Aihe: Milloin talvidieseliä?

lisäaineita ei kyllä nykydieseliin parane laittaa, ettei tule kallis kokeilu.

Syksyllä vikaan tankkaukseen diesel purgea mukaan, putsaa ja voitelee suuttimet, pumput yms.

Ollako vaiko eikö olla....

Purge ei ole mikään pakkaskestävyyttä lisäävä ihmeaine tai tankista vettä suuttimiin johtava alkoholia sisältävä tuholainen.

Lisäaine se on tietty myös mutta positiivinen sellainen. Parantaa vanhan auton käyntiä ja pienentää päästöjä.
Eikä ole tarvinnut suuttimia uusia eikä pumppuja.
Ollut itellä jo 18 vuotta kaikissa ford dieseleissä ilman probleemia.

No nyt vasta pääsin auton luo ja yritin letkulla imeä kesädieseliä pois mutta sieltä ei tullut mitään. Nyt on ollut 20 asteen pakkasia niin mietin että tarkoittaako jähmettymispiste sitä ettei se tulee siksi imemällä pois kun on jähmettynyt? Kannattaako siihen nyt sitten laittaa talvidieseliä?

Mikäs auto sulla olikaan? Onko putkessa verkko joka estää putken laiton tankkiin....

Mikäs auto sulla olikaan? Onko putkessa verkko joka estää putken laiton tankkiin....

Hei, auto on Fiat Ducato 2001 LMC Liberty 1.9ltd ei käsittääkseni ole verkkoa koska pari metriä pitkä letku meni kyllä miltei kokonaan en tiedä sitten olisiko siinä  ollut niin vähän dieseliä

Pari metriä kuulostaa aika pitkältä. Eihän ole käynyt niin, että letkun pää on mennyt mutkalle ja noussut pinnan yläpuolelle? Jos ei ole ihan lörppää silikoni- tai kumiletkua niin helposti käy niin. Koita laittaa letkua tankkiin vähän vähemmän, aina 5cm kerrallaan lisää ja uusi yritys.

Miten koitat imeä? Pumpulla vai huulet letkun päähän ja imemällä? Jos jälkimmäinen niin sittenhän sen huomaa helposti. Jos tulee ilmaa niin letkun pää ei ole polttoaineessa. Jos taas vastapaine/vakuumi tuntuu mutta mitään ei tule letkuun niin sillon siellä on niin jampakkaa tavaraa ettei tule letkusta läpi.

Ei se kesädiisseli margariiniksi muutu vielä -20 asteessa. Joskus tuota kokeillut pakastimessa -29 asteessa ja kyllä se ihan juoksevaa nestettä vielä oli purkissa.

Pari metriä kuulostaa aika pitkältä. Eihän ole käynyt niin, että letkun pää on mennyt mutkalle ja noussut pinnan yläpuolelle? Jos ei ole ihan lörppää silikoni- tai kumiletkua niin helposti käy niin. Koita laittaa letkua tankkiin vähän vähemmän, aina 5cm kerrallaan lisää ja uusi yritys.

Miten koitat imeä? Pumpulla vai huulet letkun päähän ja imemällä? Jos jälkimmäinen niin sittenhän sen huomaa helposti. Jos tulee ilmaa niin letkun pää ei ole polttoaineessa. Jos taas vastapaine/vakuumi tuntuu mutta mitään ei tule letkuun niin sillon siellä on niin jampakkaa tavaraa ettei tule letkusta läpi.

Pitääpä kokeilla tuota jos auttais

Ei se kesädiisseli margariiniksi muutu vielä -20 asteessa. Joskus tuota kokeillut pakastimessa -29 asteessa ja kyllä se ihan juoksevaa nestettä vielä oli purkissa.

Juuri näin. Kyllä sen letkusta pitäisi vielä tulla hyvin läpi -20 asteessa. Suodattimeen alkaa kertymään parafiinia, mutta letkun läpi pitäisi kyllä tulla ongelmitta jos letkun toinen pää on tankissa ja toisesta päästä imaisee.

