Onhan tuo 3002/5002 vähän kummallinen käytökseltään. Mulla oli uudesta asti liki 12 vuotta ed. auto 3002:lla.
Lämmönsäätö on aika huojuva - kun "sopiva" löytyy sisältyy siihen iso vahteluväli, varsinki jos A asennossa puhalinta piti. Varsin ärsyttävä ilmojen kylmetessä.
Jos 3002:lla elelee talvessa, niin kaminan taka-osa kuumenee paljon ja pölynkäryä saa haistella - oma lukunsa on noiden suuttimien säätönsä.
Alkuunsa kun suostui heräämään yöllä puhaltimen huutoon ja hikoiluun, ymmärsi pitää manuaali säädöllä puhaltimen. Muistaakseni kierrosluvunsäätö asettaa max. kiekat myös A -asennolle, sen manuaalin lisäksi. Mutta ei siinä oikein muita asentoja tuntunut oleva - siis että olis muitakin nopeuksia automaatilla kuin tyhjäkäynti tai kierrossäätimen asetus. Nopeasti nousi tai laski.
Jotain hämärää tuossa toimintavalitsimess
a oli kun siitä painoi A-asennossa, kiekat nousi..
Lämpötilan säätö kapilaarilla lattian korosta oli kyllä kumma suunnittelijan valinta
Sellainen "jonkinlainen" lämmityssysteemi kesävaunuun/-autoon, mutta ei sillä samaan mukavuuteen pääse mitä oikeilla termostaattisäätöis
illä.