Tuleeko Alden piirilevylle jännite ja onko mikrotemp tarkistettu?

eniten ihmetyttää tässä ongelmassa tuo ajoakun tyhjeneminen ja miksi ? alde taulu herää kun auton käynnistää
Mihin päin Suomea kannattaisi lähteä korjauttamaan asiaa - löytyisikö asiaan kiinnostunut yksityinen alan harrastaja vai korjaamo jolla olisi tietoa riittävästi
nimimerkillä ihmettelystä jo tarpeeksi maksanut

Kun käynnistät auton niin D+ kytkee akut yhteen jolloin Alde paneeliin tulee sähköt auton akusta, tämä siis oletus. Jos laturi on EBL99 esimerkiksi niin erotusrele on laturissa. Veikkaan, että hupiakun jännite ei tule EBL:n.

Kun käynnistät auton niin D+ kytkee akut yhteen jolloin Alde paneeliin tulee sähköt auton akusta, tämä siis oletus. Jos laturi on EBL99 esimerkiksi niin erotusrele on laturissa. Veikkaan, että hupiakun jännite ei tule EBL:n.

Kyseessä Kabe 2008 (valmistettu todennäköisesti 2007) ja laturina ilmeisesti Caliran LG 430 ja saman narikan virtakeskuksena SVB30 jos auttaa hahmottamaan asiaa - näihin ei taida löytyä ohjekirjaa, eikä huoltoohjetta tai kytkentäkaavaakaan

sory, tämä Kabe on minulle uusi tuttavuus vaikka vanha vm.2008, en tunne tämän sielunelämää ja kun ostin tän auton, niin ei tullut mitään käyttöphjeita mukaan - no toki sitä hinnassa ilmeisesti kompensoitiin

Olisiko tuosta apua.  https://www.kabe.se/documents/manuals/Instruction_2014_motorhomes-fi.pdf

Olisiko tuosta apua.  https://www.kabe.se/documents/manuals/Instruction_2014_motorhomes-fi.pdf

Minulla on 2008 vastaava, mutta eipä siitä löydy sähköpuolen kaaviota

Tuleeko Alden piirilevylle jännite ja onko mikrotemp tarkistettu?

nyt osa vioista paikallistettu Alden piirikorttiin, kaverilta sain kortin lainnaan - todennäköisesti, ainakin taulu ei sammu, eikä herjaa Battery Low tekstiä
olisiko sittenkin tuo mainitsemasi mikrotemp - koska piirilevylle tulee reilu virta, kun aurinkopaneeli työntää 13,5v ja yhds nastas tuossa mikrotem jälkeen se kutistuu 11v
mistä tuollaisen saa - näyttäs äkkiseltään VDR vastukselta ulkoisesti, mutta piirikortissa F2 ei viittaa vastukseen
voi olla myös mahdollista katkos, joko liittimissä tai  piirikortissa
havaintoni perustuu siihen, kun testailin ja mittailin niin liittimien irroituksen jälkeen uudelleen kytkettynä vika tuntui häviävän

Tuossa mainittu Microtemp (eli lämpösulake) on tuo F2. Sen kun oikosuljet hyppylangalla jalasta toiseen, jos toimii normisti, niin eikun korjaamaan F2.

https://www.partco.fi/fi/saehkoemekaniikka/sulakkeet/laempoesulakkeet/6242-sul-100c.html

Tuossa mainittu Microtemp (eli lämpösulake) on tuo F2. Sen kun oikosuljet hyppylangalla jalasta toiseen, jos toimii normisti, niin eikun korjaamaan F2.

https://www.partco.fi/fi/saehkoemekaniikka/sulakkeet/laempoesulakkeet/6242-sul-100c.html

eli yleismittarilla mitaten jos ohmeja on eli niin ehjä jos ei niin poikki vai? ja ilmeisesti tuo lämpöaste on 100 - kiitos valaisevasta tiedosta

Ohmi mittaus näyttää oikosulkua mikro-tempin yli mitatessa.