Kannattaa olla kirkasta letkua ja riittävästi tyhjää ennen suuta, jos itse imaisee.  Välttää polttoaineen päätymisen suuhun kun on vain riittävän nopeana. Helpottaa myös lapon aikaansaamista.

Juuri näin. Kyllä sen letkusta pitäisi vielä tulla hyvin läpi -20 asteessa. Suodattimeen alkaa kertymään parafiinia, mutta letkun läpi pitäisi kyllä tulla ongelmitta jos letkun toinen pää on tankissa ja toisesta päästä imaisee.

Kannattaa olla kirkasta letkua ja riittävästi tyhjää ennen suuta, jos itse imaisee.  Välttää polttoaineen päätymisen suuhun kun on vain riittävän nopeana. Helpottaa myös lapon aikaansaamista.

Eikös raskas kalusto käytä aikapaljon kesälaatua myös talvella. Lämmitetyt suodattimet?, isot polttoaine putket, nopea kierto. Kotimaan kuskit harvoin koppi kipattuna tienlaidassa.

Eikös raskas kalusto käytä aikapaljon kesälaatua myös talvella. Lämmitetyt suodattimet?, isot polttoaine putket, nopea kierto. Kotimaan kuskit harvoin koppi kipattuna tienlaidassa.

Webastot hyytyy ekana kun on ohuet letkut.
Mutta käyttää joo, kun hinta on eri ja talvilaatu nostaa kulutusta.

Eikös raskas kalusto käytä aikapaljon kesälaatua myös talvella.

Mistäs ne saa sitä kesälaatua talvella kun huoltoasemat myy vain talvilaatua? 

Mistäs ne saa sitä kesälaatua talvella kun huoltoasemat myy vain talvilaatua? 

Raskaankaluston tankkauspisteillä on aina kesälaatua tarjolla. Ainakin napapiiirin eteläpuolella.

Eikös raskas kalusto käytä aikapaljon kesälaatua myös talvella. Lämmitetyt suodattimet?, isot polttoaine putket, nopea kierto. Kotimaan kuskit harvoin koppi kipattuna tienlaidassa.

Polttoaine pysyy suht lämpimänä, jos auto käy jatkuvasti. Sen lämpötila nousee ruiskutuspumpussa aika korkealle. Se polttoaine, jota ei syötetäkään sylintereihin, palaa takaisin tankkiin. (Pumppusuuttimet ilmeisesti eri juttu, mutta onkohan niitä raskaassa kalustossa lainkaan.) Näin jatkuvasti käynnissä olevan auton polttoaine pysyy lämpimämpänä. Ainakin henkilöautoissa (VAG) on polttoaineen paluulinjassa jäähdytys, jotta kesähelteellä tankin lämpötila ei nouse liian korkealle. Raskaan kaluston osalta en tiedä, mutta voisi olla sama juttu. Siellä tosin tankit ovat kokonaan rungon ulkopuolella, joten jäähdytysvaikutuski n on suurempi kuin henkilöautoissa. Olisiko sitten suodattimissa lämmitys, kuten arvelitkin.

Polttoaine pysyy suht lämpimänä, jos auto käy jatkuvasti. Sen lämpötila nousee ruiskutuspumpussa aika korkealle. Se polttoaine, jota ei syötetäkään sylintereihin, palaa takaisin tankkiin. (Pumppusuuttimet ilmeisesti eri juttu, mutta onkohan niitä raskaassa kalustossa lainkaan.) Näin jatkuvasti käynnissä olevan auton polttoaine pysyy lämpimämpänä. Ainakin henkilöautoissa (VAG) on polttoaineen paluulinjassa jäähdytys, jotta kesähelteellä tankin lämpötila ei nouse liian korkealle. Raskaan kaluston osalta en tiedä, mutta voisi olla sama juttu. Siellä tosin tankit ovat kokonaan rungon ulkopuolella, joten jäähdytysvaikutuski n on suurempi kuin henkilöautoissa. Olisiko sitten suodattimissa lämmitys, kuten arvelitkin.

kaiken arvelit väärin.

ei ole lämmitystä suodattimissa, eikä moottorit käy koko ajan.