Osaako raati sanoa, missä vika, kun Truma pitää korkea vinkunaa? Vähän samanlaista ääntä kuin tuulettimen hihna luistaa.
Eilen autolla käydessä ei pitänyt mitään ääntä. Kaasulämmityksellä ihan pienellä ollut maanantaista asti. Nyt torstaina autolle mentäessä, kaasu oli loppu ja mieletön vinkuna päällä. Vaikka sammutin heti lämmittimen, niin ainakin 10 min. jatkoi ääntä, ennen kuin herkesi.

Jompi kumpi puhaltimista.. kiertoilma- tai paloilmapuhallin.. ei siellä oikein mikään muu voi vinkua..

Olisko siellä kaasu loppu hälytin, ei se mikään laakeri ole koska lämppäri ei enää edes päällä.

Tekeekö myös vedenlämmitysasenno ssa?

Olisko siellä kaasu loppu hälytin, ei se mikään laakeri ole koska lämppäri ei enää edes päällä.

Kaasu loppu hälytystä ei ainakaan ole koskaan ennen tullut, vaikka on muutaman kerran loppunut esim. yöllä kaasu.

 Vedenlämmitysasento:

Nyt on lisätietoa meidän Trumasta. Kokeiltiin sellaista, että laitettiin lämpöpuhallin sisälle, Truman kaappi auki, ja puhallin puhaltaan suoraan kappiin. Noin vartin jälkeen Truma päälle, ja ei mitään vinkunaa, toimi kaikki kuten ennenkin! Eli ilmeisesti pakkanen tietyllä tavalla syynä. Toki mies kävi Adrian huollossa kysymässä eli näyttämässä videon mikä otettiin kun vika oli päällä. "Tuomio" oli, että jomman kumman puhaltimen laakeri menossa, kylmä kuivutti rasvoja, ja vika ilmeni selvemmin (tai jotenkin noin).
Huono uutinen oli se, että tuohon Truman malliin ei saa mitään varaosia kuulemma, vaan v. -18 eteenpäin Truma suosittaa koko pannun vaihtoa! Maksaa jotain 2.500-3.000 euroa!!! Siksi kysynkin, että onko jollain tiedossa saako niitä laakereita jostain, jotka käy tuohon malliin? (Ja siitä äänestä on tosiaan videoklippi, jos joku haluaa kuulla. En tiedä miten sen saa lähetettyä, en ainakaan osannut tänne sitä laittaa)
Autohan on Adria S Coral 680SP v. 2007. Autolla on ajettu vain 37.000 km, joten ei Trumaakaan kauheesti ole käytetty. En tiedä vaikuttaako se, vai vaan ikä?

Kahlaa palstan Truma-osasto läpi.
Täältä löytyy ohje, miten uudempi lämmityspuhallin asennetaan wanhan tilalle.

Vinkuva puhallin, viallinen puhallin selviää:

 1. Käyttämällä lämmitintä vedenlämmitysasenno lla. TÄLLÖIN pyörii Ainoastaan PALOILMAPUHALLIN.
 Kaasun palaessa puhaltimen ilmavirtaus tuntuu ulkoseinällä pakoputkesta.
   Pakoputken aukko on kaksiosainen, länmmitin ottaa toisesta aukosta sisään paloilman.
Vedenlämmitysasenno ssa pyörii vain paloimapuhallin, ja jos vinkuu niin se on  paloilmapuhallin.
 Korjattavissa yleensä.

2. Käyttämällä lämmitintä verkkovirralla, verkkovirralla pyörii Aainoastaan KIERTOILMAPUHALLIN, ilmapuhallus tuntuu lämpösuuttimista joita on ympäri asuintilaa.

Kyllä noita puhaltimen moottoreita saa, mutta selvitä nyt ensin kumpi on vinkuva, voitele laakerit, se voi pelkästään riittää.

 

 Klikkaa kuvia, ne tarkentuu.

Kiitoksia putkimiehelle erittäin selvästä ja yksinkertaisesta ohjeesta, miten toimia. Huomenna toivottavasti ehdimme tehdä ja paneutua tähän ongelmaan tarkemmin.

Käyttöohje

https://www.truma.com/dam/jcr:f2a5c3eb-5de4-4000-91eb-ce2c55c14606/truma-heating-trumatic-c6002eh-fin.pdf


Klikkaa kuvaa, kuvat auki, kuvien teksti  tarkentuu

Trumatic C6002 kaasulämmityksen käynnistymisen ja käynnin vaiheita:

1.  Lämmityksen kytkennän jälkeen aluksi pelkästään paloilmapuhallin käy muutamia sekunteja.
Tarkoitus on palopesän tuuletus.
Sen voi havaita ulkoseinän pakoaukosta tuulee.
   
2. Tuuletuksen jälkeen  kaasuventtiili (2kW) napsahtaa auki, ja kipinäkärjet sytyttää liekin.

3. Muutaman sekunnin (5-10?) kuluttua lämmitin kytkeytyy isommalle 4KW teholle. Tällöin kuuluu isompi napsahdus ääni, koska 4kW kaasuventtiili aukenee ja samaan aikaan 2kW venttiili napsahtaa kiinni.
  Tässä vaiheessa myös paloilmapuhallin kiihtyy, koska isompi palotapahtuma tarvitsee enemmän paloilmaa.

4. Muutama sekunti ja kuuluu napsahdus kun kytkeytyy 3s. tehoporras 6kW.
Ennestään auki olevan 4kW venttiilin lisäksi aukenee 2kW venttiili. Paloimapuhallin myös nopeutuu, tarvitseehan isompi palotapahtuma enemmän paloilmaa.
  Pakoaukosta tuleenkin melkoinen tohina ja pakkassäässä höyrypilvi.

5. Lämmittimen kiertoilmapuhallin ei kierrätä kylmää ilmaa lämpösuulakkeista.

 6.Kiertoilmapuhalli n lähtee hiljalleen kiihdyttämään vasta kun pannu on lämmin.

 7.Kiertoilmapuhalli n kiihtyy hiljalleen lämmittimen yhä lämmetessä. Lopulta kiertoilmapuhallin puhaltaa TÄYSILLÄ lämpösuulakkeista ilmaa niin että housunpuntit lepattaa ja olo on kuin olisi Vantaan kentällä suihkukoneessa nousukiidon aikana.

8.Sisälämpötilan noustessa lämmitin vähentää lämmitys tehoa, kaasuventtiili napsahtaa automaattisesti ja kiertoilmapuhallin hiipuu portaattomasti hitaammalle nopeudelle. Melu vähenee, lämpötolan ylläpidossa pikkupakkasilla hiljainen tuhina ja suriseva ääni. Kovilla pakkasilla tehot ja melu on suurempaa, kaasua kuluu ja akku sähkö ei kovin pitkään riitä lämmitintä pyörittämään.
 

Kiertoilmapuhaltime n nopeutta ohjaa pannun lämpötila.


Seinätermostaattin lämpötila-asetukseen ei mielestäni kuulu päivittäin tai siis periaatteessa ollenkaan koskea.

Tarkistakaa ettei lämpösuuttimien säätöläpät ole kiinni, läppien pitää olla auki talvioloissa.
 
Hmmm..Meniköhän tämä nyt oikein ... 😁