Olen aina ihmetelly Mersun viiksikatkaisinta.. .
Miksi kaikki mahdolliset toiminnot pitää olla samassa viiksessä. Siinä taisi olla valot, pyyhkijät, vilkku ja torvi. Toisella puolen rattia ei välttämättä mitään.
Kuorma-autossa oudosti piti viiksen päästä painaa sormella, jotta torvi soi. Sitten taas jos halusi lasin pestä, niin piti kouralla puristaa viikseä ja työntää ratin keskiötä kohden. Vaati aluksi vähän pähkäilyä.
Miten lie uudemmissa? Joko on päästy yhden viiksen käytöstä eroon?
Kieltämättä noin on ollut kait suurimmassa osassa hlö ja paku mersuja
Kiertämällä räpsyy pyyhkimet, painamalla kevyesti kertapyyhkäisy, painamalla pitempää pesee-ja-pyyhkii. Tietty samassa vilkut ja kaukovalot..
Toisilla merkeillä valoja räknätään pyhkijätoimintojen tilalla. Mutta tosiaan ratin oikealla ei mitään, ratissa kuitenki namiskoja paljon.. ei tuo minusta fiksua ole, että vilkkuviiksen vieressä vakkari viiksi - pahimmissa merkeissä valoviiksi kolmantena vielä
Tuoreenpuoleissa vehkeissä tietty toimintojen maalaukset tallella, mutta 20v vanhassa työkalussa voi jo olla hukassa..