Ohmi mittaus näyttää oikosulkua mikro-tempin yli mitatessa.

näin ajattelin, kiitos tiedosta

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
nyt osa vioista paikallistettu Alden piirikorttiin, kaverilta sain kortin lainnaan - todennäköisesti, ainakin taulu ei sammu, eikä herjaa Battery Low tekstiä
olisiko sittenkin tuo mainitsemasi mikrotemp - koska piirilevylle tulee reilu virta, kun aurinkopaneeli työntää 13,5v ja yhds nastas tuossa mikrotem jälkeen se kutistuu 11v
mistä tuollaisen saa - näyttäs äkkiseltään VDR vastukselta ulkoisesti, mutta piirikortissa F2 ei viittaa vastukseen
voi olla myös mahdollista katkos, joko liittimissä tai  piirikortissa
havaintoni perustuu siihen, kun testailin ja mittailin niin liittimien irroituksen jälkeen uudelleen kytkettynä vika tuntui häviävän

Vika paikallistettu Alden piirikorttiin, eli katkaisee virran ohjauspanelista parintunnin jälkeen ja lisäksi herjaa Low Batery - virrat tulee kun starttaa auton tai jopa kun lukitsee tai avaa autonovet kaukosäätimellä, eli joki virtapiikki saa heräämään hetkeksi
Kuka korjaa näitä piirikortteja, vai onko se aina heti roskiin

Vika paikallistettu Alden piirikorttiin, eli katkaisee virran ohjauspanelista parintunnin jälkeen ja lisäksi herjaa Low Batery - virrat tulee kun starttaa auton tai jopa kun lukitsee tai avaa autonovet kaukosäätimellä, eli joki virtapiikki saa heräämään hetkeksi
Kuka korjaa näitä piirikortteja, vai onko se aina heti roskiin

Ei ole, minä korjaan. Tällä viikolla ei kannata ottaa yhteyttä.

Vika paikallistettu Alden piirikorttiin, eli katkaisee virran ohjauspanelista parintunnin jälkeen ja lisäksi herjaa Low Batery - virrat tulee kun starttaa auton tai jopa kun lukitsee tai avaa autonovet kaukosäätimellä, eli joki virtapiikki saa heräämään hetkeksi
Kuka korjaa näitä piirikortteja, vai onko se aina heti roskiin

ongelmaan liittyy tuo fuse F3 palaminen, eli oko kyse nyt ammattisalaisuudest a jos kysyy mikä aiheuttaa tuota?
lisäksi oletan, että tuo kytkentä ei mahda olla alkuperäistä moodia

ongelmaan liittyy tuo fuse F3 palaminen, eli oko kyse nyt ammattisalaisuudest a jos kysyy mikä aiheuttaa tuota?
lisäksi oletan, että tuo kytkentä ei mahda olla alkuperäistä moodia

ALKUPERÄISTÄ TEKSTIÄ MUOKATTU
Ongelma ongelman perään, nyt tuo lainassa ollut piirikortti rupes polttamaan tuota F3 sulaketta, samaan aikaan tai sitä vikaa on ollutkin, että ajoakku tyhjenee kolmessa päivässä (eilen uusin akun, saa nähdä oliko akussa syy) -  (TÄSSÄ jossakin VAIHEESSA HÄVISI NÄYTÖLTÄ noiden alla olevien nappien toiminnot TAULUSTA, taustavalo palaa ja nuo nappien sympolit näkyy) - vaihdoin takasin vanhan kortin juoteltuani piirikorttia ja näyttäs nyt pelittävän ainakin 1 vrk, mutta tuo taulu on edelleen vain sympolit näkyy, ei esim katkaise päävirtaa eikä muutkaan napit toimi - onko tuossa jossain sulake vai paloiko tuokin

ongelmaan liittyy tuo fuse F3 palaminen, eli oko kyse nyt ammattisalaisuudest a jos kysyy mikä aiheuttaa tuota?
lisäksi oletan, että tuo kytkentä ei mahda olla alkuperäistä moodia

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)