Tekniikkakeskustelut > Truma

Trumatic 6002 käynnistymisprosessi

(1/3) > >>

putkimies:
 Seurailin tänään että mitä tapahtuu kun käynnistän lämmittimen syyssäässä pari viikkoa seisoneen ajoneuvon ollessa kyseessä. Varaajan säiliö on tyhjä vedestä.
  Käynnistän lämmittimen, termostaatin asento noin 5. Sisälämpö noin +7.
  Käynnistettäessä paloilmapuhallin käynnistyy heti, sen totean siitä että ilma kiertää ulkoseinän poistoilma-aukossa. Sisäkiertopuhallin on piilossa, joten ei voi varmuudella tietää että pyöriikö se, mutta kädellä havaittavaa virtausta ei sisälämpösuulakkeis ta tule.
  24 sekunnin kuluttua syttyy lämmittimessä liekki. Mielestäni paloilmanpuhallin ei tuossa tilanteessa vielä alkunopeudestaan kiihdy, vaan jatkaa alkuperäisellä nopeudella. Käynnistyksestä 1min 40 sekunnin kuluttua syttyy kuuluvasti toinen tehoporras ja muistaakseni paloilmapuhallin myös kiihdyttää nopeuttaan. ja edellen vain viisi sekuntia ja kolmas tehoporras syttyy toimintaan, paloilmanpuhallin myös jälleen kiihtyy.  Höyrypilvi kohoaa poistoputkesta. Katson asuntoauton sisään ja totean että sisäkiertopuhallin on alkanut pyörimään hitaasti koska putkista tulee haalea virtaus.  Vähitellen sisäilman kiertopuhallin lisää nopeuttaan, melu kasvaa aikamoiseksi ja tupa lämpenee.  En mitannut aikaa kun tehot alkoivat kytkeytyä pois, mutta ei siinä mennyt kuin noin puoli tuntia.

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: putkimies - 28.10.2011     kello on 18:41 --- Seurailin tänään että mitä tapahtuu kun käynnistän lämmittimen syyssäässä pari viikkoa seisoneen ajoneuvon ollessa kyseessä. Varaajan säiliö on tyhjä vedestä.
  Käynnistän lämmittimen, termostaatin asento noin 5. Sisälämpö noin +7.
  Käynnistettäessä paloilmapuhallin käynnistyy heti, sen totean siitä että ilma kiertää ulkoseinän poistoilma-aukossa. Sisäkiertopuhallin on piilossa, joten ei voi varmuudella tietää että pyöriikö se, mutta kädellä havaittavaa virtausta ei sisälämpösuulakkeis ta tule.
  24 sekunnin kuluttua syttyy lämmittimessä liekki. Mielestäni paloilmanpuhallin ei tuossa tilanteessa vielä alkunopeudestaan kiihdy, vaan jatkaa alkuperäisellä nopeudella. Käynnistyksestä 1min 40 sekunnin kuluttua syttyy kuuluvasti toinen tehoporras ja muistaakseni paloilmapuhallin myös kiihdyttää nopeuttaan. ja edellen vain viisi sekuntia ja kolmas tehoporras syttyy toimintaan, paloilmanpuhallin myös jälleen kiihtyy.  Höyrypilvi kohoaa poistoputkesta. Katson asuntoauton sisään ja totean että sisäkiertopuhallin on alkanut pyörimään hitaasti koska putkista tulee haalea virtaus.  Vähitellen sisäilman kiertopuhallin lisää nopeuttaan, melu kasvaa aikamoiseksi ja tupa lämpenee.  En mitannut aikaa kun tehot alkoivat kytkeytyä pois, mutta ei siinä mennyt kuin noin puoli tuntia.

--- Lainaus päättyy ---

Juuri noin sen pitää toimia. ;)

putkimies:
  Suoritin tänään 1.3.2012, uuden mittauksen. Auto seisonut ulkolämpötilassa muutaman asteen pakkasessa parisen viikkoa. Käytössäni sama sekuntikello kuin aiemmassakin mittauksessani, jossa kierrosaikatoiminto .
  Ensimmäinen liekki syttyi 24s toinen 33s ja kolmas 38s käynnistyksestä. Tiedä sitten johtuuko toisen liekin syttymisen minuutin suuruinen aikaero laitteesta vaiko mittaajasta... ;)

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: putkimies -  1.03.2012     kello on 07:47 ---  Suoritin tänään 1.3.2012, uuden mittauksen. Auto seisonut ulkolämpötilassa muutaman asteen pakkasessa parisen viikkoa. Käytössäni sama sekuntikello kuin aiemmassakin mittauksessani, jossa kierrosaikatoiminto .
  Ensimmäinen liekki syttyi 24s toinen 33s ja kolmas 38s käynnistyksestä. Tiedä sitten johtuuko toisen liekin syttymisen minuutin suuruinen aikaero laitteesta vaiko mittaajasta... ;)

--- Lainaus päättyy ---

Huonelämpötila ja termostaattisäätime n asento vaikuttaa siihen eroon.

hapero:

--- Lainaus käyttäjältä: putkimies -  1.03.2012     kello on 07:47 ---  Ensimmäinen liekki syttyi 24s toinen 33s ja kolmas 38s käynnistyksestä. Tiedä sitten johtuuko toisen liekin syttymisen minuutin suuruinen aikaero laitteesta vaiko mittaajasta... ;)

--- Lainaus päättyy ---


--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 -  1.03.2012     kello on 07:58 ---Huonelämpötila ja termostaattisäätime n asento vaikuttaa siihen eroon.

--- Lainaus päättyy ---

Kyllä se ensimmäinen mittaustulos vaikuttaa virheelliseltä ja vaihto 1 teholta 2 teholle 9 sekunttia liekin syttymisetä kuulostaa oikealta perustuen rc-piirin aikavakioon.
Molemissa mittauksissa huoneanturin ja ohjauspaneelin antama tieto on se, että lämpötilaero on niin suuri, että tarvitaan 3 tehoa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa