Norjassa Atlantti näytti vähän voimaansa.Toissapäi vänä tuuli erittäin voimakkaasti ja kun tultiin tunnelista ulos 90kmh vahdilla ja tuuli tuli suoraan vastaan,ja alkovin kattoluukun avasi ja wc:een kattoluukku repesi kokonaan irti .Jesarilla ja Gorillateipillä sain aukon umpeen,ja nyt on sen jälkeen ajettu lähes 700km,ja eilisen päivänsatoi lähes koko päivän.

Ja lisäyksenä vielä että luukut oli kiinni,niitä ei oo avattu kuukausiin.

Myöhänen ohje tuohon tilanteeseen, toivottavasti kuitenkin avuksi jollekin.
Kannattaa pitää ajon aikana pimennysverho kiinni.
Edellisessä autossa kattoluukku aukesi usein rekan kohdatessa varsinkin kapealla tiellä, jossa rekka ajoi läheltä aiheuttaen ilmanapaineiskun.
Kun piti pimennysverhon kiinni ei luukku auennut.

Pimennysverho oli kiinni tuossa alkovin luukussa,vessan luukussa sitä ei ollutkaan.

Huomioitavaa ja seurattavaksi myös, että itselläni nykyisissä kattoluukuissa on pimemmysverhoina laskostettu "paperi". Se saattaa ajoissa hajota/vaurioitua/siihen tulee reikiä, jos se on suljettuna. Ei ole kestänyt kiinnioloa, siksi nykyisin pidän ajossa vain hyönteisverkkoa kiinni. Ajoviima imee tuon paperilaskosverhon ylöspäin ja pyrkii repimään sitä.

Tämä koppero kun on jo  iäkäs(1996)ja kun kesällä tein uudet hyttysverkot kattoluukkuihin,niin kiinnitin huomion että aika hauraan tuntuista noi nivelletyt avausmekanismit kyllä on.Nyt vaihdan kaikkiin kolmeen uudet luukut,neljäs on poistettu jo edellisen oistajan toimesta kun on kattoilmastointi asennettu.Juuri tuon ilmastoinin takia meillä noita kattoluukkuja ei käytetä ollenkaan,vaan jos tarvitaan ilmaa vaihtaa,avataan joku ikkuoista.

Aikalaillihan nuo joka reunasta aukeavat vanhat luukut on huonoja.

Joko murtuu just nuo "linkut" tai sitten korkkaa kierteet siitä kuvusta. Pitäis vähintään laittaa kupukantamutterit läpipultein, butyylillä tiivistäen.

Mieluummin tietty uudet etuosastaan saranoudut luukut

Joo, tuo luukkutyyppi on vanhemmiten aika surkea - 80-luvun kotimaisissa vaunuissa noita oli..

* Ulkokuvun muoviruuvit haurastuu auringossa ja uloin lähtee kävelee. Sisempi kun on rakoja täynnä, niin ei pidä edes sadevettä, saati tiivistä yhtään.
* sitten kun siinä ei ole minkäänlaista mekaanista lukitusta kehykseen, niin joskus popsahti auki ajossa vastaantulijan tai tuulen puuskasta.. vaunussa ikävä yllätys kun wc:n lattia märkä 4h ajon jäljiltä 
* talvella herkästi pakkaslumi tulee sisään raoista

Yhdessä faseryhmässä oli noita tarjolla.

Joo, tuo luukkutyyppi on vanhemmiten aika surkea - 80-luvun kotimaisissa vaunuissa noita oli..

Ja 2009- vuoden ruotsalaisessa Luukku oli ajaessa kiinni, neljästä varresta oli tyngät jäljellä. 400x400 reikään saa onneksi ihan valkata erilaisia kohtuuhintaisiakin luukkuja.

Ja 2009- vuoden ruotsalaisessa Luukku oli ajaessa kiinni, neljästä varresta oli tyngät jäljellä. 400x400 reikään saa onneksi ihan valkata erilaisia kohtuuhintaisiakin luukkuja.

Joo, en miettis mitään muutakuin MiniHekiä, jota voi pitää raollaan ajonaikana sekä lukkiutuu hyvin. Eivät ole edes kalliita.

Jos noita luukkuja on kolme, niin pohtisin vielä tartteeko niiden kaikkien olla tuulettuvia, ainakaan talvikäytössä. Tiivisteestä voi jättää puolet paikoilleen, tai ottaa kokonaan pois - miksei myös laittaa takaisinkin.