisin ole aina sähköinen mäkijarru?